hotjonny

получил от разных фирм ответы. все мне много рассказывают хорошего, но им не верю :-) родилось 3 вопроса: 1. что лучше монолитный фундамент или фундамент из сборных ж/б конструкций или некий гибрид этих двух? хотя я склоняюсь к монолиту и дешевле и надежнее и нет последующих проблем с герметизацией стыков плит (хотя это конечно зависит от типа грунтов) 2. нам предлагают датчики Flintec Inc RC3D, что про них можно сказать хорошего/плохого? датчики цифровые. 3. Насколько сильно влияют перепады температуры на сам процессор? т.к. помещение, где будет находится процессор будет с периодическим отоплением. Или лучше сделать там микроклимат (отопление + кондиционер) и забыть об этих проблемах навсегда.

<br />Ну Харьков в Украине считается "весовой столицей". Ну как у нас Санкт-Петербург. Так что проблем с выбором весового оборудования не должно быть. Отправить запрос производителям весов, запросить от них опросный лист, заполнить его. И они сами Вам посоветуют какие весы приобрести.<br /><br />Спасибо за ответы.<br /><br />может тогда подскажете к кому лучше обратиться? т.к. реально "плаваю" в этом вопросе :-( <br />Да, вагоны в основном хопперы, хотя и встречаются иногда крытые вагоны. <br />Начитавшись форумов тоже пришел к тому, что весы необходимо делать на фундаменте, хотя некоторые мне предлагают сделать фундамент из блоков - но я понимаю, что это худшее решение, т.к. невозможно будет сделать конструкцию достаточно жесткой и герметичной, а железобетон, да на хорошем основании, никуда не денется. <br />В основном у меня вопросы возникают такого плана: какие тензодатчики использовать (т.е. на что обращать внимание при их заказе, т.к. как я понял их не так много разновидностей и фирм-производителей) и какой тип взвешивания выбрать: или целиком вагон или потележечное. Более склоняюсь к взвешиванию целиком вагона (почему - объяснить внятно не могу :-)))<br /> Целиком или потележечно это скорее об взвешивании в движении. В статике может быть одноплатформенные или многоплатформенные. Одноплатформеные соответственно тяжелее ГПУ и соответственно дороже. Скорее одноплатформенные могут быть при модернизации старых весов. Многоплатформеные ( в вашем случае) двухплатформенные могут быть на общем фундаменте или на двух фундаментах (платформы разделены перемычкой). Стоимость установки разнаяя зависит от стоимостистроительных работ. По датчикам унас в основном HBM,CAS у вас могут быть несколько по иному. Спасибо. Хотел еще спросить про эксплуатационные моменты - с какими проблемами чаще всего сталкиваются и можно ли их обойти/подготовиться заранее, чтобы потом не было мучительно больно :-) Я не говорю про периодические операции (поверки, калибровки? и т.д.). Т.е. например у каждого типа датчиков есть свои эксплуатационные особенности о которых продавцы обычно "скромно" умалчивают, а потом начинаются разные чудеса через некоторое время после начала эксплуатации. Хочется быть готовым к большинству нестандартных ситуаций связанных с эксплуатацией.

Ну Харьков в Украине считается "весовой столицей". Ну как у нас Санкт-Петербург. Так что проблем с выбором весового оборудования не должно быть. Отправить запрос производителям весов, запросить от них опросный лист, заполнить его. И они сами Вам посоветуют какие весы приобрести. Спасибо за ответы. может тогда подскажете к кому лучше обратиться? т.к. реально "плаваю" в этом вопросе :-( Да, вагоны в основном хопперы, хотя и встречаются иногда крытые вагоны. Начитавшись форумов тоже пришел к тому, что весы необходимо делать на фундаменте, хотя некоторые мне предлагают сделать фундамент из блоков - но я понимаю, что это худшее решение, т.к. невозможно будет сделать конструкцию достаточно жесткой и герметичной, а железобетон, да на хорошем основании, никуда не денется. В основном у меня вопросы возникают такого плана: какие тензодатчики использовать (т.е. на что обращать внимание при их заказе, т.к. как я понял их не так много разновидностей и фирм-производителей) и какой тип взвешивания выбрать: или целиком вагон или потележечное. Более склоняюсь к взвешиванию целиком вагона (почему - объяснить внятно не могу :-)))

прошу проконсультировать по вопросу правильного выбора вагонных весов для статических измерений. Вагоны в основном хопперы с зерном, грузооборот до 30 вагонов в день. Подъездные пути наверно не самые хорошие (есть повороты и много стрелок). Интересуют прежде всего технические требования к установке таких весов и последующих эксплуатационных нюансов, которых можно избежать при строительстве весов. заранее благодарен.