GPS-навигатор - средство измерений или нет?

[Дмитрий Борисович 1 013]

В 19.10.2019 в 10:55, UNECE сказал:

К вопросу об измерении координат

Так это...

Цитата

Жена звонит мужу:

- Дорогой, ты мой навигатор не трогал?

- Да, любимая, смотрел как в Иваново проехать.

- Ну, спасибо тебе! Я в - Иваново!

[UNECE 167]

Тем временем прогресс идет вперед
https://gost.ru//newsRST/redirect/news/1/6401

Цитата

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ НАВИГАЦИИ: КОНФЕРЕНЦИЯ ВНИИФТРИ
Дата публикации: 29.10.2019

МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, 29 октября 2019 г. – Сегодня начала свою работу II научно-техническая конференция «Навигация по гравитационному и магнитному полям Земли. Новые технологии». Организатором выступил ВНИИФТРИ Росстандарта совместно с Научным советом РАН по проблеме «Координатно-временное и навигационное обеспечение». 

«Последние научные исследования свойств гравитационных полей открывают широкие возможности их использования в самых разных сферах деятельности. Одним из самых перспективных направлений является создание новых систем позиционирования на основе свойств гравитации. Научно-технические возможности ВНИИФТРИ сегодня позволяют развивать это направление, и мы этим активно занимаемся. Новые системы позиционирования будут дополнять уже существующие, что значительно повысит их точность», – отметил генеральный директор ВНИИФТРИ Сергей Донченко.

Конференция будет работать по трем основным направлениям: «Новые технологии в гравиметрии», «Системы навигации на основе геофизических полей» и «Подготовка навигационных гравитационных и магнитных карт».

Спикерами выступят российские и зарубежные ученые из ведущих научных организаций мира. Среди них – лауреат Государственной премии Российской Федерации, академик РАН Валерий Митрофанов, лауреат Государственной премии Российской Федерации, академик РАН Владислав Пустовойт, генеральный конструктор ГЛОНАСС Сергей Карутин, Рональд Хольцварт (Институт квантовой оптики общества Макса Планка, Германия), Тома Удем  (Мюнхенский университет имени Людвига и Максимилиана, Германия),  Жезин Гроше (Физико-технический институт Германии).

В научных докладах участников конференции будут освещены темы навигации по геофизическим полям, измерительных технологий в гравитационно-волновой астрономии, новых технологий космической гравиметрии и магнитометрии, а также методы и средства метрологического обеспечения гравиметрических и магнитометрических измерений.

Сегодня конференция приняла более 150 участников из 77 организаций. Мероприятие продлится до 31 октября.

Ежегодное проведение мероприятий, посвященных созданию комплексных навигационных систем, позволяет ученым представить результаты своих исследований, обсудить актуальные проблемы, а также определить наиболее перспективные методы и средства для создания навигации будущего.

 

[Дмитрий Борисович 1 013]

36 минут назад, UNECE сказал:

Новые системы позиционирования будут дополнять уже существующие, что значительно повысит их точность», – отметил генеральный директор ВНИИФТРИ Сергей Донченко.

Применительно для СТС ГИБДД....

Правительство Москвы финансирует создание  гравитационного поля Москвы... 

И... проводит модернизацию Паркрайтов ... вместо ABS по CAN шине подключают "гравицапу" - для значительного повышения точности  измерения координат GPS приемником...

[UNECE 167]

25 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

И... проводит модернизацию Паркрайтов ... вместо ABS по CAN шине подключают "гравицапу" - для значительного повышения точности  измерения координат GPS приемником...

Лишь бы не забывали вносить ОТ принцип действия, декларировать МХ и подтверждать их испытаниями в целях утверждения типа )

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

подтверждать их испытаниями в целях утверждения типа )

Ви таки счЫтаете что можно нормировать МХ "гравицапы" или АБС???

[UNECE 167]

8 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Ви таки счЫтаете что можно нормировать МХ "гравицапы" или АБС???

я считаю что в СГРОЕИ (если результат влечет юридически значимые последствия) можно применять только СИ с нормированными и главное подтвержденными МХ

[Дмитрий Борисович 1 013]

Только что, UNECE сказал:

если результат влечет юридически значимые последствия

А теперь покажите что АБС - влечет "юридически значимые последствия " ? 

[UNECE 167]

46 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

А теперь покажите что АБС - влечет "юридически значимые последствия " ? 

АБС в конктексте Паркрайта - спусковой крючек для фиксации ТС.
Что и влечет юридически значимые последствия в виде Постановления об АПН, с некими координатами места события.

[Дмитрий Борисович 1 013]

1 час назад, UNECE сказал:

- спусковой крючек для фиксации ТС.

Таки никто до сих пор не разобрался что к чему... и даже за все время не провел метрологическую экспертизу..

Все только - бла...бла...

