smf

Прочитал руководство по эксплуатации и паспорт от ООО “Научно-исследовательский центр МВС”, возникло только больше вопросов, не в пользу АПК "Ураган-ЮГ", ничего нового в них нет, проливающего свет на качество и тонкости работы алгоритма видеокомплекса. Не встречал документов на АПК, в которых производителем являлось бы ООО “Научно-исследовательский центр МВС”, во всех документах представленных мне, производителем числится ООО "НПП "МВС" (возможно филиал). Анализируя математику описанную в методике поверки, все больше прослеживаются, путем вычислений, математические методы подгонки погрешностей комплекса к величинам из краткого описания. Да и сама методика поверки, относительно регистрируемой скорости комплексом, больше похожа на калибровку комплекса, п. 6.3.3. Больше всего удивляет тот факт, что измерения пройденного пути при поверке, можно производить до посинения, пока не получишь погрешность менее 2%. А что тогда будет при реальной эксплуатации, когда автомобилей на дороге несколько штук, да еще и едут с приличными скоростями, а не стоят на месте. Да и документы с двух ресурсов, разных производителей, либо от разных комплексов, либо созданы "тяп-ляп" на скорую руку. Один из наиболее заметных ляпов: в методике поверки (п.6.2.) ООО "НПП "МВС" ссылаются на раздел "Использование комплекса" из руководства по эксплуатации, а в руководстве по эксплуатации от ООО “Научно-исследовательский центр МВС”, такого раздела нет. Да уж, бардак в стране крепчает, скоро и по регистрируемым скоростям, будут такие же необоснованные недоказуемые проблемы, как у владельцев спецтехники (кран), у которых штраф от 250т.р. за перегруз на ось, из-за крана разработанного и изготовленного определенным заводом изготовителем.

Владимир, вы в области метрологии рабоаете? Как можете объяснить отсутствие поверки на колличественное значение величин регистрируемой скорости автотрансаортных средств?

Поисковики выдают только сайт http://www.npkmvs.ru/, который принадлежит ООО «НПП «МВС», а там полный ноль, кроме краткого описания ничего нет

Спасибо большое, добрый человек, будем изучать

А про не дураков с государственных структур и им приближенных вы верно подметили! Они далеко не дураки - сколько же денег можно заработать путем взяток, видя такие маразматические сырые документы и согласовывая такие комплексы.

Уважаемый Monster ПС, вы случайно не в ЦАФАП ГИБДД работаете или в ООО "НПП "МВС"? Если вы заглянули на сайт производителя и нашли их, выложите документы или дайте ссылочку. Люди найти не могут. Вы в метрологии разбираетесь? Конкретно что-то сказать можете? У меня вопросы к специалистам, а не к вам. Помоему вы решили просто поумничать. Или какие либо другие цели преследуете. Если вы видете в методике поверку комплекса на измеряемую им скорость, то где вы это нашли? Это там где лазерным дальномером измеряют расстояние до стоящего на месте автомобиля?

Да еще, забыл написать, анализируя доступные документы по комплексу, уже нашёл ряд технических противоречий, которые требуют детального расследования. Одно из них, это отсутсвие возможности защитить видеокамеру комплекса от несанкционированного изменения угла наклона камеры, сбивающего калибровку и соответственно, ведущего к увеличению величин измеряемой скорости.

Всем привет. Хочу поинтересоваться у специалистов в области поверки и метрологии по юридическим и техническим вопросам методики поверки комплекса "Ураган-ЮГ", который с надевнего времени используют для регистрации скорости автотранспортных средств в Краснодарском крае и в Крыму. Что странно, документации о данном комплексе днем с огнем не найдешь, почему-то тщательно скрывается. Есть лишь краткое описание на сайте производителя. Слава богу удалось найти методику поверки в ФГИС "АРШИН". Так вот, изучая данную методику не нашел в ней вообще поверки комплекса на измеряемую скорость автомобилей. Отсутсвует совокупности операций, выполняемых для определения количественного значения величины регистриемой видеокомплексом скорости автотранспортного средства. На основании статьи 2 «Основные понятия» федерального закона от 26.06.2008 N 102-ФЗ о единстве измерений, в которой приведены основополагающие термины под номерами: ? измерение - совокупность операций, выполняемых для определения количественного значения величины; 11) методика (метод) измерений - совокупность конкретно описанных операций, выполнение которых обеспечивает получение результатов измерений с установленными показателями точности; То есть, по своей сути в методике вообще отсутствует поверка комплекса с точки зрения величины измеряемой скорости автотранспортного средства. Если говорить про Крым, то по данным СМИ и протоколов автовладельцев, основная масса комплексов была установлена в декабре 2020 года. В методике написано, что поверка должна осуществляться при температуре окружающего воздуха 20 гр.С +-5гр.С. По данным метеостанций Крыма, температура в декабре 2020 года была ниже 7 гр.С. В декабре 2021 года была очередная поверка, соответственно проводилась в недопустимых условиях (на основании методики комплекс можно поверять только в месте его установки). Но это не самое главное, главное что за очередной бардак у ГИБДД. Хочу написать обращение в прокуратуру. Не могу прикрепить методику поверки с ФГИС "АРШИН" превышает 1 Мб, можно скачать по ссылке: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/registry/4/items/384364 , файл 2018-mp70159-18.pdf. Кто что думает по данному поводу? Можете превести нормы действующих НТД и законов, которые нарушены? 2018-70159-18.pdf