GPS против комплексов автофиксации

536 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

10 минут назад, UNECE сказал:

Адептам якобы презумпции виновости водителя при наличии автофиксации к прочтению

Все время говорю, наш суд самый справедливый в мире. Никого просто так не накажет без нарушения. Правда, дважды признанный виновным, Григорий? ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Передайте Елене - Суд в России ЕСТЬ!

Спросите сами себя - а причем здесь название темы про GPS???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Передайте Елене - Суд в России ЕСТЬ!

только его на всех не хватает (

12 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Спросите сами себя - а причем здесь название темы про GPS???

26 минут назад, UNECE сказал:

При измерении скорости с документированием процесса движения ТС на одно фото в полной мере справедлив вывод ВС:

Изложенное выше не позволяет признать выводы должностного лица и судебных инстанций, а также принятые ими акты обоснованными.

Если бы суды почаще принимали объективное решение не только на уровне ВС, ГИБДД давно бы озадачилось как методиками верификации результатов измерений, так и необходимой для них доказательной базой

У водителя как правило из объективных данных максимум есть только видео (и/или показания системы телемониторинга) с данными с GPS.
А у правоприменителя - одно фото ТС (может плюс одно панорамное, и по такому набору оценить смещение -  проблема)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, UNECE сказал:

При измерении скорости с докуменированием процесса движения ТС на одно фото в полной мере справедлив вывод ВС:

Смешались в кучу кони, люди(с)

Траектория движения со скоростью. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О как! пиар форума Точные измерения-2019 
http://www.metrol.expoprom.ru/news/detail.php?ID=1130

Цитата

Новым технологиям на выставке будет уделено внимание не только с точки зрения их новизны или удобства в использовании, но и качества и безопасности. Не знакомый с метрологией посетитель сможет измерить точность навигации в своем смартфоне и тут же его «прокачать» – откалибровав до уровня настоящего измерительного инструмента. 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если попробовать и доложить на форуме?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, Дмитрий Борисович сказал:

А если попробовать и доложить на форуме?

Не уверен что смогу выкроить время. (
Тем более не указаны детали - а кто, где и когда будет проводить эту калибровку на форуме.
Может кто из участников форума - профессионалов сможет побывать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подробности от Росстандарта
https://www.gost.ru//newsRST/redirect/news/1/5935

Цитата

МОСКВА, 16 мая 2019 г. – Протестировать смартфон в качестве многофункционального средства измерений могут посетители форума-выставки «Точные измерения – основа качества и безопасности», который проходит с 15 по 17 мая на ВДНХ.

Акция «Проверь смартфон на точность» проходит на стенде ВНИИМ Менделеева системы Росстандарта. В рамках экспозиции института смонтирован «эталонный» стол, на котором расположены объекты измерения, снабженные сертификатами калибровки ВНИИМ, гарантирующими точность. Любой желающий может измерить объект на столе с помощью установленного в свой смартфон измерительного приложения (если такового нет, то его нужно будет скачать).

Затем участники сравнят полученное значение с «эталонным» и при необходимости откалибруют свое измерительное приложение. В результате каждый получит собственный точный измерительный инструмент.

Специалисты Росстандарта расскажут посетителям интересные факты об измеряемых величинах. В дни проведения акции у метрологического стола работает консультант-метролог.

Как отметил руководитель ВНИИМ Менделеева Антон Пронин, задача акции не только проверить  измерительные возможности такого обыденного и необходимого для  современного человека предмета как смартфон, но и показать важное значение метрологии в повседневной  жизни человека.

Место проведения: Москва, ВДНХ, павильон 75, 42D.

Подробнее об акции в ролике в приложении

 

Похоже это не про GPS ))

Изменено пользователем UNECE

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, UNECE сказал:

Похоже это не про GPS ))

Вот только  ролик   пожалуйста в тему "измерение=вычисление" :rtfm:  :thankyou:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что, ждем Большого Брата и создаем тему "GPS против GPS"? )
https://rg.ru/2019/06/03/voditeliam-fur-i-avtobusov-gotoviat-novye-shtrafy.html

На минутку не разгонишься


Водителям фур и автобусов готовят новые штрафы
03.06.2019 20:07
Рубрика: ПДД
Текст: Владимир Баршев
Российская газета - Федеральный выпуск № 119 (7877)

Водители фур будут привлекаться к ответственности, если они более чем одну минуту ехали со скоростью, превышающей 90 км/ч. Также появится дифференцированная ответственность за нарушение режима труда и отдыха в зависимости от того, кто является нарушителем: водитель, должностное или юридическое лицо, или индивидуальный предприниматель.
Все это заложено в новых законодательных актах, которые были подготовлены министерством транспорта. Один из них - это поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые готовятся ко второму слушанию в Госдуме. Об этом на VI Международной конференции по тахографии рассказал замдиректора департамента минтранса Владимир Луговенко.

