Alexanderr

Имею список из 50 манометров. Как, не видя манометров в живую, мне узнать, что эти 8 манометров - воздушные, а те два - кислородные?

Здравствуйте. Для заключения договора на поверку СИ предприятия выслал табличку (Наименование, тип СИ, метрологические характеристики, заводской номер, №госреестра, периодичность поверки, количество). Местный ЦСМ запрашивает информацию по манометрам: "среди манометров нет кислородных, воздушных, все просто технические? А то потом поверители посмотрят на них живьем, а они другие". У нас несколько подразделений в нескольких зданиях. Паспорта в половине случаев отсутствуют (котельная например). Подскажите, пожалуйста, как узнать вид манометра, зная наименование СИ, № ГРСИ, строку в ФГИС "Аршин" или ещё по какому признаку? Если в наименовании СИ написано манометр показывающий, то это технический манометр или не всегда?

Местный ЦСМ не аккредитован на УТСИ. другая организация просит миллион+командировочные+аренда-доставка гирь

Контрольные весы с поверкой присутствуют рядом со стойками регистрации. Интересен вопрос со штрафом. Что будет за невыполнение Предписания СЗ МТУ? Какой возможен штраф? Если заплатили штраф, то минимум год можно работать дальше или там вступает в работу прокуратура?

Пока просят больше миллиона за 7 весов. Проблематично разместить напольные весы за каждой стойкой. Мало места. Вместо того, чтобы просто поставить на весовой конвейер, надо будет, протискиваясь, затаскивать к агентам каждую позицию багажа и ручной клади, потом выносить их обратно и ставить на весовой конвейер, чтобы агент запускала его дальше по автоматическим конвейерам в зону комплектовки багажа..

Предписание не сохранилось у нас.

Здравствуйте. Аэропорт. Имеется китайская штучная конвейерная система обработки багажа. На стойках регистрации стоят весы. Далее багаж по конвейерам едет в зону комплектовки багажа. 7 стоек регистрации, 7 весов. УТСИ весов по ссылке 2015год. Весы нам поставили раньше - в 2014 году. В 2015 году местный ЦСМ поверил весы. В 2018г было Предписание СЗМТУ Росстандарта замначальника отдела: "конвейеры ленточные взвешивающие DD7 (маркировка в паспортах ленточный конвейер DD7, дата изготовления 2014.01, заводские номера 001-007). Представленное свидетельство об утверждении типа СИ №CN.C.28.092.A №57865, сроком действия 24.02.2015-12.02.2020 (№госреестра 59864-15) распространяется на серийно выпускаемую с 24.02.2015 продукцию другого наименования - весы багажные DD7." Хочу утвердить тип СИ. ПромМашТест пишет: "Вы являетесь эксплуатантом оборудования и предоставить документы для оформления УТСИ у Вас не будет возможности, потому что Вы никак не связаны с Китайским изготовителем и не знаете исходных технических данных продукции, а также Вы не сможете предоставить образцы на испытания. 2.Ситуация понятна, но это не обязывает Вас получать УТСИ на данные приборы. Согласно ФЗ 102 от 26 июня 2008 года, если средство измерения не имеет УТСИ, то эксплуатант проводит калибровку на добровольной основе. Калибровка отличается от поверки исключительно тем, что сведения о поверке выгружаются в реестр ФГИС АРШИН, а калибровка только в виде свидетельства. Исполнение работ по получению УТСИ невозможно: оборудование не новое, у Вас не будет никаких данных по метрологическим параметрам оборудования, у Вас не будет образцов на испытания, договора уполномоченного изготовителя, ГТД на ввоз образцов для испытаний, декларации ТР ТС (на б/у-оборудование она не оформляется), у Вас даже не будет возможности получить письмо из Росстата о начале деятельности по производству СИ. В Вашем случае делается только калибровка приборов." Подскажите, что делать. По Предписанию надо утвердить тип СИ и поверить весы. ПромМашТест пишет, что это невозможно, делайте просто калибровку.

Написал на завод. Техдир ответил: "При эксплуатации АЗС следует руководствоваться ГОСТ Р 58404-2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации». Требования ГОСТ обязательны для применения всем предприятиям независимо от ведомственной принадлежности." Написал ему: "9.1 Метрологическое обеспечение АЗС организуется в соответствии с Федеральным законом (102-ФЗ). 9.5 Средства измерений (измерительные системы), применяемые на АЗС для измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, должны иметь документы об утверждении типа и быть зарегистрированы в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений, а также подвергнуты первичной и/или периодической поверке в установленном порядке. - СИ на АЗС не относятся к сфере регулирования обеспечения единства измерений. 7.2.4 ТРК и МРК подлежат первичной и периодической поверке, выполняемой согласно методике, указанной в свидетельстве об утверждении типа средств измерений, с учетом приказа Минпромторга России [1]. При необходимости регулировки или ремонта ТРК (МРК) проводится внеочередная поверка. - Согласно этому пункту ГОСТа, колонку ТРК надо периодически поверять. Подскажите, пожалуйста, есть ли для нас необходимость поверки оборудования из таблицы 3 (колонка, уровнемеры, манометры и тд)? " Не отвечает. ГОСТ Р 58404-2019 Станции и комплексы автозаправочные.pdf

Прикрепил копии страниц из руководства. Руководство пишется и для работы на продажу и для собственных нужд. В общем случае пишут, что надо делать периодическую поверку согласно таблице 3. Как в нашем случае - всё ещё непонятно. Как обосновать, что не надо выполнять поверку? Контейнерная заправочная станция...1.pdf

Аэропорт. Обслуживание пассажиров и багажа + служебный автотранспорт. Не торговля. В самолёты топливо не заправляется.

Добрый день. Организация приобрела АЗСтанцию. В составе имеется поверяемое оборудование: - установка топливо-раздаточная Топаз 511 (63443-16), - манометр показывающий сигнализирующий ДА2010Сг (71767-18) 1шт, - манометры ЭКМ100 (59554-14), - преобразователи магнитные поплавковые ПМП-201 (24715-14) 2шт. Местный ЦСМ сказал, что Топаз поверит на выезде, уровнемеры ПМП-201 не поверяет, а манометры снимайте и привозите на поверку. Инженер и слесарь киповцы уволились год назад. Непонятно кому и как снимать манометры, и как станция будет без них работать (ставятся может заглушки какие или перекрываются некие вентили) ? Интересно, как это происходит на автозаправках?