Перейти к контенту

Метрологически значимое ПО


298 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

15 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Вы можете предлагать что угодно.. это Ваше право...

Это хорошо. А то я уже волноваться начал :

19 часов назад, Дедюхин А.А. сказал:

вы обалдели!!!!?

никаких ему прав! одни обязанности!

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 297
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Загружено фотографий

  • Специалисты
21 минуту назад, UNECE сказал:
38 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Вы можете предлагать что угодно.. это Ваше право...

Это хорошо. А то я уже волноваться начал :

19 часов назад, Дедюхин А.А. сказал:

вы обалдели!!!!?

никаких ему прав! одни обязанности

Ну в определенной степени он прав!

Учтите что Александр Анатольевич кадровый офицер советской армии , но уже Метролог!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Дмитрий Борисович сказал:

И Вы все поймете...

В ‎22‎.‎10‎.‎2016 в 19:30, Дмитрий Борисович сказал:

Метрологи стали дураками???

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Специалисты

Ви таки ничего не поняли...

Имеете право... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

5 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Ви таки ничего не поняли...

конечно

В ‎26‎.‎02‎.‎2018 в 19:40, Дмитрий Борисович сказал:

Профессионалы УЖЕ  сказали свое слово..

1 час назад, Дмитрий Борисович сказал:

Посмотрите на решения ВНИИФТРИ по Стрелкам... по трассоискателям... по Паркрайтам...

И Вы все поймете...

Так решения ВНИИФТРИ пишут профессионалы или "профессионалы"?

Или тут играет роль

В ‎26‎.‎02‎.‎2018 в 12:02, Дмитрий Борисович сказал:

Все зависит от экономической выгоды.

В ‎26‎.‎02‎.‎2018 в 16:40, Дмитрий Борисович сказал:

Кто платит деньги - тот и танцует девушку...

?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Специалисты
12 минут назад, UNECE сказал:

Так решения ВНИИФТРИ пишут профессионалы или "профессионалы"?

Приведу примеры...

Один и тот же человек в ГЦИ СИ  одновременно занимается испытаниями :

- толщиномеров покрытий вихретоковыми...

-  вольтметрами...

- ТРК...

.....

Он профессионал? Да, несомненно, по правилам проведения испытаний для утверждения типа СИ. По правилам оформления документации по результатам испытаний и правилам оформления ОТ.

А по сути измерения?

Второй пример уже говорил... повторю. 

Один программист решил на 50 лет другому программисту сделать подарок - эхолот собственного изготовления и ПО. Сказано - сделано! Но тому которому юбилей, интересно же взглянуть на результат работы молодого коллеги?  Вскрыл ПО... Через некоторое время говорит - "Я не понимаю как это работает в 500 байт! Но это РАБОТАЕТ!" 

Они профессионалы? Да ! Оба!!! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

28 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Он профессионал? Да, несомненно, по правилам проведения испытаний для утверждения типа СИ. По правилам оформления документации по результатам испытаний и правилам оформления ОТ.
А по сути измерения?

То о чем я неоднократно говорил - форма превалирует над содержанием.

29 минут назад, Дмитрий Борисович сказал:

Они профессионалы? Да ! Оба!!!

Каждый в своей области, поскольку нельзя объять необъятное

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 месяца спустя...

Это что получается  "завтра" будут лицензионные тарифные планы ? 

единичновременнОе использование метрологически значимого ПО -....руб,

безлимитновременнОе использование метрологически значимого ПО ....руб

и т. п.

 

Цитата

 

13-16 февраля 2018 года в Подмосковном пансионате «Клязьма»  состоялось очередное Совещание Совета главных метрологов нефтепрерабатывающих и нефтехимических предприятий России и СНГ по теме «Метрологическое обеспечение и автоматизация нефтеперерабатывающих производств в свете реализации стратегии построения цифровой экономики»....

Открывая рабочую часть совещания, Я.Е.Двуреков – Председатель Совета главных метрологов нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий России и СНГ, руководитель проекта, управление инженерно-технологического сопровождения, департамент нефтепереработки ПАО «НК «Роснефть»....Он сказал: «С началом четвертой промышленной революции оборудование, его элементы и системы становятся источником данных, которые можно обрабатывать, извлекая полезную информацию. Однако в связи  с этим встает вопрос информационной безопасности, защиты от вирусов и т.п. Что касается непосредственно нефтеперерабатывающего и нефтехимического производства, то оборудование заводов генерирует огромные потоки данных, системы АСУ ТП непрерывно принимают десятки тысяч сигналов, из которых лишь 2-5% попадает в обработку и становится источником принятия решений. Облачные технологии позволяют хранить массивы данные, в том числе, неструктурированно ....

