alenka shokoladka

Время прошло, видимо, уже не актуально. Но если вдруг кто-то вернётся к этой теме. То, думаю, данная информация будет для Вас полезной. ДПУ производятся с 60х гг. 20в, если я всё правильно помню. И с того времени номера в гос. реестре, разумеется, постоянно менялись. Сейчас еще в ходу ДПУ с хранения 60х и 80х годов, поэтому, если Вы ищете паспорт или № в реестре, в первую очередь рекомендую обратить внимание на год выпуска. Как правило, он указан на шкале прибора в самом низу. ДПУ поверяется в метрологической лаборатории на эталонной силовоспроизводящей машине 1 разряда, и грамотные метрологи обычно поверяют прибор в соответствии с тем номером реестра, в год действия которого прибор был произведен. Не забывайте также, что где-то до 70-80х шкалы приборов градуировались в кгс и тс, потом уже стали производить ДПУ со шкалами в кН (и производят до сих пор). Также менялись маркировки. Например до 90х гг. ДПУ до 5кН имел маркировку ДПУ-0,5-2, а сейчас он имеет маркировку 5033 ДПУ-5-2. У меня есть ряд паспортов на приборы разных годов выпуска, но там практически нет информации по юстировке. В общем, даже опытный метролог может запутаться. Поэтому, кстати, часто "бракуются" ДПУ на местах в ЦСМах, выдается извещение о непригодности, а услуга по поверке считается оплаченной и выполненной. Могу порекомендовать данную питерскую контору: https://mdd-service.su/. Они ремонтируют и калибруют дпу, если прибор не проходит поверку по неисправности или из-за сбитой калибровки, а не выдают извещение о непригодности. Информацию по ремонту дпу и других механических динамометров можно найти здесь. Цены и сроки гуманные. Логистику они также могут организовать. Для наглядности прикрепляю фото ДПУ до 5кН (500кгс) разных годов выпуска.

Конечно, лучше всего поверять крановые весы эталонной силовоспроизводящей машиной, например МС-500У. Если задача именно поверить (а не юстировать), то лучше это делать в специальной лаборатории, здесь можно поверить крановые весы до 20тн за 10200 руб с НДС, думаю даже с учетом логистики в С-Пб и обратно будет быстрее и дешевле, чем придумывать приспособу для гирь.