Комплексы Паркрайт, эксплуатируемые ЦОДД Москвы

[evGeniy 1 028]

"весеннего обострения"

Боже упаси зима на дворе

Просто по логике топикстартера фиговенько вы трудились над составлением карт Но он пока не копает в вашу сторону. Заметьте пока

И даже если CAN-модуль тоже утвержден в качестве типа СИ

а какова его задача?

[Дмитрий Борисович 1 013]

Геометр!

Вы завалили Роскартографию!

Зачем Вы так безжалостны???

Ведь им придется теперь работать не только над картами но и сканеры чинить!

И отвечать на запросы Григория!

А некоторые вопросы могут быть сопряжены с Государственной тайной....

[Геометр 909]

а какова его задача?

Определение вектора направления движения. И вот тут приключается беда. Вектор имеет и величину и направление, которое задается углом, называемым азимутом. А вот это уже линейно-угловые величины, которые просто-таки обязаны иметь нормируемые метрологические характеристики. И программа сопряжения CAN-модуля и Паркрайта тоже будет вносить погрешность в наши измерения.

Налицо новый тип СИ (даже не модель в понимании темы Fatal Error, а тип!!!), но пока что никем не утвержденный. Вот в этом направлении копать надо и очень полезно!

[Геометр 909]

Геометр!Вы завалили Роскартографию!

Не! Роскартографию завалили без меня. Депутатики с министрюками постарались.

[evGeniy 1 028]

Определение вектора направления движения.

А не скромный вопрос, как?

[Дмитрий Борисович 1 013]

Наверное слово "пока" на этой вечеринке станет основным....

Геометр!

Я пока не ответил на Ваш вопрос с трех попыток...

Но ведь и Вы пока не рассказали , как специалист, каким образом можно прокалибровать навигационный приемник внешними средствами.

Иммммммитатор исключается.

[UNECE 167]

но и сканеры чинить!

что вы называете починкой сканера? Протирку стекла?

Зато сканы документов Росстандарта теперь чистые, без полоски. Вам это не нравится?

Или без разницы, как не влияющее на метрологические параметры?

А некоторые вопросы могут быть сопряжены с Государственной тайной....

Для неответа на эти вопросы есть Закон РФ от 21.07.1993 N 5485-1

Но только с каких пор и на основании чего картография Паркрайтов является гостайной?

Ведь она применяется в отношении третьих лиц, указывая местонахождение их ТС по некому адресу (не всегда соответствующему реальному).

И поскольку результат определения координат в материалах СТС Паркрайт не отображается, встает большой вопрос - приемник ГНСС накосячил, или карта

[Геометр 909]

Но ведь и Вы пока не рассказали , как специалист, каким образом можно прокалибровать навигационный приемник внешними средствами.

Смотря что вы понимаете под термином "прокалибровать".

[Геометр 909]

А не скромный вопрос, как?

UNECE в самом начале темы приводил сканы с принципами работы этого модуля. Лень мне все сюда переносить...

[evGeniy 1 028]

Смотря что вы понимаете под термином "прокалибровать".

Ну а кан-шина то Вам зачем?

[evGeniy 1 028]

UNECE в самом начале темы приводил сканы с принципами работы этого модуля. Лень мне все сюда переносить

Это я читал

Вас уже насчет калибровки спросили. Жду ответа тоже

[Дмитрий Борисович 1 013]

Налицо новый тип СИ (даже не модель в понимании темы Fatal Error, а тип!!!), но пока что никем не утвержденный. Вот в этом направлении копать надо и очень полезно!

На лицо?

А для чего?

Только для того чтобы был корректный адрес....И все....

У нас что , метрология будет заниматься измерением адреса?

Новый тип СИ - адресатомер!

То что Вы говорите это система сбора данных ....

И достаточно Сертификата ПО на его работы способность....

[Дмитрий Борисович 1 013]

Но ведь и Вы пока не рассказали , как специалист, каким образом можно прокалибровать навигационный приемник внешними средствами.

Смотря что вы понимаете под термином "прокалибровать".

В терминах начала темы... И в терминах UNECE...

[UNECE 167]

Налицо новый тип СИ (даже не модель в понимании темы Fatal Error, а тип!!!), но пока что никем не утвержденный. Вот в этом направлении копать надо и очень полезно!

К сожалению Росстандарт в лице эксперта Лейлы Борисовны Гериевой (или её руководства?) не горит желанием копать.

Лейля Борисовна судя по документам Росстандарта специалист профильный

в данный момент согласно

Гериева Лейля Борисовна - Ведущий специалист-эксперт Управления метрологии Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

включена в кадровый резерв на должность главного специалиста-эксперта отдела прикладной метрологии Управления метрологии

По результатам заседаний конкурсной комиссии Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 и 9 сентября 2016 года в кадровый резерв центрального аппарата Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии включены следующие федеральные государственные гражданские служащие:

...