 «Стратегии цифровизации предполагают вертикальное и горизонтальное приложения, создание неких мегаприложений, которые будут предоставлять различные сервисы для пользователя. Пример комплексной цифровизации – сервис Яндекс-такси. Это облако, мобильное  приложение - одна из частей предоставляемого сервиса, который собирает данные с большого количества источников, в том числе, получает неструктурированные данные от приборов дорожной сети и выдает комплексное цифровое решение.

Мы привыкли, приобретая лицензионное программное обеспечение, предоставляющее нам определенные услуги, в течение долгого времени пользоваться ими без каких-либо дополнительных доплат. Но современные облачные технологии предполагают перевод услуг в облако и получение их пользователем за отдельную плату. Так легче держать пользователя «за кошелек». Например, пользуясь сегодня программным обеспечением Microsoft Office, мы самостоятельно  проделываем те или иные операции, например, печать документа. А с развитием облачных технологий распечатка документа будет осуществляться в облаке, и мы получим счет за эту услугу. Так и завод в дальнейшем будет получать не систему АСУ ТП, а сервис, необходимый ему набор услуг. Компании-разработчики цифровых технологий уже готовят соответствующие решения по лизингу оборудования, предоставления вычислительных мощностей. Это вполне реальные вещи, так как имеют большие финансовые перспективы и стимулируют дальнейшее развитие рынка. Есть мнение, что именно для этого процесс цифровизации инициирован глобальными корпорациями. Но хотим мы этого или нет, такова завтрашняя реальность, и процесс этот объективный и необратимый.... http://sovet-npz.ru/news/2018/02/27/reportazh-soveshhanie-metrologov2018

 

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7 минут назад, KIP IPP сказал:

Это что получается  "завтра" будут лицензионные тарифные планы ? 

единичновременнОе использование метрологически значимого ПО -....руб,

безлимитновременнОе использование метрологически значимого ПО ....руб

Такие модели уже вовсю практикуются MS с Office 365, Adobe с продуктами серии DC, Autodesk и тп.
Все производители хотят постоянно тянуть деньги с пользователя - рынок постепенно насыщается, и продать новые версии ПО все проблемнее, если пользователя полностью устраивают купленные ранее и он не меняет компьютер.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, UNECE сказал:

Такие модели уже вовсю практикуются MS с Office 365, Adobe с продуктами серии DC, Autodesk и тп.

...т.е. аналогичное может быть и с ПаркРайтовским и другими измерительными...... ПО ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

31 минуту назад, KIP IPP сказал:

...т.е. аналогичное может быть и с ПаркРайтовским и другими измерительными...... ПО ?

Если посмотрите контракт на модернизацию 2015 года (ссылка в профильной теме), то увидите сервис обновления картографии на год - на каждый комплекс.
Кроме того, опции (по типам АПН) у производителей за доп.деньги, судя по их буклетам

Не считая тенденцию с частно-государственным партнерством (концессиями) - например в Московской области МВС Групп уже сейчас по факту продает государству (условно ЦАФАПу) материалы фиксации (результаты измерений), по моему по 233 рубля за каждую фиксацию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

15 минут назад, UNECE сказал:

сервис обновления картографии

но это же не ПО а БД

16 минут назад, UNECE сказал:

по моему по 233 рубля за каждую фиксацию.

если это подтвержденный судом случай  или   за любую фиксацию?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

31 минуту назад, KIP IPP сказал:

но это же не ПО а БД

учитывая то что эта БЛ влияет на отображаемые результаты (которые в Москве не отображаются координатами), то на мой личный взгляд оно относится к измерениям

32 минуты назад, KIP IPP сказал:

если это подтвержденный судом случай  или   за любую фиксацию?

Это надо детально вникать в контракт по механизмам зачета

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Специалисты
2 часа назад, UNECE сказал:

Это надо детально вникать в контракт по механизмам зачета

Это Ваша ключевая фраза во всех сообщениях....

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

8.06.2018, 12:15   Главу Audi задержали по делу о дизельном скандалеhttps://www.kommersant.ru/doc/3661597

Цитата

 

....Автоконцерн Volkswagen, в который входит Audi, в 2015 году оказался в центре скандала, названного в СМИ "дизельгейт", после того, как были обнародованы результаты исследования Агентства охраны окружающей среды и калифорнийского управления по качеству воздуха. Выяснилось, что в дизельных версиях ряда моделей бренда было установлено мошенническое ПО, которое позволяло занижать реальные показатели загрязнения атмосферы во много десятков раз, и обходить экологическое законодательство США.  Главы отделов разработки Volkswagen, Audi и Porsche временно отстранены от работы, а в отношении экс-главы Volkswagen Мартина Винтеркорна началось уголовное расследование.

