Катастрофа "Булгарии"

[Дмитрий 22]

к уголовной ответственности будут привлечены капитаны двух судов, которые прошли мимо места катастрофы Почему у нас так? Привлечены за что? Понятно что капитаны отвечают за экипаж но это не обязательно уголовная ответственность. С таким же успехом можно к ответственности привлечь Медведева. Он за нас отвечает или нет?

УК РФ содержит статью 270 "Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие", которая предусматривает ответственность до трех лет лишения свободы.

Статья 270. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие

Неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров, -

наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Изменено 13 Июля 2011 пользователем Дмитрий

[les_nik_178 28]

Я неверно выразился. Капитан мог и не знать что требуется помощь. Если знал то только тогда должен ответить.

Сегодня по ТВ передали "Группировка МЧС на месте затопления составляет 1250 человек". Они там хороводы водят? Неужели 250 не было бы достаточно? Тем более что там все самое страшное уже закончилось.

Курск утонул, лошадь сгорела, ГЭС развалилась и что? Поговорили и забыли. Тут будет так же.

Изменено 15 Июля 2011 пользователем les_nik_178

[Alekcvolkov 17]

На 6.00 утра 15 июля статистика по спасательным работам на месте крушения «Булгарии» остается без изменений - поднято 113 тел погибших, ведутся поиски 16 человек. В поисковых работах задействовано 192 водолаза.

[les_nik_178 28]

а как относится к этому?

===

09:24 15/07/2011

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 15 июл - РИА Новости. Специалисты герметизируют корпус затонувшего на Волге судна "Булгария", наклеивая на разбитые иллюминаторы специальные пластыри, и заводят тросы-проводники под корпус лежащего на грунте корабля, готовя его к подъему, сообщает в пятницу пресс-служба главы Татарстана.

Ранее в пятницу спасатели прекратили поисковые работы на "Булгарии" и передали судно генподрядчику, который занимается его подъемом.

"На место работ прибывают автомобили с техникой и оборудованием для проведения работ по подъему судна. Уже доставлены насосы для откачки воды, фильтры для водолазного оборудования из Москвы, понтоны из Геленджика. По Волге к месту работ двигаются два плавучих подъемных крана", - говорится в сообщении.

===

Поисковые работы на судне закончены.

[Дмитрий 22]

Я неверно выразился. Капитан мог и не знать что требуется помощь. Если знал то только тогда должен ответить.

Сегодня по ТВ передали "Группировка МЧС на месте затопления составляет 1250 человек". Они там хороводы водят? Неужели 250 не было бы достаточно? Тем более что там все самое страшное уже закончилось.

Курск утонул, лошадь сгорела, ГЭС развалилась и что? Поговорили и забыли. Тут будет так же.

По словам очевидцев "Булгария" затонула за 3 минуты!! КАК ЭТО МОЖНО БЫЛО НЕ ЗАМЕТИТЬ????? А может корабли перевозили что-то не требующее огласки???

[Дмитрий 22]

МОСКВА, 15 июл — РИА Новости. Следствие поручило транспортной полиции задержать капитанов двух судов, прошедших мимо тонувших пассажиров «Булгарии», сообщил РИА Новости в пятницу официальный представитель Следственного комитета (СК) РФ Владимир Маркин.

«В рамках возбужденных уголовных дел в отношении капитана судна “Арбат” Юрия Тучина и капитана судна “Дунайский 66” Александра Егорова, не оказавших помощь терпящему бедствие теплоходу “Булгария”, следствием дано поручение транспортной полиции о задержании обоих капитанов и доставке их в Казань для проведения с ними следственных действий», — сказал Маркин.

[bugor1956 140]

МОСКВА, 15 июл — РИА Новости. Следствие поручило транспортной полиции задержать капитанов двух судов, прошедших мимо тонувших пассажиров «Булгарии», сообщил РИА Новости в пятницу официальный представитель Следственного комитета (СК) РФ Владимир Маркин.

«В рамках возбужденных уголовных дел в отношении капитана судна “Арбат” Юрия Тучина и капитана судна “Дунайский 66” Александра Егорова, не оказавших помощь терпящему бедствие теплоходу “Булгария”, следствием дано поручение транспортной полиции о задержании обоих капитанов и доставке их в Казань для проведения с ними следственных действий», — сказал Маркин.

