владимир 332

но

может ГОСТ Р 8.675-2009 https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293811/4293811820.pdf

Если уж про "нюансы" и "тонкости"

Конкретно по пульсоксиметрам посмотрите в этой Теме + касаемо Медицины ещё в этой

Спасибо!

Завтра и ...

... ....

Извиняюсь, опоздал и Да и ВСех форумчанок с именем

Дело в том, что

Аркадий Григорьевич? А как же 16-й век??? стр. 1481 Ага, книжицу посмотрите https://publications.hse.ru/mirror/pubs/share/folder/3cxwypcesv/direct/74440323 хотя бы стр.20-22

В то уже далёкое "советское" время всё "сурьёзно" было: перед преамбулой посмотрите И не дай Бог "не соблюдёшь" , ежели ГОСТ промаркирован - "тюрьма"... Это "чичас" дело добровольное

Виталий Леонидович! У Вас прямо "клондайк" какой-то из ГОСТов, да и паспортов тоже... Если вас не затруднит хотелось бы "взглянуть" на ГОСТ 4126-48. Да и ГОСТ 4126-66 в другой Теме чего-то не открывается

Выпускались ЛИЗ по ГОСТ 4126 ГОСТ 4126-82 https://metrologu.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=13951 взамен ГОСТ 4126 - 66 (на фото) https://acnkru.ru/wp-content/uploads/2021/08/gost-4126-66.pdf стр.9-10 И в ГОСТе только 3 набора: №1, №2, №3. Других не встречал. Если только по спецзаказу...

См. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 11.06.2021) "О транспортной безопасности"

Да, очепятка...

а

См. Г62.782.007 ПС Динамометр обр перен ДОСМ ТО.pdf и Пример пересчета в Excel c прежней работы Пересчет тс в кН и промежуточные.xls Карточки на динамометры 10 и 50 т.doc

https://fgis.gost.ru/fundmetrology/registry/4 27045-04 Электроэнцефалографы-регистраторы компьютеризированные портативные носимые Энцефалан-ЭЭГР-19/26 ООО НПКФ "Медиком МТД", г.Таганрог 27045-08 Электроэнцефалографы-регистраторы компьютеризированные портативные носимые суточной регистрации ЭЭГ в телеметрическом и автономном режиме Энцефалан-ЭЭГР-19/26 ООО НПКФ "Медиком МТД", г.Таганрог 18450-99 Электроэнцефалографы 24-канальные компьютеризованные телеметрические ЭЭГ24-01 "СИТ-ЭЭГ" ВНИИА, г.Москва 17829-98 Электроэнцефалографы-анализаторы ЭЭГА-21/26 "Энцефалан-131-03" ООО НПКФ "Медиком ЛТД", г.Таганрог 17829-03 Электроэнцефалографы-анализаторы ЭЭГА-21/26 "Энцефалан-131-03" ООО НПКФ "Медиком МТД", г.Таганрог 17829-08 Электроэнцефалографы-анализаторы ЭЭГА-21/26-"Энцефалан-131-03" ООО НПКФ "Медиком МТД", г.Таганрог 10991-87 Электроэнцефалографы ЭЭ8Ч-2-05 НПО "РЭМА", Украина, г.Львов 8756-82 Электроэнцефалографы ЭЭ164-04 Нет данных 5306-76 Электроэнцефалографы 4-канальные ЭЭГП4-02 Нет данных Например, http://nd-gsi.ru/grsi/270xx/27045-08.pdf посмотрите .....

