KR-Electronics

Согласно пункту 6 Постановления Правительства РФ от 12.10.2010 №814 "Об утверждении правил и методов исследований (испытаний) и измерений, необходимых для применения и исполнения технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и осуществления оценки соответствия", Измерение скорости движения транспортного средства, отобранного в качестве образца, проводится на мерном участке дороги, уклон которой не превышает 0,5 процента. Перед проведением измерений агрегаты и шины транспортного средства должны быть прогреты до рабочей температуры пробегом по дороге с асфальтобетонным или булыжным покрытием протяженностью 10 - 20 километров со скоростями, соответствующими эксплуатационным скоростям движения. При проведении испытательных заездов с целью проверки показаний спидометра проводятся заезды по испытательному участку протяженностью не менее 1 километра с постоянной скоростью, обеспечивающей безопасность движения. Выполняются 5 заездов со скоростями от 30 километров в час до максимальной технически возможной скорости движения, измеряемыми по спидометру. Время прохождения испытательного участка измеряется с точностью до 0,1 секунды. Расчетная скорость транспортного средства определяется с точностью до 0,1 километра в час и сравнивается с показаниями скорости по спидометру.

1. Согласно Приказу Минздравсоцразвития России № 1034 от 09.09.2011 «Об утверждении Перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений и производимых при выполнении работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда, в том числе на опасных производственных объектах, и обязательных метрологических требований к ним, в том числе показателей точности», измерения скорости и пройденного пути автомобиля не подпадают под выполнение работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда и согласно Федеральному закону № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», утвержденного Президентом Российской Федерации Д.А. Медведевым 26.06.2008, не относятся к измерениям, на которые распространяется сфера государственного регулирования обеспечения единства измерений. 2. Согласно пункту 4.7.6 ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», принятого Постановлением Госстандарта России от 01.02.2001, спидометры и одометры должны быть только работоспособны. Согласно пункту 5.7.3 данного ГОСТа, работоспособность проверяют визуально по правильности направления изменения и субъективно оцениваемому правдоподобию показаний спидометра в разных диапазонах скорости движения транспортного средства в дорожных условиях. 3. Согласно пункту 7.9 «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10.09.2009, средства измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны. Спидометры и одометры должны быть работоспособны. Согласно пункту 2.6.4 данного Регламента к спидометрам есть только одно требование: Скорость транспортного средства по показаниям спидометра не должна быть меньше его фактической скорости. 4. ГОСТ Р 51709-2001 и «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» устанавливают требования безопасности автомобилей и используются для проведения государственного технического осмотра в соответствующих пунктах, прохождение которого свидетельствует о полной работоспособности и безопасности транспортного средства и разрешает его эксплуатацию. 5. Согласно пункту 7.4 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», являющегося Приложением к Правилам дорожного движения Российской Федерации, запрещается эксплуатация транспортного средства только с нерабочим спидометром. 6. «Перечень средств измерений, поверка которых осуществляется только аккредитованными в установленном порядке в области обеспечения единства измерений государственными региональными центрами метрологии», утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации № 250 от 20.04.2010, лишь утверждает перечень средств измерений, поверку которых необходимо проводить только в аккредитованных центрах метрологии, но не делает ее обязательной. Пункт 20 данного Перечня «Средства измерений, применяемые при контроле режимов движения, труда и отдыха водителей транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки», относится только к тахографам. 7. Спидометры для оказания услуг и расчетов с населением не используются. 8. Наличие методики поверки спидометров не является основанием для обязательной поверки, а лишь определяет порядок проведения поверки для тех спидометров, которые используются в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений или при добровольной поверке. 9. Указание межповерочного интервала в паспорте спидометра и других документах не является основанием для обязательной поверки, а лишь определяет интервал между поверками для тех спидометров, которые используются в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений или при добровольной поверке.