Роман Николаевич

Методика поверки стандартизована ГОСТ 8.453-82 Весы для статич взвешивания. Методы и средства поверки.doc А вот методика калибровки должна быть указана в инструкции по эксплуатации или инструкции по калибровке поставляемые вместе с весами.

:unsure:/> Прошу прощения - перепутал с предельной погрешностью определения массы, а выталкивающая сила при 35 тоннах (в моем случае) получилась 41 кг.

По стандартизованной, свою к этому времени написать не успею.

Если я правильно понял, то это расхождения показаний весов при взвешивании одной и той же массы. С такой ситуацией сталкивался. В моем случае эти расхождения были на разных концах платформы. После осмотра состояния тензодатчиков, узлов подвески тензодатчиков и фундамента было выявлено смещение фундамента, в результате чего появились трения в узлах подвески тензодатчиков. После выравнивания узлов подвески тензодатчиков выяснилось, что показания некоторых тензодатчиков немного "ушли" - пришлось выравнивать показания в распредкоробках. После всех этих "манипуляций", а также проведения калибровки и поверки весы стали показывать вес без отклонений во всех точках платформы. Калибровку и поверку производили массой 24тн. На тот момент об учете выталкивающей силы не знал, и, соответственно, учтена не была. Скоро собираюсь произвести очередную поверку, а как учесть эту силу (технически) пока не знаю. :thinking:/>

Вы, похоже, не прочитали указанные выше параллельные ветки. Там, как раз, приходим к выводу что расходомер, в отличии от автомобильных весов, учитывает выталкивающюю силу воздуха. И, подсчитав для своей ситуации, по методике в статье Шарипова (Моя ссылка) я получил, что автомобильные весы "недовешивают" 72кг только за счет выталкивающей силы. И это не учитывая погрешности весов. При цене деления автомобильных весов 20кг (как у нас) вы как раз таки и получите что принимающая сторона "недополучает" 60-80 кг.

Параллельно этот вопрос обсуждался еще и в теме "Калибровка или поверка массового расходомера"Моя ссылка

Где я такое говорил? :unknw:/> не помню.

А почему Вы решили, что для меня это более насущная проблема? :mellow:/>

Сам по себе расходомер может наизмерять что угодно, вплоть до "температуры на дальнем востоке" все зависит от того, что в него будет заложено человеком. Принцип работы расходомера (я уже писал выше) мне известен. Мне только было не известно: учел ли человек при поверке либо при калибровке выталкивающую силу воздуха (при весовом методе, а не при сравнении с эталонным расходомером). На этот вопрос однозначно ответил только Виктор, за что ему отдельное спасибо.

Принцип работы расходомера мне известен, но, насколько я понимаю, любой прибор имеет возможность регулировки-подстройки, и, соответственно, подстраивается (например при калибровке). Какой бы ни был эталонный расходомер - он тоже должен поверяться, и, при необходимости, калиброваться. Этот эталонный расходомер может иметь следующий эталонный расходомер. Эту цепочку можно продолжить дальше, но мы по-любому должны придти к эталону массы. А т.к. последний эталонный расходомер, наверняка, поверяется не в вакууме, а через эталом массы, то вот тут-то мне и хотелось бы узнать: учитывается выталкивающая сила воздуха или нет?

Но тогда встает вопрос: а образцовый расходомер учитывает выталкивающую силу? :rolleyes:/>

Пока не знаю - такой вопрос пока не изучал. Но все по порядку, чтобы самого себя не запутать. Для начала хочу решить для себя обозначенный выше вопрос.

m - в вакууме или в воздухе?

В ветке Измерения: Моя ссылка обсуждается вопрос о необходимости учитывания выталкивающей сыла воздуха при измерении веса в воздухе. Т.к. у нас установлен массовый расходомер Кориолиса в технологической цепочке, а платформенные весы как коммерческий узел учета, то у меня возник вопрос : показания весов и расходомера могут не сойтись как раз из-за отсутствия учета выталкивающей сыла воздуха на автомобилных весах? Но для этого мне нужно знать: а учитывается ли она в расходомере?

Т.е. могут учитывать, а могут и нет?

Меня интересует поверка, а точнее - учитывается ли при поверке расходомера выталкивающая сила воздуха.

Нашел описание типа установки УПСЖ 50/ПВ на которой поверяются массовые расходомеры. Т.о. получается, что в расходомерах выталкивающая сила учитывается, а значит показания автомобильных и ж/д весов будут разниться с показаниями массового расходомера. :thinking:/> Похоже я ответил на свой вопрос.

У кого-нибудь есть МП массового расходомера? Если есть - скиньте пожалуйста.

В принципе да. В расходомерах идёт прямое измерение массы, а весы показывают её вместе с выталкивающей силой. Я не нашел методику поверки расходомера. Если результат поверки сравнивают с весами, то получается, что расходомер тоже показывает с выталкивающей силой.

Марсель Хасанович, спасибо за статью. Если я все правильно понял, то показания ж/д и автомобильных весов не сойдутся с показанием расходомера Кориолиса? Или я ошибаюсь?

если это ответственное лицо, в том числе и за подготовку оборудования к поверке, то лучше наказать деньгами, как правило, после этого все начинают к работе относиться лучше. А общая инструкция - лишнее, есть должностная инструкция, где должно быть прописано, что работник должен знать, уметь, выполнять и т.д. И на основании этих пунктов наказывать. А вот не наказывать - это не правильно: не наказание - это своего рода поощрение, прамой путь к разгильдяйству.