Увы, всё старо как мир: арестовали субарендатора, госинспектора, теперь вот капитанов здоровенных судов(у которых тормозной путь наверняка с километр, а то и несколько, да и вообще-то буксир не мог баржу бросить на произвол реке), потом отыграются на них и покойном капитане. А где хозяин этой лоханки? А он сдаётся нам всем- член ЕР и миллионер. Что-то его ФИО никто не озвучивает- наводит на некоторые мысли. Когда идут волной катастрофы разных видов, наверное пора системщиков менять на самом верху. Когда-то давно читал прогнозы на пик техногенных катастроф и аварий в 2011-2014г.г., связанных с разрушением народного хозяйства и госуправления. Получается смешно: упал самолёт аж сам Президент запрещает полёты на таких аэропланов, затем упал другой- запрещает следующий тип (вот радуются зарубежные производители). Может скоро и ходить и дышать запретят? интересно- что он и его окружение понимают в авиации, пиарщики хр-вые. Такая же дурь и в нашей сфере ОЕИ- кругом правят бал "бухгалтеры",казнокрады и расхитители всех мастей. раньше страной правили люди от "станка", знающие производство и народное хозяйство. А сейчас "эффективные менеджеры", вот и имеем , что имеем

[Дмитрий 22]

.... А сейчас "эффективные менеджеры", вот и имеем , что имеем

Ещё один факт: мой коллега ехал в одном купе с бывшим инженером Саяно-Шушенской ГЭС. Так тот об аварии сказал следующее:"О данном дефекте гидроагрегата было известно практически с момента запуска!!! Единственное что требовалось это тщательно отслеживать ситуацию и проводить профилактику. И ВСЁ!!! И данный гидроагрегат работал бы и работал."

Но как Вы сказали "эффективные менеджеры" ...

[Pal 2]

сплав АЛЧНОСТИ и РАЗГИЛЬДЯЙСТВА вкупе с БЕЗНАКАЗАННОСТЬЮ - в основе всех катастроф. Людей, неспособных навести порядок в стране надо отстранять от власти... Президент - это вообще нечто, в части своих публичных высказываний...

[les_nik_178 28]

http://kp.ru/online/news/936273

Вот так. А крику подняли по ТВ как обычно. Наказать, расстрелять ........

[Alekcvolkov 17]

Накануне стало известно, что число выживших пассажиров теплохода "Булгария", затонувшего 10 июля на Куйбышевском водохранилище, возросло. Начальник пресс-службы МВД по Республике Татарстан Ирина Нижельская сообщила журналистам, что в милицию обратились родственники шести пассажиров, об исчезновении которых после крушения судна они ранее заявляли.

Выяснилось, что спасшиеся люди были отрезаны от внешнего мира из-за утонувших в Волге мобильных телефонов. Отметим, что ранее пропавшими без вести считались 15 человек из числа находившихся на борту "Булгарии". Теперь количество исчезнувших сокращается до девяти.

В МЧС считают, что тела жертв крушения теплохода, которые по-прежнему не удается обнаружить, могут находиться в каютах и трюмах затонувшей "Булгарии" или даже в браконьерских сетях, расставленных в окрестностях места трагедии. Спасатели уже проверили и изъяли 170 таких сетей, пишет "Комсомольская правда".

Операцию по подъему теплохода "Булгария" со дна Куйбышевского водохранилища в понедельник осложнил сильный шторм. Замминистра транспорта РФ Виктор Олерский признался, что у тех, кто ведет работы, "не все получается с первого раза", в частности зацепить стропы за корпус корабля, чтобы развернуть его, удалось лишь с десятой попытки. Однако уже к утру 19 июля техника выровняла дно под теплоходом, откачав из-под него 400 тонн ила. Корабль поставили на "ровный киль" и завели под него 4 металлических "полотенца", на которых судно и поднимут со дна.

Между тем в Казани во вторник был допрошен капитан судна "Дунайский 66" Александр Егоров, который подозревается в неоказании помощи пассажирам терпящей бедствие "Булгарии". После допроса его отпустили под подписку о невыезде и надлежащем поведении.

