Philipp

В 23.03.2023 в 09:47, VoloshinDN сказал:

приобретали для расширения области аккредитации, но не пригодилось.

все новое в коробках и упаковках

МПП-600 - Манометр грузопоршневой переносной класса точности 0,02

Калибратор электрических сигналов Калибратор-измеритель унифицированных сигналов эталонный ИКСУ-260/ГС

Термометр сопротивления платиновый вибропрочный эталонный ПТСВ-1 (−50...+450 °С) – 2шт. (НПП «Элемер»)

Калибратор давления пневматический Метран-504-Воздух-I-0,02-400кПа-9,80706 м/с2, c системой питания пневматической СП/6В ТУ 4381-058-51453097-2009. 

 

 

Добрый день! Что-нибудь осталось? Напишите, пожалуйста, в личку

Добрый день! Купим термостаты переливные, сухоблочные. Также очень интересуют модули Метран-518 на разные диапазоны.

Добрый день! А можно актуальный список?

22 минуты назад, pan_szlachta сказал:

Момент: При погрузки, естественно на низ вагона (внутрь самого вагона) ничего не стелется, возможно появляется вероятность того что материал может "просочиться" во время "трясучки" передвижения вагонов до место назначения (несколько тысяч км). Это возможно? Как я понимаю, ферросплавы не могу "усушиться"? Или могут? Во время передвижения состава....

И еще: Возможно ли такое, что если не отцепляя вагоны друг от друга, и от тепловоза в том числе, при взвешивании 5-10 вагонов, общая их погрешность будет равняться 500-1000-1500 кг? 

Далее. Состав приходит на станцию "B". Где при взвешивании обнаруживается недостача определенного веса.

Простите, но не могу удержаться от иронии: в России причина появления такой недостачи давно известна и называется простым звучным словом "Спионерили".

6 минут назад, VAVARLAMOV сказал:

Здравствуйте!

Подошёл срок аттестации эталона, в связи с пандемией выполнить аттестацию невозможно. Скажите пожалуйста если у кого нибудь, есть информация что делать в таком случае? Возможно есть какой-то документ разрешающий продолжить работу в период пандемии на не аттестованном эталоне?

Надо его поверить в качестве эталона. Постановление Правительства РФ от 21 октября 2019 г. № 1355.

https://www.vniims.ru/metrological-services/attestatsiya-etalonov-edinits-velichin/

Ну, наверное для того, чтобы взвешиваемый вагон не создавал нагрузку на сцепку и не висел на ней...

2 часа назад, Дарья Евгеньевна сказал:

Есть вопрос, который давно волнует нашу организацию.

Мы клеим этикетки на си о проведении ТО . Если с поверкой все понятно, т.е пишем дату следующей поверки через год на "день раньше", то как быть с ТО? Писать "день в день, или тоже на день раньше?

Мы сведения о ТО пишем в карточке оборудования, чего и Вам советую. А то этикетка получается размером с прибор. По поводу даты: на неё никто внимания особо не обращает. Допустим, если в паспорте написано раз в полгода - то это плюс-минус неделя. А если раз в месяц - то плюс/минус один-два дня. Главное - делать не сильно реже и вести записи.