[Vera79]

Здравствуйте!
Заранее скажу, что я новичок в метрологии в части калибровки манометров.
Подскажите, пожалуйста, как правильно калибровать газовые манометры? Какую среду использовать и какое оборудование? Некоторые калибруют на масле,но правильно ли это?
И еще такой вопрос. Закупили манометры заграницей и большая часть манометров не укладывается в допуск по нашей МИ 2124-90. Подозрение, что там наверняка другие стандарты, методики, требования? Где лучше производить закупку?
Если мы сдаем продукцию заграницу (Норвегия), по каким документам проводить калибровку?
Благодарю всех за помощь!

[Алал]

Цитата

Подскажите, пожалуйста, как правильно калибровать газовые манометры? Какую среду использовать и какое оборудование? Некоторые калибруют на масле,но правильно ли это?
И еще такой вопрос. Закупили манометры заграницей и большая часть манометров не укладывается в допуск по нашей МИ 2124-90. Подозрение, что там наверняка другие стандарты, методики, требования? Где лучше производить закупку?
Если мы сдаем продукцию заграницу (Норвегия), по каким документам проводить калибровку?
Благодарю всех за помощь!

Отвечу, что знаю. Остальные дополнят.
Газовые манометры (с соответсвующим знаком на "циферблате") калибровать (поверять) на масле нельзя - необходимо использовать воздушный компрессор или гидравлический разделитель.
Стандарты Евросоюза не знаю, но думаю, что они "сливают в отсталые страны" то, что у них не принимают по ИХ нормативным документам.
По каким документам проводить калибровку - спросите у Заказчиков из Норвегии.

[Александр Журавель]

Обращайтесь в личку. Укажите Евростандарт. 562 или иной. допуски там конечно другие. Вы не написали для чего используются манометры...если это баллоны с воздухом для людей (водолазы, пожарные и т.д.) погрешность в 10% диапазона - отрицательная...что логично. Когда манометр показывает 0 - человек всплывает...хотя реально в баллоне еще есть газ.
газовые манометры поверяются на газе. или в крайнем случае на дистилированной воде.

И в том и другом случае я готов помочь Вам: как, чем и для чего проверять

[Vera79]

Александр, скажите, пожалуйста, что такое личка и на каком оборудовании можно проводить калибровку газовых манометров?
Можете ответить на e-mail:Vera79@yandex.ru
Заранее благодарю!
Вера.
P/S.Манометры используются для установки на судах.

Сообщение отредактировал Vera79: 09 Март 2010 - 09:12

[east]

Цитата

если это баллоны с воздухом для людей (водолазы, пожарные и т.д.) погрешность в 10% диапазона - отрицательная...что логично. Когда манометр показывает 0 - человек всплывает...хотя реально в баллоне еще есть газ.

Ну....я сама дайвер, и скажу вам, что всплывают не на "0", а на минимум 50 атмосферах, это правило железное.
Безопасность прежде всего. Плюс в баллоне всегда должен оставаться воздух - по правилам эксплуатации баллонов.
Поэтому манометры для дыхательных аппаратов (аквалангов) проверяются на воздухе и по всей шкале.
Красная область в первой трети шкалы отмечена не для поверителей, а для пользователей - дайверов (водолазов, пожарников и пр).

[east]

Обязательное требование к поверке (калибровке) на вохдухе (воде) предъявляют манометры, на шкале которых есть значок "Маслоопасно"! Это может быть О2 или масленка перечеркнутая.
Остальные поверяются в соответствии с желаниями заказчика (если манометры на дыхательных аппаратах и пр. условия эксплуатации, не допускающие попадания масла).
В тех и других случаях манометры сначала обезжириваются, о чем вы должны документально удостоверить поверителя. Если сами будете калибровать, то обезжириваете самостоятельно.

[Shults]

Может немного не по теме, но из за этого вопроса заводить новую тему не стал. Вопрос такой как в других ЦСМах поверяют технические манометры? Сейчас объясню суть вопроса. Дело в том, что на поверку привозят манометры, которые невозможно установить (на штуцер которых необходимо накрутить переходную гайку, например 20*1,5) на ГП-ой манометр, но из за наличия на резьбе штуцера ржавчины, пакли, да ещё с красочкой, это вообще жесть, поверка затягивается и превращается в пытку. Особенно этим страдают манометры белорусского и ульяновского производства, штуцера манометров которых сделаны, как переходники из чёрного металла. Вообще то за этим должны следить в бюро приёмки (наличие пакли,ржавчины, ленты фум на резьбе), но когда летом вал этого добра везут ТСЖ и т.д. приёмщики видимо не успевают следить за всем этим. Ведь СИ должны быть подготовлены к поверке, прогоном резьбы и очисткой от пакли не должны заниматься поверители!!! Предлагал начальнику отдела 3 варианта решения проблемы: 1). Браковать 2). Возвращать без поверки 3). Выписывать отдельный счёт по факту за техобслуживание или что то в этом роде. Ни один из вариантов не прокатил. Видимо не хотят замечать данной проблемы Мне интересно знать как с этим дела обстоят в других ЦСМах. Заранее благодарен за ответ(ы)

[su215]

Откройте методику и внимательно прочитайте пункт "Внешний осмотр". Мы бракуем при любом подозрении на состояние резьбы. Если просто остатки пакли или фума, - снимаем. Если грязь, пыль и т.п. - обдуваем компрессором. Конечно, со стороны заказчика это нарушение ПР6, но .... идём навстречу, - не у всех сейчас на предприятиях  есть люди, которые должны этим заниматься. 

