Перейти к контенту

Дарья_

Пользователи
  • Число публикаций

    6
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Дарья_

  1. 1 час назад, scbist сказал:

    если 

    то весы, или рулетка и математика (материал известен, размеры тоже).

    Датчик, если закреплен на "кубике", то измеряет не тонны, а ускорение. Думаю, где-то до 10g. Но это должно быть прописано в документах на шасси.

    Давление где измерять надо? В гидросистеме шасси при ударе? При выборе надо учитывать время инерции манометра. Но у электронных с этим проще. Хотя цифры и тут знать надо. Они тоже должны быть в документах.

    С измерением деформации аналогично. Нужны исходные данные. Я бы попробовал обычный самописец - карандаш (фломастер) с бумагой. Хорошо бы скоростную видеокамеру.

    Давление в амортизационной стойке. 
    Да кто ж сейчас карандаш с бумагой использует ахахха. Век цифровизации 

  2. 2 минуты назад, scbist сказал:

    В старые времена я для ударного стенда приобретал акселерометры и датчики у них были под удар, а не вибрацию. Виброметры возил на поверку во ВНИИМ у техноложки, а ударные в Выборг.

    Сейчас вибростенды универсальные синусоидальная вибрация и случайная и удар в одном флаконе.

    У меня нормируется амплитуда, форма и длительность импульса. Что у вас надо смотреть НД на испытания.

    а Вы можете найти акселерометр в Госреестре , чтобы диапазон примерно подходил для измерения ?  а то я не очень понимаю нагрузки, которые действуют при испытании 
    мне просто нужно стенд для стоек шасси обеспечить приборами для измерения параметров при испытании
    также мне нужен манометр и тензометр , но я не могу найти это в госреестре

×
×
  • Создать...