В России заявляли, что не выявили нарушений у Volkswagen. Отмечалось, что в Росстандарте не имеют претензий к выхлопам дизельных автомобилей концерна.  https://www.nakanune.ru/news/2018/06/18/22510891/

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Росстандарт готовит пакет законодательных поправок для решения проблемы массового недолива топлива на российских на АЗС. Возможными причинами недолива могут являться как преднамеренные, заведомо незаконные действия работников АЗС, которые следует квалифицировать как обман потребителя, так и несоответствие топливораздаточных колонок, ТРК, обязательным требованиям, считают в ведомстве.

...Сами заправочные колонки ведомство предлагает признать измерительной системой. Это потребует определения требований к программному обеспечению и наличию компонентов безопасности ТРК. В связи с этим в Федеральный закон «Об обеспечении единства измерений» (102-ФЗ) планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных проверок. Это позволит на месте проверить подозрительную колонку....https://ryb.ru/2018/07/09/1109443. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 27.02.2018 в 12:57, UNECE сказал:

подключить на них доп.измерительный канал, не предусмотреный ОТ Паркрайта

Сами заправочные колонки ведомство предлагает признать измерительной системой.

А разве сейчас есть "чистые"  СИ . Сейчас практически 90% СИ  это измерительные системы...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сейчас многие накручивают, в том числе за границей
https://www.zr.ru/content/news/912915-nissan-falsifitsiroval-dannye/

Цитата

Еще один дизельгейт? Nissan признался во вранье
Вчера, в 16:50

В японской компании признались в подделке данных об уровне выбросов выхлопных газов и занижении расхода топлива автомобилей, произведенных для внутреннего рынка. Очередной скандал затронул 19 моделей.

В компании Nissan обнаружили, что пробы выбросов, а также расход топлива на произведенных автомобилях при контрольных проверках транспортных средств на большинстве заводов в Японии не соответствовали заявленным. Фальсификация выявлена почти в 1,2 тыс. проб из 2,2 тысячи. Проверку проводили на шести заводах, подделку данных обнаружили на пяти из них. Заниженные данные о выбросе выхлопных газов были выявлены в том числе на самой продаваемой модели Nissan в Японии — компактвэне Note, а также кроссовере Juke. Данные выбросов на скорости и при продолжительном движении не соответствовали тем, что были получены в лабораторных условиях, то есть оборудование не было откалибровано должным образом, пишет autonews.com.

Операционный директор Ниссана Ясухиро Ямаучи признался журналистам, что нынешняя проблема очень серьезная для компании. Он добавил, что расследование этого вопроса займет месяц или даже больше. Согласно имеющейся в настоящее время информации, инциденты с несанкционированным вмешательством относятся к 2013 году и затрагивают работу лишь десяти сотрудников, хотя Ямаучи отмечает, что после более детальной проверки проблема может оказаться серьезнее.

По заверениям представителей Ниссана, это не касается транспортных средств, экспортируемых за границу, «корректировались» данные только автомобилей, предназначенных для внутреннего пользования. Тем не менее после этого заявления цена акций концерна рухнула на 5%, это худший показатель компании за более чем годовой период.

Это второй скандал, связанный с японской маркой, первый случился в октябре прошлого года, когда выяснилось, что в течение длительного периода неквалифицированные инспекторы осуществляли финишную проверку автомобилей, продаваемых на внутреннем рынке, что вызвало отзыв для перепроверки порядка 1,2 млн автомобилей. Занижение выбросов как раз и было обнаружено в ходе отзывной кампании, связанной с проверкой работы этих «специалистов». 

Kobe Steel, мировой поставщик деталей для производителей автомобилей, самолетов и поездов, в прошлом году призналась о поставке продуктов с фальсифицированными спецификациями примерно 500 клиентам, в том числе и глобальным компаниям.

В декабре прошлого года Subaru заподозрили в занижении показателей расхода топлива на некоторых моделях.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Наш ЦСМ провел проверку ТРК где то в Уфе...

http://www.bashtest.ru/CSM_RB_News/detail.php?ID=5431

 

Вот только меня одно смущает! Сам ЦСМ поверял эти ТРК и сам же пошел с аудитом с одним и тем же набором эталонов...а вот если бы аудит провели с другим набором эталонов и другими специалистами, каков бы был итог тогда?

