Перейти к контенту

Виталий

Пользователи
  • Число публикаций

    43
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Виталий

  1. Спасибо за комментарии, у меня наши проектировщики и запрашивают какие требования по разрешительной документации им включать в опросные листы и ТЗ на СИ -:) Сейчас почитаю документы по экспертизе промышленной безопасности.

  2. Добрый день коллеги!

    Немножко запутался помогите разобраться, какие разрешительные документы на средства измерений, помимо свидетельства об утверждении типа с описанием, свидетельства о первичной поверке, методики поверки, паспорта, руководства по эксплуатации, необходимо требовать от поставщика при условии что эти средства измерений будут эксплуатироваться на ОПО (опасный производственный объект) в том числе во взрывоопасных зонах. И есть ли различные требования к разрешительной документации на СИ произведенные в таможенном союзе и ввезенные по импорту? Спасибо

  3. Евгений Евгеньевич, мне нужна конкретика для примера, ТТ или ТЗ с требованиями к помещениям, вентиляции, эталонному оборудованию. Может кто ни будь поделится, что бы "не наступать на грабли". Спасибо

  4. Добрый день коллеги!

    Кто ни будь формировал задание на проектирование или технические требования на метрологическую лабораторию (поверка/калибровка СИ давления, температуры, расхода, уровня) под новые критерии аккредитации? Поделитесь пож-та, для примера. Спасибо

  5. Нет ни с нуля, у нас сейчас происходит слияние двух предприятий на одном из которых есть метрологическая лаборатория, на нашем же предприятии своя метрологическая служба, состоящая из ИТР которые занимались заключением договоров с ЦСМ и МЛ и организовывали работы по поверке и калибровке. Суть вопроса как грамотно и правильно объединить метрологическую лабораторию и метрологическую службу двух предприятий, разделить функционал и выстроить структуру управления. Для этих целей я и просил помочь с нормативной документацией.

  6. Добрый день коллеги!

    Подскажите встречалась ли вам нормативная документация по формированию структуры метрологической службы, в частности в нефтегазоперерабатывающих предприятиях. Если есть чем поделиться буду очень благодарен. Спасибо

  7. Добрый день уважаемые коллеги! Столкнулись с серьезной проблемой перед испытаниями с целью утверждения типа СИКН.

    БИЛ состоит из двух линий массомер Micro Motion CMF400 установленный на контрольной линии прошел КМХ и поверку без замечаний, массомер установленный на рабочей линии показал нормальные результаты только в середине заявленного диапазона расходов 90-160 т/ч (заявленный расход 53-252 т/ч), по "совету" специалистов поменяли расходомеры местами на итог оба расходомера вышли за пределы погрешности в минимальной и максимальной точке расхода, причем в минимальной точке 53 т/ч погрешность имеет знак -, в максимальной знак +, подскажите кто нибудь сталкивался с подобными проблемами и есть ли пути их решения.

  8. Добрый день! Прошу помочь разобратся: Организация поставщик хим. аналитической лаборатории предоставила паспорта на СИ буквально сделанные самостоятельно путем копирования изображений приборов и добавления кое-какой то информации, а так же паспорта на ГСО в электронном виде. Подскажите какими НД регламентируется форма паспортов, на сколько законно предоставление такой документации поставщиком и как с ними боротся.

  9. Возник вопрос, при организации собственной калибровочной лаборатории на нашем предприятии можем ли мы калибровать собственные СИ которые не подпадают под сферу ГМКиН и не участвуют в коммерческих операциях.

  10. Добрый день уважаемые господа! Прошу помочь информацией по аккредитации на право калибровки, требуется аккредитовывать лабораторию или нет, если будет осуществлятся калибровка применяемых внутри предприятия СИ, где можно взять для примера руководство по качеству, какие подводные камни существуют на пути создания калибровочной лаборатории, заранее благодарен за любой ответ.

  11. Для постоянной работы в районе крайнего севера, требуется главный метролог требования к кандидату: стаж работы в метрологии в т.ч. на руководящих должностях не менее 5 лет, опыт работы в организациях системы "Транснефть" Резюме на E-mail: kirnishniy@mail.ru

  12. Основная цель исключить вскрытие и изменение показаний спидометра, после проведения поверки механические спидометры согласно ГОСТ 8.262-77 клеймят и устанавливается пломба, по электронным нет какого либо регламентирующего документа и поверители отказываются их пломбировать. Так же крайне не удобно после каждого ремонта спидометра приглашать поверителя для опломбирования. Я заказал данную инструкцию но она придет недели через две, правда не знаю действующая она или нет.

    Можно и под требования безопасности движения подвести. Пломбы вешает поверитель. А тросики пломбируют обычно механики комиссионно. Хотя все это уже прошлый век. Если реально хотите сэкономить ГСМ, самое действенное - спутниковый мониторинг. У нас недавно внедрили. В реальном времени можно увидеть где авто,и даже расход топлива по двигателю и верхнему оборудованию раздельно. Всё архивируется. Можно и простую систему поставить из одних GPS приемников и скачивать инфу за смену при приезде на базу. Точность разумеется около 10% за счет влияния рельефа дороги по высоте и частоте опроса. Даже скорость движения можно предъявить при случае ДТП.

    GPS приемник конечно хорошо, вопрос как эта система будет работать у нас в районе г.Мирный

  13. Необходимо разграничить обязанности между метрологической службой и транспортным отделом при опломбировании спидометров

    Виталий, а какая цель опломбирования спидометров?

    Основная цель исключить вскрытие и изменение показаний спидометра, после проведения поверки механические спидометры согласно ГОСТ 8.262-77 клеймят и устанавливается пломба, по электронным нет какого либо регламентирующего документа и поверители отказываются их пломбировать. Так же крайне не удобно после каждого ремонта спидометра приглашать поверителя для опломбирования. Я заказал данную инструкцию но она придет недели через две, правда не знаю действующая она или нет.

  14. Необходимо разграничить обязанности между метрологической службой и транспортным отделом при опломбировании спидометров

×
×
  • Создать...