Семен Кирюшин

Главное обеспечить прослеживаемость передачи единицы величины по ГПС. На экспертизе в едином центре могут зарубить и заставить все делать по КМД. Но тут уже это в вашей компетенции, как испытательного центра, определиться с эталонами и провести испытания в соответствии с разработанной программой.

Писал об этом выше (это чисто проверка линеек). Головку проверяем по сфере. В принципе все должно сойтись.

Они проверяют их по лазерным интерферометром.

Это конечно же так, но чем выше диапазон по оси Z, тем больше закладывается погрешность (можете посмотреть описания типа на КИМ, там прослеживается зависимость).

Используйте такую фразу (недавно вносили ручник, претензий не было): Метрологически значимое программное обеспечение (далее – ПО) устанавливается в микроконтроллер цифрового отсчетного устройства на заводе-изготовителе во время производственного цикла. В соответствии с п. 4.3 рекомендации по метрологии Р 50.2.077-2014 конструкция штангенциркулей исключает возможность несанкционированного влияния на ПО и измерительную информацию. Обновление ПО в процессе эксплуатации не осуществляется. В соответствии с п. 4.5 рекомендации по метрологии Р 50.2.077-2014 уровень защиты встроенного ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений – «высокий». Идентификационные данные встроенного ПО – отсутствуют.

Какая-то у вас волшебная КИМ)))) обычно для таких типоразмеров погрешность начинается от 3,5 мкм. Что за производитель?

А особо хитрые граждане протаскивают вот такое в методике поверки))))

В соответствии с ГПС сейчас назначают в качестве средств поверки КМД. Но практически это реализовать почти невозможно. После стяжки 4 мер по 1000 мм вообще непонятно какую величину они воспроизводят. Посмотрите последние методики поверки на КИМ. Раньше пропускали в качестве средства поверки измерители линейных перемещений лазерные, но по факту они не проверяют машину в ее реальных условиях эксплуатации, т.к. проверяется только точность линеек, без учета погрешности измерительной головки КИМ.

А как диапазон измерений может быть больше габаритов самой машины? Такого не может быть.

Принцип измерения одинаковый: три точки в контакте с измеряемой поверхностью отверстия.

В паспорте на данные СИ указано, что измерения рекомендуется производить также, как и при установке начального положения по установочному кольцу. И чисто по-моему скромному мнению: когда измеряете кончиками наконечников у вас могут появляться дополнительные деформации (т.к. в том месте они вообще не закреплены) и не факт что вы добьетесь центрирования относительно отверстия без перекоса.

На прежнем месте работы мы проводили МЭ при изменениях в КД и техпроцессах. У нас это было установлено во внутреннем СТО, и мы в данном случае вообще ориентировались на РМГ 63-2003 (т.к. в 000 и 003 об этом толком ничего не сказано).

На основании приказа Минобороны №3 об обязательной экспертизе. Там этап РКД отсутствует.

Новый калибр должен иметь размеры как для нового, как в написано в шапке таблицы в ГОСТ. А вот эксплуатироваться он может до достижения им размера износа.

Посмотрите размеры в ГОСТ 18465-73(там все есть).