Пы.Сы.

"Спусковой крючок" - координаты и картографический сервис...

[UNECE 167]

2 часа назад, Дмитрий Борисович сказал:

Таки никто до сих пор не разобрался что к чему... и даже за все время не провел метрологическую экспертизу..

Этот вопрос не ко мне, а к Росстандарту.
ЦОДД неоднократно писал явку с повинной в своих контрактах, которую в упор не желают видеть в Ростандарте
Поэтому в ответах читаем

Цитата

Все только - бла...бла...

Цитата

"Спусковой крючок" - координаты и картографический сервис...

текущие координаты комплекса в сравнении с координатами отрезка, ограниченными в начале знаком ограничения, с другой отмены или перекрестка

[Дмитрий Борисович 1 013]

13 минут назад, UNECE сказал:

екущие координаты комплекса в сравнении с координатами отрезка, ограниченными в начале знаком ограничения, с другой отмены или перекрестка

И где здесь АВС???

[Дмитрий Борисович 1 013]

14 минут назад, UNECE сказал:

ЦОДД неоднократно писал явку с повинной в своих контрактах

Писал о повышении точности проекции на картографический сервис... но не о повышении тосности измернния координат или об коррекции результатов измерения.

Поэтому

16 минут назад, UNECE сказал:

которую в упор не желают видеть в Ростандарте

 

[Дмитрий Борисович 1 013]

7 часов назад, UNECE сказал:

Конференция будет работать по трем основным направлениям: «Новые технологии в гравиметрии», «Системы навигации на основе геофизических полей» и «Подготовка навигационных гравитационных и магнитных карт».

Выделеное - суть всех дальнейших "поправок на картографический сервис" . Уточнение  не координат местоположения ГНСС, а проекции на картографический сервис....

[UNECE 167]

6 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

И где здесь АВС???

Дмитрий Борисович, давайте не будем устраивать здесь филиал темы про Паркрайт?
по существу вашего вопроса - ответ тут

 

[UNECE 167]

5 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Писал о повышении точности проекции на картографический сервис... но не о повышении тосности измернния координат или об коррекции результатов измерения.

смотрите цитату контракта по ссылке выше

[UNECE 167]

4 минуты назад, Дмитрий Борисович сказал:

Выделеное - суть всех дальнейших "поправок на картографический сервис" . Уточнение  не координат местоположения ГНСС, а проекции на картографический сервис....

Паркрайт, если уж о нем речь - средство измерения (определения) в том числе координат.
Никаких операций по коррекции результата измерения координат посредством ГНСС внутри СИ ОТ не предусматривает.

[Дмитрий Борисович 1 013]

8 минут назад, UNECE сказал:

Никаких операций по коррекции результата измерения координат посредством ГНСС внутри СИ ОТ не предусматривает

Таки их нет... измеренные координаты никто не корректирует!

Это Вы должны были бы уже понять второй год....

Есть уточнение проекции на картографический сервис...

Чтобы было поняно - уточняете что смотрите (камера смотрит..) на Кремль , а не на Тверскую...

[UNECE 167]

10 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Таки их нет... измеренные координаты никто не корректирует!

Дмитрий Борисович, у меня с глазами проблем нет, и читать и понимать написанное я умею

В 26.07.2019 в 10:30, UNECE сказал:

При просмотре контрактов ЦОДД 2019 года был обнаружен очередной контракт по обслуживанию Паркрайтов
http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/document-info.html?reestrNumber=2771035088419000081

В котором в частности было сказано

Цитата

Принцип действия комплекса тип 4 основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью навигационного приемника, входящего в состав комплекса, с корректировкой координат местонахождения по результатам интерполяции данных, снимаемых с бортовой системы автомобиля через CAN-шину на картографический сервис, ..

 

 

[evGeniy 1 028]

5 минут назад, UNECE сказал:

с корректировкой координат местонахождения по результатам интерполяции данных, снимаемых с бортовой системы автомобиля через CAN-шину на картографический сервис, ..

Только Григорий стыдливо умалчивает где происходит корректировка. В СИ или в картографическом сервисе?  Но тогда хайпа не будет

[Дмитрий Борисович 1 013]

45 минут назад, UNECE сказал:

Дмитрий Борисович, у меня с глазами проблем нет, и читать и понимать написанное я умею

Пример с танками я уже приводил в другой теме.... там командир дивизии умел еще и считать...

Вот только находясь в одной точке (местоположение определено по ГНСС) ...Вы можете смотреть на юг...север...запад ... восток...северо-восток...юго- запад... 

Но даже Ваш чудесТный ГОСТ  ничего не говорит об измерении азимута и с какой погрешностью... да и в КоАП нет требований по оформлению протокола нарушения ПДД с указанием азимута точки съемки фото...

