starsol

Мне не нужно, чтобы влага испарялась. Суть в том, что вода, наоборот, должна поглощаться образцом асфальтобетона, погруженным в неё.

Честно говоря, даже смешно уже. Но попробую объяснить ещё раз. Не для mick, - с ним всё ясно, а для автора темы, чтобы у него не появились сомнения. Разрежение 20 мм рт. ст., - это на сколько следует понизить давление в испытываемом приборе от "нуля", то есть от атмосферного давления в момент работы. То есть нужно "откачать" воздух до того момента, когда вакуумметр покажет 0,027 кгс/см2 влево от нулевой отметки шкалы. Кстати, у Вас не "Агама" случайно? Нет, старый советский, марку сейчас не вспомню. А как определить эти 0,027 кгс/см.кв? От нуля через десять делений идёт 0,2, затем 0,4; 0,6; 0,8 и -1. Искомые 0,027 будут находиться в каких пределах шкалы? Я просто хочу вникнуть в суть, так как мои предшественники исследования делали, особо не разбираясь в этих тонкостях. Моих же познаний в этой области не хватает, по образованию я химик.

Здравствуйте. Прошу помочь разобраться в следующем вопросе: в нашей лаборатории для анализа водонасыщенности асфальта испольуется вакуумприбор, в котором, согласно методике, при проведении анализа необходимо создать разрежение не более 20 мм рт. ст.. В этом вакуумприборе находится вакуумметр с показаниями шкалы в кгс/см.кв. Стрелка в нём движется справа налево, а показания шкалы начинаются от 0 и до (-1). А как перевести показания этой шкалы в миллиметры ртутного столба? Понятно, что 0 (начало шкалы) - это нормальное атмосферное давление, а что значит (-1)? Одни утверждают, что это 0 мм рт. ст., другие, что (-1) - это 1/10 атмосферного давления, т.е., примерно 75 мм рт. ст. Даже в центре стандартизации и метрологии, куда я неделю назад возил этот вакуумметр на поверку, не смогли помочь мне, а только чесали затылки. Если кто сможет дать точный ответ, буду очень благодарен.