Этот законопроект разграничивает ответственность между водителем и перевозчиком. Так, согласно ему водитель будет отвечать за управление транспортным средством без тахографа или за нарушения требований использования этого прибора. А его работодатель - должностное лицо, юридическое лицо или индивидуальный предприниматель - будет отвечать за то, что выпустил на линию машину без тахографа или с нарушениями требований к нему. Сейчас все это свалено в одну кучу в статье 11.23 КоАП. Именно ее предлагается переписать.

За несоблюдение норм времени управления машиной и отдыха будет отвечать как водитель, так и его работодатель. Одновременно следует подумать, как сделать эту ответственность дифференцированной. Водитель по каким-то обстоятельствам не смог соблюсти режим труда и превысил его на 10 минут. "Ладно, - думает водитель, - что 10 минут, что 2 часа, какая разница? Нарушение уже есть." Сейчас принцип именно такой: что на 10 минут превысил режим, что на 5 часов - разницы никакой, штраф от тысячи до трех тысяч рублей уже заработал. Поэтому можно гнать дальше до потери пульса. Дороже двух тысяч рублей это нарушение не обойдется.

В режиме реального времени можно будет отследить информацию о любом грузовике или автобусе, оборудованном тахографом
Именно по этой причине и необходимо введение дифференцированного наказания. За 10 минут нарушения водитель получит один штраф. Час ему обойдется гораздо дороже, а два часа пробьют серьезную брешь в бюджете. Кроме того, за нарушение этого режима ответит еще и работодатель. Ведь зачастую нанимателям не важно, как водитель работает и отдыхает. Лишь бы вовремя груз доставлял. Нужно сделать так, чтобы и работодатель следил за тем, чтобы водитель лишний раз не перерабатывал.

Еще два проекта поправок в законодательство внесены сейчас в правительство. Один из них - о поправках в Закон "О безопасности дорожного движения" - предусматривает создание государственной автоматизированной информационной системы по учету сведений, регистрируемых тахографами. По сути, это создание онлайн-тахографии. Планируется, что в режиме реального времени можно будет отследить информацию о любой машине, оборудованной тахографом. Правда, для этого требуется, чтобы тахограф сам передавал информацию. Над этим сейчас работают.

При этом оператор этой информационной системы обязан будет передавать информацию о нарушениях в ГИБДД и органы Ространснадзора.

Второй законопроект вносит поправки в КоАП. В них предлагается установить возможность использования данных, переданных тахографом в автоматическом режиме, в качестве доказательства по административному делу. Также предлагается установить ответственность за непредоставление сведений об автомобиле, оборудованном тахографом, в эту систему, о самом тахографе и о нарушениях, тахографом зафиксированных.

Также этими поправками вводится штраф за то, что тахограф зафиксировал движение со скоростью, превышающей 90 км/ч, более одной минуты. Напомним, что для грузовиков и автобусов в России установлена максимальная скорость передвижения по загородным дорогам - 90 км/ч. Даже если эти транспортные средства двигаются по автомагистралям, на которых общее ограничение максимальной скорости 110, а то и 130 км/ч.

Есть вероятность, что при реализации всех этих законопроектов грузовики и автобусы станут самым безопасным транспортом. Ведь за их передвижением будет установлен практически тотальный контроль. Но для этого требуется выполнить еще одно условие - все грузовики и автобусы должны быть оборудованы тахографами. Пока эти приборы устанавливаются не на всех автомобилях. Впрочем, уже в ноябре этого года устанавливать тахографы на свои грузовики и автобусы должны будут не только юрлица и индивидуальные предприниматели, но и физические лица. А с 1 июля 2020 года тахографы должны будут устанавливаться и на городские автобусы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.