Alekcvolkov

Мне приходилось читать. А чем собственно вопрос?

У нас это называется "гребенка". Делали сами на 2 и 4 датчика.

Максим Викторович, как говорится "..с языка сняли"....остается добавить некоторые нюансы. Вот у меня, например, когда подходит время поверки по графику ответственный, специально обученный человек, снимает манометры с рабочих мест и ставит второй комплект на их место. Т.к. производство химически опасное, то направляют приборы на нейтрализацию, промывку, чистку, сушку. В лабораторию манометры приходят практически стерильные. Далее поверка. Оформление. И к хозяину... Поверке подлежат манометры, которые участвуют в процессе выпуска продукции, охране труда, безопасности...в законе №102 все прописано. Удачи!!!

....Так, на всякий случай!!! Алексей,Ракетно-космическая отрасль.

отправил резюме на E-mail.

Накануне стало известно, что число выживших пассажиров теплохода "Булгария", затонувшего 10 июля на Куйбышевском водохранилище, возросло. Начальник пресс-службы МВД по Республике Татарстан Ирина Нижельская сообщила журналистам, что в милицию обратились родственники шести пассажиров, об исчезновении которых после крушения судна они ранее заявляли. Выяснилось, что спасшиеся люди были отрезаны от внешнего мира из-за утонувших в Волге мобильных телефонов. Отметим, что ранее пропавшими без вести считались 15 человек из числа находившихся на борту "Булгарии". Теперь количество исчезнувших сокращается до девяти. В МЧС считают, что тела жертв крушения теплохода, которые по-прежнему не удается обнаружить, могут находиться в каютах и трюмах затонувшей "Булгарии" или даже в браконьерских сетях, расставленных в окрестностях места трагедии. Спасатели уже проверили и изъяли 170 таких сетей, пишет "Комсомольская правда". Операцию по подъему теплохода "Булгария" со дна Куйбышевского водохранилища в понедельник осложнил сильный шторм. Замминистра транспорта РФ Виктор Олерский признался, что у тех, кто ведет работы, "не все получается с первого раза", в частности зацепить стропы за корпус корабля, чтобы развернуть его, удалось лишь с десятой попытки. Однако уже к утру 19 июля техника выровняла дно под теплоходом, откачав из-под него 400 тонн ила. Корабль поставили на "ровный киль" и завели под него 4 металлических "полотенца", на которых судно и поднимут со дна. Между тем в Казани во вторник был допрошен капитан судна "Дунайский 66" Александр Егоров, который подозревается в неоказании помощи пассажирам терпящей бедствие "Булгарии". После допроса его отпустили под подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Михаил Дмитриевич, вы ничего не перепутали? нашел ГОСТ 8.499-84 "Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений освещенности, эффективного времени экспонирования и цветовой температуры в сенситометрии." Может вы имели ввиду ГОСТ 8.449-81?

Ну вот, Флюр Романович, добавил "ложку дегтя" в кашу. А мы уже червей накопали, теплые вещи купили....А если серьезно, то если бы не жена и 2-х летняя дочка махнул бы в Якутию за деньгами и романтикой. Лет через 5-6 вернулся бы на прежнее место, купил бы себе квартиру или две...Однажды,я услышал следующее:" Если ты хочеш зарабатывать столько сколько ни когда не зарабатывал, то нужно занятся тем, чем ты ни когда не занимался!"

При всем моем уважении к студенчеству, Сергей Николаевич,.... стыдно здесь таке вопросы задавать, батенька, ой стыдно....

А зарплату на троих делить будете? А что? По Полтиннику на нос не плохо!!! Да и на рыбалку в троем веселей. Я уже спиннинг купил

Может, господа в троем и "махнем"????? У одного- Опыт работы на руководящих должностях.... У второго-Опыт работы с узлами учета нефти.....А я не курю!!!

На 6.00 утра 15 июля статистика по спасательным работам на месте крушения «Булгарии» остается без изменений - поднято 113 тел погибших, ведутся поиски 16 человек. В поисковых работах задействовано 192 водолаза.

Посмотрите МИ 1695-87. Может подойдет? Нет, к сожалению, может есть еще варианты? МИ 1695-87 для меры электрического сопротивления, а мне нужно для измерителя электрического сопротивления.

Оксана Викторовна, не совсем понятно: 1. О чем говорит 601 приказ? 2. Денег на поверку всегда не хватает. 3. ТЗ для какого аукциона? 4. Может это выбор поверочной лаборатории на основании конкурса? Тогда в ТЗ необходимо указать Тип СИ, марку, количество,график поверки,максимальную общую сумму за работу. Вроде все, если только в медицине нет своих нюансов.

АУ!!! Поднимаю тему.

Марсель Хасанович, ничего смешного здесь не вижу. КАк известно, в таких отдаленных районах продукты завозят на самолете, соответсвенно и цена на тот же хлеб 1,5-2 раза выше чем в европейской части россии. Зато дешевая оленина, красная рыба и морепродукты. Потом, согласитесь, когда уже а ноябре -20С, мало приятного. Думаю, здесь и З/П такая высокая потому что, мало какой чудак за гроши в Якутию работать и ЖИТЬ поедет. Кстати, вот рыбалка там действительно чумавая!!!