http://www.persev.ru/izmereniya-v-psihologii Измерения в психологии (англ. measurements in psychology) - процедуры получения числовых характеристик для величин свойств изучаемых в психологии явлений и объектов, напр., моторных и речевых реакций, ощущений, способностей, мотивов, установок и поступков личности, ее статуса в группе. В послесловии к книге амер. психолога Джеймса Кеттела (Cattell J. Mental Test and Measurements, 1890) основатель биометрии Ф. Гальтон (1822-1911) уверенно предрек: «Психология не может стать прочной и точной, как физические науки, если не будет основываться на эксперименте и измерении». Сам Гальтон со страстной одержимостью внедрял измерения и в др. науки, буквально следуя афоризму Г. Галилея: «Измеряй все, поддающееся измерению, и сделай таким все, не поддающееся измерению». https://lektsii.org/17-64798.html Начальным этапом математической обработки результатов любого (в том числе и психологического) исследования, является измерение. Другими словами, изучаемый признак (свойство, черта, характеристика) должен быть измерен, т. е. выражен в той или иной количественной (численной) форме. Численное выражение признака может быть различным – от представления его в бинарной системе (1 – наличие признака, 0 – отсутствие признака) до весьма точных количественных значений (например, максимальная амплитуда альфа-ритма электроэнцефалограммы для данного испытуемого составляет 95 микровольт). Одной из достаточно сложных в психологии является задача математической формализации выраженности исследуемого признака, т. е. перевода ее в количественное выражение... https://publications.hse.ru/mirror/pubs/share/folder/3cxwypcesv/direct/74440323 Гусев А. Н., Уточкин И. С. Психологические измерения: Теория. Методы: Общепсихологический практикум / А. Н. Гусев, И. С. Уточкин. — М.: Аспект Пресс, 2011. — 317 с. ...

Да, впрочем, ничего не меняется Лектор в советское время нам пояснил: " Почему у Генерала большая Пенсия?" Привык он на курорты ездить, по театрам, ресторанам... ходить. А тут, бац , Пенсия. "Ритм" жизни нарушается...

Ага Ага и обычно по среднему, хоть и по сути для "простых смертных" .... Извините, наболело... по сути получатся и никакой Политики...

Из Дат на выбор https://tunnel.ru/post-22-noyabrya-kalendar-istorii .... Выпущена первая партия автомобилей "Запорожец". 22 ноября 1960 года с конвейера Запорожского завода "Коммунар" на Украине (который позже был переименован в "Запорожский автомобилестроительный завод") сошла первая промышленная партия автомобилей "Запорожец" – ЗАЗ-965. В конце 1950-х годов партией и правительством был поставлен вопрос об углублении автомобилизации страны. Подход к характеристикам перспективных автомобилей был простым – советская легковушка, даже самая бюджетная, виделась как предмет максимально длительного пользования – прочный, долговечный, пригодный для многократных ремонтов. А еще – универсальный, на все случаи жизни. Все это объяснялось логикой жизни: машина будет куплена человеком на многолетние сбережения и, как правило, не только одна на всю жизнь, но и одна на всю ближнюю и дальнюю родню. Одним из образцов для этого "народного автомобиля" послужил итальянский "FIAT 600", разработанный талантливым конструктором Данте Джакозой. Он был хорош удачным сочетанием цены, потребительских качеств и оптимальных технических решений. Большинство из которых – откровенно бюджетные. Перекроенный и "доведенный до ума" конструкторами Московского завода малолитражных автомобилей (будущий АЗЛК), "горбатый", как его называли в народе, получился в целом прочным и экономичным, обладал хорошей проходимостью при гладком днище, приличной загрузке ведущих колес и небольшой собственной массе. Наш "Запорожец" оказался ничуть не хуже иномарок, а во многом даже превосходил их, благодаря правильным расчетам отечественных инженеров. Еще один повод снять шляпу перед нашим автопромом 1950-60-х. Стоил первый "Запорожец" в то время 1 200 рублей, и первая партия машин в миг разошлась по заждавшимся "очередникам", готовым простить все его недостатки. Довольно быстро советский "народный" автомобиль снискал славу неприхотливого и ремонтопригодного автомобиля. Кстати, известна машина была не только в СССР, но и за границей, где она продавалась под брендом "Yalta". На этой же базе завод стал выпускать и так называемые "инвалидки" – модификацию ЗАЗ с измененными механизмами управления. "Горбатый Запорожец" выпускался в первоначальном виде вплоть до 1962 года, а дальше эта машина была модифицирована в другие модельные ряды. 19 сентября 2008 года Запорожский автозавод завершил выпуск автомобиля ЗАЗ-1103 "Славута" – последнего потомка "горбатого" ЗАЗ-965. Прекратить производство "запорожца" вынудили автопроизводителя экологические требования Евросоюза, в который стремится попасть Украина. ....

Завтра "двадцать втОрого ноября" Конечно же Из народных + и и для "вумных"

Дак мы с "товарищами" скинемся , коли пошёл такой базар.