[Alekcvolkov 17]

"В настоящее время теплоход полностью заведен в док. На нем продолжаются работы", - сказал представитель ведомства.

Как сообщалось ранее, в корпусе судна для откачки воды и иловой смеси находятся шесть насосов и два эжектора производительностью от 25 до 350 кубометров в час.

Как уточняется на сайте республиканского ГУМЧС, судно находится в доке ЗАО "Ремонтная база флота имени Куйбышева".

В доке с судном будут работать эксперты и следователи, которым предстоит детально разобраться в причинах крушения "Булгарии".

_________________________________________________________________________________

По последним данным, на борту находился 201 человек. Спастись удалось лишь 79. По последним данным, погибли 122 человека. На данный момент опознаны все, кроме одной женщины.

[Alekcvolkov 17]

Капитан "Булгарии" пытался спасти теплоход, сообщил журналистам в воскресенье начальник Приволжского регионально отделения МЧС РФ Игорь Паньшин.

"Вероятно, он знал, что судно погибает, отклонился от курса и шел на мель, до которой не дотянул 40 метров. Скорость была включена на полную мощность", - сказал он, добавив, что если бы судно удалось довести до мели, то были бы совершенно другие последствия трагедии.

[les_nik_178 28]

http://lenta.mirtesen.ru/blog/43476687707

[Alekcvolkov 17]

http://lenta.mirtesen.ru/blog/43476687707

Похоже на "утку", хотя я уже ни чему не удивляюсь...

[metr1 61]

http://lenta.mirtesen.ru/blog/43476687707

Похоже на "утку", хотя я уже ни чему не удивляюсь...

А мне кажется, похоже на правду!

Изменено 3 Августа 2011 пользователем metr1

[Alekcvolkov 17]

Из последних новостей:

Поднятый со дна Волги теплоход "Булгария", затонувший 10 июля 2011г. в Куйбышевском водохранилище в 3 км от берега в Казани, к настоящему моменту прошел осмотр следственной группой.

По предварительной версии, причиной крушения стало непригодное техническое состояние теплохода, в частности неисправность двигателя, систем радиооповещения, неполное укомплектование средствами спасения, а также превышение нормы заполнения судна пассажирами и членами команды, сообщили РБК в пресс-службе Следственного комитета.

Теперь следователям предстоит выявить весь круг виновных в произошедшей трагедии лиц и установить причинно-следственную связь между действиями членов экипажа, владельцев теплохода, а также чиновников надзорных и контролирующих органов и наступившими тяжкими последствиями.

В момент крушения на борту находился 201 человек вместо 156 положенных. В результате затопления судна погибли 122 человека, в том числе 28 детей. Окончательная причина кораблекрушения будет озвучена по окончании комиссионной судоводительской и инженерно-технической экспертиз.

Изменено 5 Августа 2011 пользователем Alekcvolkov

[Alekcvolkov 17]

Полная ересь

Как может стать причиной крушения ..."неисправность систем радиооповещения, неполное укомплектование средствами спасения"....?

Видимо нашего брата вообще за идиота держат

В очередной раз кричу:" Что за люди? Что за страна?"

[les_nik_178 28]

Согласен. Полный бред. Не названо НИ ОДНОГО фактора который мог привести к опрокидыванию судна.

неисправность двигателя - ну и что? Это не море где волна ставит суду лагом и переворачивает их. Там и волны то толковой не бывает.

системы радиооповещения - От этого перевернулись? Бред.

неполное укомплектование средствами спасения - Аналогично предыдущему.

превышение нормы заполнения судна пассажирами и членами команды - Судно шло с полупустыми танками (баки под топливо и воду) это первое. Второе раньше он мог перевозить гораздо больше пассажиров. Количество перевозимых пассажиров снизили из-за того что были ужесточены требования по спасательным средствам. По требованиям их количество с одного борта должно быть рассчитано на весь экипаж и пассажиров. Раньше такое не требовалось. Вес среднего пассажира всего 80 кг. Это например 10 тонн топлива = примерно 125 пассажиров. Это судно могло свободно взять сверху 100 человек. Такое ощущение что там расследованием занимаются люди далекие от судоходства. Какие нибудь дворники. У нас же это нормально. Сейчас страной правит бывший дворник. Сами видите как.

