igor.vlad

Добрый день, уважаемые коллеги! Кто подскажет, какой кадастровый номер лучше вводить в Заявлении на ПК: здания или земельного участка?

Я крайний ответ от них получал 30 мая. После этого три безответных обращения: в начале июля и два в августе. Причём вопрос достаточно серьёзный: несоответствие области аккредитации в РАЛ ОЕИ и на бумажном носителе. Ладно, подождём немного.

Коллеги, добрый день! Кто-нибудь знает: функционирует ли техподдержка ФГИС Росаккредитации? Направил два обращения: "А в ответ - тишина!"

Нет закона сохранения массы, ни реальной, ни условной; есть закон сохранения количества вещества. Опять подмена понятий, опять необоснованные упрощения...

1. Я не имею ничего против того, что сюрвейер иностранного контрагента, приобретающего нефть, берёт значение массы нефти, измеренное косвенным методом статических измерений, умножает это значение на коэффициент 1,0015 и записывает полученную величину в товаросопроводительные документы как массу отгруженной нефти, но внедрять такую «best practice» считаю неправильным. 2. В OIML D 28: 2004е в разделе 9 «Взвешивание тел» сказано: «A buoyancy correction is not generally necessary.» (коррекция (учёт) статической плавучести обычно не требуется). А вот такую «best practice» я приветствую.

Выталкивающая сила воздуха (ВСВ) воздействует не на продукт, а на тело, находящееся в воздухе. Небольшая манипуляция с терминами и не учёт того, что плотность порожней и гружёной цистерн существенно различны, позволили апологетам ВСВ получить соотношения, которые на протяжении многих лет вводят в заблуждение «неокрепшие умы» отдельных коллег и менеджеров (см. прилагаемый файл). Затем эти «кривые» формулы появились в документах национальной системы стандартизации (ГОСТ Р 8.787-2012; ГОСТ Р 8.903-2015), а сейчас делается попытка вывести их на межгосударственный уровень. Об ошибке в проекте стандарта.pdf

Это ИЛ сторонних организаций аккредитованы в Росаккредитации, потому что это требование прописывают в ТУ на подключение. А ИЛ ПСП "Транснефти", особенно продуктовые, как правило, вообще не имеют никакой аккредитации.

Учёт влияния ВСВ выгоден только сдающей стороне, только она получает от этого положительный экономический эффект. Когда в "Транснефти" это поняли, то сразу заменили методику измерений ФР.1.29.2018.29273 (масса продукта определяется с учётом ВСВ) на методики ФР.1.28.2018.32347 и ФР.1.28.2018.32354, в которых влияние ВСВ не учитывается.