Yevgeniy V
-
Число публикаций
7 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Автоураган учитывает местоположение ГРЗ, Форсаж тоже учитывает, а вот если средство измерения скорости не учитывает местоположения самого ТС, а измеряет расстояние по асфальту?...
-
Ой, зря они прилагают фото спереди и сзади. Нужно убрать. А давайте поговорим на отвлеченную тему. Есть СИ скорости ТС по видеокадрам, но в методике поверки измеряется расстояние по отметкам на поверхности дороги, а не по самому ТС, ГРНЗ например, оно легитимно?...
- 999 ответов
-
- 1
-
-
- проезд на запрещающий
- пдд
- (и еще 2 )
-
Вы говорите про измерение времени?
-
Точность синхронизации с единой шкалой времени выше, чем точность получения кадров с камер, установленных спереди и сзади движения ТС. Но фиксация нарушения осуществляется одной камерой.
- 999 ответов
-
- 1
-
-
- проезд на запрещающий
- пдд
- (и еще 2 )
-
Согласен с вами, есть всего два варианта. 1) ТС находится перед стоп-линией на разрешающий сигнал, 2) ТС находится перед линией на запрещающий сигнал. Через 4,775 секунд после включения запрещающего сигнала ТС оказывается над стоп-линией, а на втором снимке и вообще за стоп-линией. Т.е. ТС продолжает двигаться, либо начало двигаться, пока горит красный свет. В обоих случаях есть факт нарушения ПДД.
- 999 ответов
-
- 1
-
-
- проезд на запрещающий
- пдд
- (и еще 2 )
-
И вам! По делу о четырех фотографиях в начале обсуждения. Если посмотреть методику поверки Форсаж, там каждый видеодатчик поверяется отдельно, на измерение скорости. Именно скорости! Измерение скорости производится по видеокадрам с одной видеокамеры. Все остальные нарушения ПДД (в данном случае нарушение разметки или проезд на красный, хз...) не относятся к сфере метрологии.
-
Проезд стоп-линии на красный - есть, проезд перекрестка на красный - нет данных, превышение скорости - нет данных. Расхождение в местоположении авто на снимках спереди/сзади понятно. Непонятно, зачем в данном случае обсуждается скорость?...