На должность главного специалиста-эксперта отдела прикладной метрологии Управления метрологии:

...

Гериева Лейля Борисовна.

Изменено 8 Декабря 2016 пользователем UNECE

[Дмитрий Борисович 1 013]

И поскольку результат определения координат в материалах СТС Паркрайт не отображается, встает большой вопрос - приемник ГНСС накосячил, или карта

А есть разница для судебного разбирательства?

Даже применяя "неустранимые сомнения"...

[Геометр 909]

Вас уже насчет калибровки спросили.

А я про калибровку тут ничего не говорил... С какой-такой стати вы что-то от меня ждете?

Я лишь указал на то, что согласно программе модернизации, по-факту мы получили новый ТИП СИ. Прямо ТИП-ТИП СИ! Но его никто не утвердил, а поэтому они со своими штрафами могут катиться колбаской по Малой Спасской.

И пока что я не увидел ни одного возражения по поводу рождения нового типа СИ.

[UNECE 167]

И достаточно Сертификата ПО на его работы способность....

знаете что мне это напомнило?

классический (и близкий к Паркрайтам) анекдот

Вопрос к секретарше:

- Сколько знаков в минуту вы печатаете?

- Около 2000, но..., знаете - ТАКАЯ ФИГНЯ ПОЛУЧАЕТСЯ!

[UNECE 167]

А есть разница для судебного разбирательства?

Даже применяя "неустранимые сомнения"...

есть разница для определения источника ошибки.

в прикладном правоприменении

Статья 24.1. Задачи производства по делам об административных правонарушениях

[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 24] [Статья 24.1]

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

или причин и условий ошибки.

Чтобы не наступать по 30 раз на одни грабли - у Травина на форуме человек описывал, как Паркрайт оштрафовал летом (то есть после проведения работ по модернизации - переразметки маршрутов, заливки новой карты и модернизации Паркрайта, согласно ответа Дептранса) его порядка 20-30 раз за парковку на социальной бесплатной парковке.

Ссылку сейчас не приведу - форум Травина пока висит

Изменено 8 Декабря 2016 пользователем UNECE

[UNECE 167]

Но ведь и Вы пока не рассказали , как специалист, каким образом можно прокалибровать навигационный приемник внешними средствами.

Смотря что вы понимаете под термином "прокалибровать".

В терминах начала темы... И в терминах UNECE...

Этот термин ввел я?

я лишь процитировал ТЗ и определение с данного сайта.

Так что вопросы не ко мне

[evGeniy 1 028]

А я про калибровку тут ничего не говорил

Смотря что вы понимаете под термином "прокалибровать".

а Вы что понимаете под этим термином, что говорите

по-факту мы получили новый ТИП СИ

как эта кан-модуль влияет на метрологически значимую часть ПО?

И пока что я не увидел ни одного возражения по поводу рождения нового типа СИ.

А я пока не увидел обратное

[evGeniy 1 028]

Этот термин ввел я?

я лишь процитировал ТЗ и определение с данного сайта.

Так что вопросы не ко мне

Первый пассажир сошел

[Геометр 909]

На лицо?С для чего? Только для того чтобы был корректный адрес....И все....У нас что , метрология будет заниматься измерением адреса?Новый тип СИ - адресатомер! То что Вы говорите это система сбора данных ....И достаточно Сертификата ПО на его работы способность...

Во-первых не "на лицо", а "налицо".

А во-вторых, в строгом соответствии с вашей логикой такие СИ как установки АУПНТ, УПТН, микроскоп УИМ можно и не утверждать в качестве типа СИ. Ведь это же шкалы, многогранники и отсчетные устройства сопряженные с помощью рычагов, направляющих и червячных передач. А чо ж их тогда внесли в Реестр и утвердили в качестве типа СИ? Не подскажете?

Изменено 8 Декабря 2016 пользователем Геометр

[evGeniy 1 028]

А чо ж их тогда внесли в Реестр и утвердили в качестве типа СИ? Не подскажете?

Вы опять по геометрически ругаетесь

про штатив проще. Подарю Вам новый и работать не сможете, в реестр вносить надо

[evGeniy 1 028]

Далее приемник основываясь на сигналах со спутников калибруется в соответствии с данными с CAN преобразователя и связывая импульс датчика ABS с пройденным расстоянием автомобиля, вычисляя точнее расстояние пройденного пути по прямой.

Вот тех задание.

Геометр объясните выделенное. Как это возможно

[Геометр 909]

как эта кан-модуль влияет на метрологически значимую часть ПО?

Еще раз говорю: кан-модуль определяет направление вектора движения. Значит он проводит измерения. И работает он в сопряжении с паркрайтом. Имеется измерительный комплекс не утвержденного типа. Повторять больше не буду.

А я пока не увидел обратное

Это плохо. Я не окулист, но вот нутром чувствую, что это плохо...

про штатив проще. Подарю Вам новый...

Я вас за язык не тянул. Мне как раз штатив нужен.