Позвольте с Вами не согласиться. На прежнем месте работы, на металлургическом предприятии, применялись, в т.ч. и в производственных цехах, крановые весы с НПВ от 2 до 10 т. 1.Для того, чтобы добиться большей точности необходимо строго соблюдать инструкцию по эксплуатации конкретных весов. На основании инструкций и опыта работы нами был разработан СТП(СТО). выкладывал его в этой теме http://metrologu.ru/index.php?showtopic=22629&pid=164013&st=0entry164013. В частности, в нем касаемо крановых весов "6.3 ... Взвешивание на крановых весах производить без резких подъемов и рывков груза на крюке. 6.6 Систематически, после нескольких взвешиваний проверять и, в случае необходимости, устанавливать весы на «0». 6.9 При работе на крановых весах дождаться полного успокоения колебаний груза и подвески." "Байки" про быстроходные краны, старые краны, неопытных крановщиц, большую загруженность по основной работе слышал в цехах не один раз. Это Ваша "реальная эксплуатация"? Но поймите Вы, чтобы получить более высокую точность при взвешивании, необходимо производить это взвешивание более кропотливо, тщательно и строго соблюдать инструкции по эксплуатации И 2. Использовать надежные, апробированные, точные крановые весы, чтобы "подняв краном один и тот-же груз (5-7 тонн) 5 раз НЕ получить 5 разных показаний (+-15-25 кг) при допуске 10 кг на 10тонных весах" (5 кг на 5-тонных). Как же Вы свои весы сдавали под поверку (поверяли)? На нашем предприятии хорошо себя зарекомендовали крановые весы LK,LD. KGW (Фирма "EHP Wagetechnik GmbH", Германия)- № в ГРСИ 14254-00, 14255-05, 15609-05, 47461-11, 47460-11, 47014-11 и Caston-I (THA), Caston-II (THB) и Caston-III (THD) (Фирма "CAS Corporation", Корея) - № в ГРСИ 14807-00,14807-06, 50314-12. 3. Проблема как раз была в том, чтобы "найти" и "навесить" на крюк эталонные гири (по 500 кг) при поверке (калибровке) крановых весов при нагрузке от 4 до 10т.