Сам по себе прибор тут не столь важен - технически я это поле скоростей построил с помощью обычного авиационного УС-350 (указателя скорости) и вручную сделанного под задачу ПВД (приемника воздушного давления). Тут проблема в том, что нужен именно официальный документ от кого-то, имеющего официальные полномочия (не знаю, как это правильно называется) выполнять такие замеры и подписаться под их результатами.
Если я правильно понимаю, должна быть еще и утвержденная методика таких замеров. Там просто имеет место некоторое "легкое недопонимание" между теми, кто трубу сочинял и строил, и теми, кто за это платил, соотв., нужны объективные данные, какой же реальный воздушный поток получился.