Уважаемые специалисты в области метрологии, помогите пожалуйста разобраться. Я не специалист-метролог,у меня экономическое образование, не судите строго.
На предприятии хотим открыть свой отдел поверки автомобильных (собственных)цистерн.
1. Какой на ваш взгляд оптимальный (экономически выгодный в организации, а именно закупке оборудования и сроке окупаемости) способ поверки, измерение вместимости ТМ объемным методом с применением счетчиков жидкости, или массовым методом при взвешивании вспомогательной тары при сливе поверочной жидкости из ТМ. Почитав статьи в интернете, нашла что есть еще и передвижные установки, но думаю это не целесообразно, так как мы располагаем территорией.
2. Какой из них на практике более точный, возможно более автоматизированный?
3. Так как поверка будет производиться для собственных нужд, нужна аккредитация (чтоб не прибегать к услугам ЦСМ), для ее получения нужно экономическое обоснование? и где можно узнать ориентировочную стоимость аккредитации, и кто ее проводит, в ЦСМ не хотят говорить, к сожалению.
4. На просторах интернета очень много различных предприятий, предлагающих оборудование для калибровки. Может у вас есть проверенные и надежные поставщики?
5. Перед проведением калибровки, автоцистерны необходимо пропаривать. Какие на данный момент пропарочные установки лучше ( с учетом занимаемой площади и стоимости), стационарные или на базе автомобиля?
6. Может вы знаете требования к помещению для калибровки, т.к. мы находимся на севере, и у нас с начала ноября по конец марта стоит минусовая температура. И я так понимаю при получении аккредитации будет проверяться все, от помещения, оборудования и до квалификации специалиста.
7. И не нашла информации о способе слива поверочной жидкости. Ее надо очищать? Отчитываются ли в Экологию? Подходит ли для поверки техническая вода?
Заранее большое спасибо всем ответившим!!!
