Идентификация СИ

[OSV 0]

Коллеги!

Нахожусь в некотором замешательстве

Получили с завода большую партию манометров ни на одром нет номера, в паспортах номера также нет, стоят оттиски заводского ОТК. На прибора штампы ГМЦ. Как быть с дальнейшей эксплуатацией, на сколько легальны эти СИ.

[Sollus 12]

Присвойте инвентарные номера и все дела

[Данилов А.А. 1 943]

Получили с завода большую партию манометров ни на одром нет номера

К сожалению, технические манометры так и поставляют.

Долго бьюсь , но пока как рыба об лёд - заводские номера на них не появляются. Поэтому пока выход такой: ставьте инвентарные номера и ведите идентификацию по ним.

[alena 71]

К сожалению, технические манометры так и поставляют.

Долго бьюсь , но пока как рыба об лёд - заводские номера на них не появляются. Поэтому пока выход такой: ставьте инвентарные номера и ведите идентификацию по ним.

А каким образом это делать: вскрывать и писать за стелом "№1" или царапать на корпусе? Для нас это тоже проблема И очень большая

[Orlangur 85]

А каким образом это делать: вскрывать и писать за стелом "№1" или царапать на корпусе? Для нас это тоже проблема И очень большая

Ну так мы и делали лет пять назад.

Вскрывали каждый и писали номер.

[Алал 197]

Писать приходится на "циферблате", внизу, там где указаны характеристики СИ. Номер можно присваивать в соответствии с позицией, под которой он у Вас числится в перечне. Или можно зависти какой-либо журнал для обеспечения однозначной идентификации.

Снятие стекла неизбежно, увы.

Но операцию нанесения номера можно совместить с нанесением красной черты.

Изменено 20 Января 2010 пользователем Алал

[Данилов А.А. 1 943]

"№1"

Ну почему же №1? Наверняка каждый из манометров зарегистрирован в бухгалтерии, где ему уже присвоили свой инвентарный номер и как-то написали его?! Быть может краской на корпусе (но явно не царапаньем :lol: ).

Я понимаю, что инвентарный номер может отличаться от того номера, который хотели бы присвоить метрологи, но на манометре негде писать эти номера...

Варианты

"писать за стелом "

Писать приходится на "циферблате"

мне, конечно, не очень нравятся, т.к. происходит вмешательство в конструкцию манометра, но иного способа, как и вы, я тоже не знаю

[alena 71]

Ну почему же №1? Наверняка каждый из манометров зарегистрирован в бухгалтерии, где ему уже присвоили свой инвентарный номер и как-то написали его?! Быть может краской на корпусе (но явно не царапаньем :lol: ).

Насчет бухгалтерии не получится, они не учитываются по инвентарным номерам,так как малоценка.

мне, конечно, не очень нравятся, т.к. происходит вмешательство в конструкцию манометра, но иного способа, как и вы, я тоже не знаю

и это нас постоянно смущает!

[su215 657]

На некоторых предприятиях присвают приборам, в том числе и манометрам, т.н. метрологические номера. По сути, это тот же инвентарный, но не в системе бухгалтерии, а в метрологии. Ведут сквозную документацию, каждый прибор на учёте. Нам тоже очень удобно, при поверке приборов мы пишем эти метрологические номера. Если в свидетельстве, то в графе "заводской номер" пишем "б/н", а рядом "Метрологический номер Мххххх". Принцип простой : прибор нумеруется по системе Х-Х-ХХХХХ. Первый символ - буква М. Второй - из кодификатора СИ (М-давление, Р-расход и т.д.). Следующие символы - порядковый номер.

Метрологические номера обычно печатают на бумаге и приклеивают на корпус прозрачным скотчем. Никуда влезать не надо.

Насчёт того, что могут делать подмену, у нас были опасения, но практика показывает, что этим не злоупотребляют, поскольку это тоже не в их интересах. К тому же, шкалы тоже можно поменять, это не сложно.

[Алал 197]

От скотча и бумажек на корпусе мы ушли 5 лет назад. Причина - большинство манометров эксплуатируются на открытом воздухе (осадки, солнце, перепады температур), тут и оттиск поверительного клейма не сохраняется.

Так что под стеклом надёжнее. Хотя если условия эксплуатации позволяют - можно и так.

[Лев 2]

Мы тоже номера присваиваем сами. ХХ-ХХ-ХХХХ. Первые два - номер подразделения, в котором эксплуатируются СИ, вторые два - номер вида измерений, последние - порядковый номер. По предприятию утвердили порядок присвоения номера и работаем. С региональным ЦСМ этот вопрос согласовали. Номера пишем краской на корпусе прибора.

[Данилов А.А. 1 943]

Номера пишем краской на корпусе прибора.

По-видимому, самое правильное

[Лев 2]

По-видимому, самое правильное

И самое простое, наверно! :YES:

[OSV 0]

Спасибо всем кто откликнулся, ваш опыт опыт и практика очень важны !

[Ника 1 240]

Мы тоже если нет зав. номера, присваиваем свой номер, а пишем его на корпусе гравировкой (механической) или электрогравировкой

[molokovmax 0]

А сейчас одни на 12 мес другие 24 года выпуска на них нет. Что делать!?