[scbist 1 609]

Моя ссылка

[les_nik_178 28]

Короче – с точки зрения водного транспорта, и разбора аварии Булгарии, наша власть продемонстрировала полнейшую несостоятельность. Построенная властью система как раз Булгарию и напоминает – остойчивость нулевая, иллюминаторы открыты, но пока нет резких поворотов и сильного шторма, сарай кое-как держится на плаву. При опытных штурманах и сарай может пережить шторм, но вот опытных штурманов как раз и не видно.

Согласен на все 100%. Одно фигово что для нас спасательные шлюпки не предусмотрены, а пересесть на другой пароход нет возможности.

[Orlangur 85]

в 80-90-х годах неоднократно ходил из Красноярска в Дудинку на младших братьях Булгарии, Михаиле Лермонтове и Композиторе Прокофьеве.

Из проишествий вспоминается посадка на мель, из-за отмечавшей день рождения капитана, команды.

И открытая ударом волны посадочная дверь левого борта при подходе к Дудинке.

Сомневаюсь что были открыты иллюминаторы трюмных кают третьего класса.

В них вода захлёстывает, даже от проходящей мимо моторной лодки, я уж не буду говорить о полутораметровой волне.

Перегруз, то же не реально. Туристы со своим багажом. И жители севера возвращающиеся из отпусков со своим багажом, это как говорится две абсолютно разные вещи. Тем более что в те времена ещё на палубе и коммерческие грузы на север везли. Так что лишнее 40-50 человек на остойчивость корабля повлиять не смогли.

По ТВ показывали компьютерную реконструкцию манёвра Булгарии. Отсюда и стоит посмотреть. Недостаточный ход при такой волне и при попытке поворота под волну, да если ещё была открыта дверь переднего генераторного отсека машинного отделения, куда могла захлестнуть вода и полностью обесточить корабль, плюс мощная волна с противоположного борта, еще больше увеличивающая правый крен...... Вот это бы я лично и посчитал непосредственной причиной трагедии. Ну а что к этому привело, это другой вопрос.

[les_nik_178 28]

Мое мнение что была проведена реконструкция судна из-за которой изменилась стойчивость или (что маловероятно) неверно были заполнены балластные, фекальные и топливные танки.

[М.Н. Ситаев 566]

Согласен. Полный бред. Не названо НИ ОДНОГО фактора который мог привести к опрокидыванию судна... .

Такое ощущение что там расследованием занимаются люди далекие от судоходства. Какие нибудь дворники. У нас же это нормально... .

Следствие по факту гибели АПЛ "Комсомолец" длилось что-то около семи лет. По окончанию, следователь - совершенно сухопутный сотрудник прокуратуры, мог бы, при желании, сдать экзамены и получить допуск к самостоятельному управлению АПЛ. Выворачивали все. Даже институты, разрабатывавшие нормативные и руководящие документы по борьбе за живучесть, корабельные боевые и повседневные расписания, проектировщиков и строителей АПЛ и т.д. и т.п. По материалам следствия была разработана госпрограмма (достаточно продуманная) призванная повысить безопасность и живучесть кораблей. Даже в период доминирования однопартийной идеологии и громадного международного резонанса, не суетились, торопясь со следствием. Важнее было вскрыть ВЕСЬ комплекс причин, прямо или косвенно способствующий возникновению аварийной ситуации. Это была настоящая профессиональная работа, а не это жалкое блеяние дилетантов.

ЗЫ. Кстати на "Комсомольце" опять же пренебрегли метрологией. Глючил датчик кислорода в седьмом отсеке.

[М.Н. Ситаев 566]

Мое мнение что была проведена реконструкция судна из-за которой изменилась стойчивость или (что маловероятно) неверно были заполнены балластные, фекальные и топливные танки.

Коллеги! Давайте не будем делать скоропалительных выводов на основе журналистских публикаций. Жизненный опыт доказывает, что профессор Преображенский был прав.