[UNECE 167]

а кто, кроме Вас, говорит об измерении азимута?
Речь идет об измерении координат - то есть местоположения точки на двухмерной поверхности (в случае Паркрайта)

[Дмитрий Борисович 1 013]

21 минуту назад, UNECE сказал:

Речь идет об измерении координат - то есть местоположения точки на двухмерной поверхности (в случае Паркрайта

Так он его и измеряет.. как и измерял....что еще нужно? Какое внесение изменений в ОТ?

А вот АВС делает ничто иное как "измерение азимута"...

[UNECE 167]

14 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Так он его и измеряет.. как и измерял....что еще нужно?

ответил в профильной теме

 

[UNECE 167]

https://ria.ru/20191106/1560615081.html

Цитата

Россия приступит к массовому обновлению стратегической системы ГЛОНАСС
03:18 06.11.2019

МОСКВА, 6 ноя – РИА Новости. Россия планирует провести в 2020 году пять запусков навигационных спутников для обновления орбитальной группировки ГЛОНАСС, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
Последние пять лет Россия запускала в космос не более двух навигационных спутников в год. При этом большая часть группировки ГЛОНАСС работает за пределами гарантийного срока. В этой связи в 2019 году в работе системы происходили множественные сбои, когда в рабочем состоянии оставался 21 аппарат, хотя для глобального покрытия Земли навигационными сигналами системы нужны 24 работающих спутника.
"На следующий год планируется запуск двух последних спутников серии "Глонасс-М" и начало обновления системы на космические аппараты нового поколения, речь идет о запуске двух "Глонасс-К" и первого аппарата поколения "Глонасс-К2", - рассказал собеседник агентства.
Все запуски будут проводиться с космодрома Плесецк на ракетах "Союз-2".

Спутники нового поколения "Глонасс-К" и "Глонасс-К2" отличаются от аппарата предыдущего поколения "Глонасс-М" большим количеством излучаемых навигационных сигналов (пять сигналов у "Глонасса-М", семь и девять - у "Глонасса-К" и "Глонасса-К2") и большим сроком службы (семь лет у "Глонасса-М", 10 лет - у "Глонасса-К" и "Глонасса-К2").
Как ранее сообщалось, до конца 2019 года планируется вывести на орбиту спутник "Глонасс-М". Запуск планируется на 10 декабря с космодрома Плесецк.

В настоящее время орбитальная группировка российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС включает 27 космических аппаратов (25 "Глонасс-М" и два "Глонасс-К"), из которых 23 работают по целевому назначению, один находится в орбитальном резерве, один - на этапе летных испытаний, еще два - на техническом обслуживании.
Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) – одна из двух (наравне с GPS) полностью сформированных таких систем в мире. Свои системы сейчас развертывают Китай и Европа, соответственно, BeiDou и Galileo. ГЛОНАСС транслирует закрытый военный сигнал для российских Вооруженных сил - как для ориентации военнослужащих и техники на местности, так и наведении высокоточного и стратегического оружия на цель. Гражданский сигнал предоставляется на открытой и бесплатной основе всем пользователям в мире.

 

[UNECE 167]

https://ria.ru/20191030/1560380097.html

Цитата

Сигнал ГЛОНАСС сертифицируют и дадут гарантию на точность
09:10 30.10.2019

МОСКВА, 30 окт - РИА Новости. Российская навигационная система ГЛОНАСС может стать первой в мире системой, которая начнет предоставлять пользователям сигнал с гарантированной точностью, рассказал, выступая на конференции "Навигация по гравитационному и магнитному полям Земли. Новые технологии", генконструктор системы ГЛОНАСС, глава Роскартографии Сергей Карутин.
Организаторами конференции стали Всероссийский НИИ физико-технических измерений (ВНИИФТРИ) и Российская академия наук.
"Мы стремимся к тому, чтобы сертифицировать свои услуги первыми в мире. Такая работа уже проводится. Будем стремиться обеспечить гарантии качества. Ориентировочно на это нам потребуется какое-то количество лет. Мы ориентируемся к 2025 году гарантировать качество навигационных услуг", - сказал он.

Сертификация системы гарантирует потребителям точность определения координат. Это необходимо, например, для использования сигналов ГЛОНАСС в беспилотном транспорте, в качестве средства измерения, например, при кадастровых работах, использования данных ГЛОНАСС в суде. В настоящее время точность определения местоположения пользователя по сигналам ГЛОНАСС, пояснил Карутин, без использования систем повышения точности, составляет около 9 метров, что в 2-3 раза хуже, чем у зарубежных систем. Однако для потребителей достаточно такой точности, пояснил он.
На точность работы системы могут влиять различные помехи, включая искусственные (помехи от других радиоэлектронных приборов) и естественные (например, солнечная активность). В течение следующего десятилетия с использованием средств повышения качества сигнала планируется добиться точности менее 10 сантиметров.