....вчера следственные органы возбудили уголовное дело и задержали гендиректора ООО «Аргоречтур», компании-арендатора затонувшей «Булгарии», Светлану Инякину и старшего эксперта камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова. Им инкриминируется статья 238 УК РФ часть 3 — оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Если их вина будет доказана, то они могут провести в тюрьме до 10 лет. Кроме того, по поручению главы Следственного комитета Александра Бастрыкина в ближайшее время к уголовной ответственности будут привлечены капитаны двух судов, которые прошли мимо места катастрофы и не оказали помощь пассажирам терпящего бедствие теплохода.

Зарплата заманчивая, но насколько дорога и сложна жизнь в Нерюнгри?

СОС с "Булгарии" или с сухогруза? Интересно, а успел ли капитан (или кто там был на мостике) подать сигнал SOS?

Добрый день. Существует ли методика поверки на Мост сопротивления измерительный Р3043. Нашел ГОСТ 8.449-81, но не уверен то ли это?

Станислав, вы прямо раскрыли секреты ракетно-космической отрасли Женщину жалко. Поверте я прекрастно понимаю о чем вы говорите. Я думал, что хоть на байконуре все строго и ответственно, увы... Александр Анатольевич, если речь идет о ЗАО "ПО ФизТех", то смею предположить, что молодой и энергичный коллектив не должен дать закрыться заводу. Если среди 90 000 видов манометров найдется то, о чем я говорил, то думаю можно будет продолжить знакомство.

У нас, например, после поверки манометры необходимо обезжирить ацетоном иногда хладоном. Из-за того, что трубка Бурдона имеет форму крючка"(полукруга), сложно контролировать заполнение всей полости трубки. Было бы здорово сделать исполнение трубки так, чтобы этот процесс был проще и надежнее. Может использовать вообще не трубку??? Что касается формы, то доходит до смешного. Поступила партия белорусских манометров, а у них трубка выполнена вообще в фоме кипятильника, да к тому же еще и текут. "Монотомь" не плохие, это я так понимаю ваше? Хотелось бы еще механизм настроики прибора...как сказать?...более точный что-ли...получается, что при настройке прибора винтик смещаешь на нанометры, а делается все в ручную, крайне неудобно. Вот вроде все. Если, что не понятно объяснил спрашивайте

Согласен с Ramilem. Смотреть на трехдневных утопленников дело не из приятных. Даже опытным водолазам потребовалась помощь психиаторов. И это все за каких-нибудь 17000 р в месяц. Что касается причины.... 1. "Топляки" в этом районе водохранилища встречаются часто. Судно могло получить значительную пробоину правой части днища даже от не большого удара проплыть десяток -другой метров, набрать воды на правый борт тем самым увеличив крен. Плюс поворот и волнение. Однако, со слов свидетелей удара ни кто не почуствовал. Также никто не говорит о прибывающей воде из трюмов. 2. Поломка одного из двигателей, как вариант. Сразу нет! Даже при работе одного двигателя крутяться оба винта. 3. Считается, что для этого типа судна свойственно иметь крен на правый борт из-за находящихся там сантехнических емкостей и топливного бака. Что касается не оказанной помощи...Я понимаю, что естественно "сухогрузы" ни как не ожидали встретить караблекрушение, что количество спасжилетов и шлюпок у них значительно меньше, что для остановки груженой баржи требуется не менее 1,5 км, но при желании можно было бы что-то придумать На данный момент остается только гадать. Будем ждать подъема судна и заключение специалистов.

Справочно: теплоход «Булгария» - 1955 г. постройки, Чехословакия, двухпалубный, вместимость 140 человек, водоизмещение - 774 т, длина 78 м, ширина - 12,2 м, осадка - 1,9 м. Принадлежит ООО «Арго-Речтур», г. Казань. Ширина р. Волга в месте затопления - 10000 м. На борту находилось 208 человек, из них 183 человека зарегистрированных (148 человек – пассажиры, 35 человек – экипаж) и 25 человек не зарегистрированных. Спасено 79 человек, из которых 14 человек госпитализировано. 65 пострадавшим помощь оказана амбулаторно. Извлечено 100 тел погибших. По состоянию на 07.00 мск 13.07.2011 г. водолазами совершено 60 погружений за ночь. К поисково – спасательным работам привлечено 1028 человек, в т.ч. 197 водолазов, 84 психолога (34 от МЧС России и 50 от РСЧС) и 137 единиц техники, в том числе 11 речных судов, 24 моторные лодки, из них от МЧС России 423 человека (в т.ч. 119 водолазов) и 63 единицы техники (3 катера, 12 моторных лодок, 2 вертолета).

Первое видео с затонувшей "Булгарии" снятое сотрудниками МЧС.