 

И еще не мало важно если ТРК находится в допуске но при этом до истины не хватает чуть, чуть (в минусе находится)...так этот минус в течении года столько прибыли принесет нефтяной компании...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Багаутдинов сказал:

И еще не мало важно если ТРК находится в допуске но при этом до истины не хватает чуть, чуть (в минусе находится)...так этот минус в течении года столько прибыли принесет нефтяной компании...

Таковы правила игры

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...
В 11.07.2018 в 08:10, Багаутдинов сказал:

И еще не мало важно если ТРК находится в допуске но при этом до истины не хватает чуть, чуть (в минусе находится)...так этот минус в течении года столько прибыли принесет нефтяной компании...

ЗА НЕДОЛИВ ТОПЛИВА БУДУТ НАКАЗЫВАТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КОЛОНОК ...Законопроект подготовлен, по нему предлагается внести изменения в КоАП и ввести оборотный штраф за нарушение требований в обеспечении единства измерений в отрасли торговли при расфасовке товаров. Если этот законопроект будет принят, то АЗС будут наказывать штрафом в размере 1% от выручки продаж топлива за предыдущий год. Данный штраф похож на оборотный штраф при несоответствии характеристик продаваемого на АЗС топлива.http://regionsamara.ru/avto/za-nedoliv-topliva-budut-nakazyvat-proizvoditelej-kolonok/

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 10.07.2018 в 09:04, UNECE сказал:

Еще один дизельгейт? Nissan признался во вранье

Исследовательский центр Еврокомиссии (ЕК) установил, что ряд компаний завышает итоги тестов на экологичность.

Согласно расследованию ЕК, автопроизводители сознательно тестировали машины с разряженными аккумуляторами, чтобы часть работы мотора уходила на их зарядку. В итоге результаты, предоставленные компаниями, оказались на 4,5% выше полученных в ходе независимой экспертизы....https://autorambler.ru/novosti/avtoproizvoditelei-ulichili-v-novykh-manipulyaciyakh-s-pokazatelyami-vrednykh-vybrosov-25-07-2018.htm

 

Как в промышленных контролерах видимо имеется ПО наивысшего приоритета управляющее всеми ресурсами при заниженном напряжении аккумуляторов - и метрологическими в том числе...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, KIP IPP сказал:

Исследовательский центр Еврокомиссии (ЕК) установил, что ряд компаний завышает итоги тестов на экологичность.

Согласно расследованию ЕК, автопроизводители сознательно тестировали машины с разряженными аккумуляторами, чтобы часть работы мотора уходила на их зарядку. В итоге результаты, предоставленные компаниями, оказались на 4,5% выше полученных в ходе независимой экспертизы....https://autorambler.ru/novosti/avtoproizvoditelei-ulichili-v-novykh-manipulyaciyakh-s-pokazatelyami-vrednykh-vybrosov-25-07-2018.htm

Как в промышленных контролерах видимо имеется ПО наивысшего приоритета управляющее всеми ресурсами при заниженном напряжении аккумуляторов - и метрологическими в том числе...

какое то запутанное изложение..
Предполагаю что речь идет о том что контроллер заставляет двигатель работать с большей мощностью для компенсации затрат на генератор.
И это дает больший выброс. Но зачем на испытаниях показывать? Чтобы нормы сделать повыше, типа меньше не получается?

PS У Фордов с подогревом стекол аналогичная фишка - при пуске на холодную зимой автоматом включаются обогревы (а там 2 предохранителя по 40ампер на лобовое), как мне пояснил спец у ОД - чтобы за счет повышенной нагрузки (которую контроллер стремиться компенсировать) движок быстрее прогревался

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, UNECE сказал:

какое то запутанное изложение..
Предполагаю что речь идет о том что контроллер заставляет двигатель работать с большей мощностью для компенсации затрат на генератор.

конечно...

А я понял  что при пониженном напряжении аккумуляторов  ресурсы контролера выделяемые на метрологию пропорционально уменьшаются (т.е уменьшается время исполнения кода  метрологического ПО а значит и уменьшается  точность измерения...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Специалисты
4 часа назад, KIP IPP сказал:

ресурсы контролера выделяемые на метрологию пропорционально уменьшаются (

Вы о чем? Сами с собой???

Вся бортовая техника должна обеспечивать работу от 10,5 В. ... в полном объеме! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

Информация

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...