[Metrlog]

Shults (14 Июль 2010 - 23:29) писал:

Ведь СИ должны быть подготовлены к поверке, прогоном резьбы и очисткой от пакли не должны заниматься поверители!!! Предлагал начальнику отдела 3 варианта решения проблемы: 1). Браковать 2). Возвращать без поверки 3). Выписывать отдельный счёт по факту за техобслуживание или что то в этом роде. Ни один из вариантов не прокатил. Видимо не хотят замечать данной проблемы Мне интересно знать как с этим дела обстоят в других ЦСМах. Заранее благодарен за ответ(ы)

У нас Бюро приёма проводит сортировку и с согласия заказчика отправляет такие манометры на ТО или в ремонт (при очевидной неисправности например не установки стрелки на 0 или разбитом стекле), если заказчик не желает то может сам привести их в надлежащее сотояние.
Операция нужная хотя бы просто для того чтобы поберечь эталоны от грязи.

[Shults]

Никто не поделится опытом эксплуатации метрологических стендов для поверки манометров, мановакуумметров, вакуумметров, тягонапоромеров, датчиков давления?

Сообщение отредактировал Shults: 21 Июль 2010 - 12:30

[Shults]

Shults (21 Июль 2010 - 13:29) писал:

Никто не поделится опытом эксплуатации метрологических стендов для поверки манометров, мановакуумметров, вакуумметров, тягонапоромеров, датчиков давления?

Вопрос переместил в эксплуатацию

[Shults]

Вопрос к поверителям по поверке манометров с двойными шкалами. Сам манометр 0-6 бар. Внутренняя шкала СО2 0-30 л/мин. Внешняя аргон 0-32 л/мин. У нас есть таблицы соответствия давления и расхода на различный вид газа, но на данный диапазон расхода таблица не подходит. Кто нить подскажите как поверить. Срочно,HELP!!!

[Kmax2000]

Shults (29 Июль 2010 - 14:27) писал:

Вопрос к поверителям по поверке манометров с двойными шкалами. Сам манометр 0-6 бар. Внутренняя шкала СО2 0-30 л/мин. Внешняя аргон 0-32 л/мин. У нас есть таблицы соответствия давления и расхода на различный вид газа, но на данный диапазон расхода таблица не подходит. Кто нить подскажите как поверить. Срочно,HELP!!!

А вы уверены, что такие манометры есть в гос. реестре??? Я вот, что-то сомневаюсь. И по какой методике они поверяются??

Максимум, что им светит-это калибровка, как ротаметрам, а если шкала заводская и привязана к давлению, то что вы заморачиваетесь...проверяете по давлению на воздухе, если все нормально, то следовательно и остальные шкалы нормальные...

В идеале конечно, нужно поставить этот манометр-ротаметр на редуктор и подать указанный газ, последовательно через эталонный расходомер(поверенный на этом же газе), попутно замеряя падения давления на измерительных участках и внося поправки, но тогда калибровка(или поверка) этого манометра-ротаметра будет ЗОЛОТОЙ!

Оно вам надо?!

Сообщение отредактировал Kmax2000: 29 Июль 2010 - 15:55

[Shults]

Извините конечно, но вы эти манометры видели??? Если нет, тогда ой Об чём речь то!!!

[Kmax2000]

Shults (29 Июль 2010 - 17:44) писал:

Извините конечно, но вы эти манометры видели??? Если нет, тогда ой Об чём речь то!!!

...я их еще и поверял...
...а вам, простите, сколько лет, что так "ойкаете"... что ни разу редуктор в руках не держали? К любому нормальному редуктору, даже если манометр - это просто манометр, без шкалы в л/м3, в паспорте обязательно указывается какой расход какому давлению соответствует...

А таблицы можете засунуть подальше и забыть, т.к. каждый редуктор это по-сути сужающее устройство, а 2 манометра - это условный дифманометр...с одной стороны, которого давление условно-постоянное, а с другой меняется...
Конструкции и проходные сечения у редукторов, наверняка, меняются...следовательно и шкала расходов для каждого ТИПА редукторов будет СВОЯ...

Повторяю вопрос... Есть ли ваши манометры в гос.реестре? по какому НД они поверяются? В каком документе приведена описанная вами методика поверки...по неким таблицам?

...практически уверен, что вы там занимаетесь самодеятельностью, а не поверкой!

Сообщение отредактировал Kmax2000: 29 Июль 2010 - 21:02

[su215]

В реестре есть такие манометры, например, серии ТМ. Но у них все исполнения  на конкретный газ. Из тех, что видел подобно описанным выше, - как правило производства восточного соседа. Показывают плюс-минус лапоть, и в реестр, конечно, не внесены.

[Shults]

Kmax2000 (29 Июль 2010 - 22:01) писал:

...я их еще и поверял...
Повторяю вопрос... Есть ли ваши манометры в гос.реестре? по какому НД они поверяются? В каком документе приведена описанная вами методика поверки...по неким таблицам?

Вот и хотелось бы услышать конкретный ответ на поставленный вопрос, а не что то типа..."Повторяю вопрос... Есть ли ваши манометры в гос.реестре? по какому НД они поверяются? В каком документе приведена описанная вами методика поверки...по неким таблицам?" Кстати манометры WIKA.
А сколько мне лет не ваше дело, вы уж извините....

Сообщение отредактировал Shults: 30 Июль 2010 - 15:23