Igen

Молодец мужик, но все же в качестве сравнения использует аспирационный психрометр м-34 И его интересует одна точка по влажности

Если я не ошибаюсь, все же к поэлементному методу поверки аспирационного психрометра, добавлена камера климатическая, а для ВИТ-2 это было бы хорошо!!

Не знаю, но уважая волосяной гигрометр, отдавая должное электронному, но нормально "ухоженному", для быта ВИТ-2 с моторчиком это интересно и бюджетно; но нужно откалибровать движок и проверить показания ВИТа, а так успеха!!

А как тогда работает аспирационный психрометр типа М-34М?! Разве он не старший брат ВИТ-2?

Если дистанционной диагностики, будет уделено большее внимание в тенденциях развития теле медицины, а не только общение гуру/провинция от медицины, значит не зря; https://www.kommersant.ru/conference/380 Телемедицина 2019. Вызовы и перспективы https://telemedforum.ru/ Третий международный форум по телемедицине, цифровизации здравоохранения и медицинскому маркетингу Вот где раздолье для метрологии, работа на опережение, но... А в данной ситуации руководителям фирмы, если у них есть искреннее желание, заботы о здоровье своих работников/соратников посоветовал бы прописать в Коллективном Договоре возможность о самостоятельной диагностике своего состояния, и о его поощрение, и не всегда деньгами, а лучше коллективными/семейными походами по культурным местам за счет фирмы, со здоровым питанием ; а контроль: чел, журнал и прочее; да и оповестил их семьи о поощрениях!!

На мой взгляд, иногда бывает полезно не просто ответить но прямой вопрос прямым, но кратким ответом, но и "высветить" проблему в более глубинных её, проблемы аспектах, то есть и заумствования бывают полезны

Светлое будущее..... https://mymedmap.ru/services/#transport

Достоинства процедуры дистанционного предрейсового медицинского осмотра водителей: Использование камеры позволяет точно определить состояние обследуемого. Это исключает возможность договоренности между медиком и водителем. Компьютер отмечает точную дату и время прохождения обследования. Видеофайл с осмотром храниться в памяти компьютера продолжительное время. Все необходимые журналы и отчеты заполняются в электронном виде автоматически. Дистанционная диагностика, и не только быстро развивается; медицинский осмотр обязателен лишь для ряда профессий, но желателен в гораздо больших случаях, и дистанционная диагностика может позволить обеспечить качественное и юридически обоснованное решение

Как правильно пишет многоуважаемый Владимир 332 по «Приказ Минздрава России от 15.12.2014 N835н "Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров"(Зарегистрировано в Минюсте России 16.04.2015 N 36866) https://minjust.consultant.ru/documents/14290 » согласно пункту 10 сего документа проводится термометрия, измерение давления и пульса, то есть ПОВЕРЯТЬ ТОНОМЕТР И ТЕРМОМЕТР НАДО!! А вот с помощью дистанционного медицинского осмотра можно и не иметь мед брата/сестру у себя: https://mdcm.ru/наши-услуги/ "Дистанционный предрейсовый осмотр водителей подразумевает прохождение его удаленно от медицинской организации с помощью персонального компьютера и специальной программы. Данный вид осмотра осуществляется прямо в организации при помощи специализированного терминала со всем необходимым оборудованием. В результате удаленного осмотра водитель получает заключение медицинского работника, удостоверенного электронным образцом подписи. Такой вариант проведения медосмотров является не только максимально удобным для водителей, но и позволяет существенно сэкономить бюджет организации. Дистанционные предрейсовые осмотры абсолютно соответствуют законодательной базе Российской Федерации".

Устанавливают факт опьянения медики, но до освидетельствования нужно составить акт о появлении на работе в нетрезвом состоянии. Документ подписывают два или более свидетелей и в случае судебного разбирательства он станет дополнительным доказательством. Работник, в отношении которого предпринято отстранение, должен ознакомиться с актом и подписать его. В случае отказа факт фиксируется еще одним актом с подписями составителя и двух свидетелей. В качестве оснований для предположения алкогольного опьянения можно перечислить имеющиеся признаки, например, характерный запах, нарушенную координацию движений, трясущиеся руки, несвязную речь, неадекватное поведение и др. Состояние отстраненного работника следует описать достаточно подробно, чтобы в случае судебного разбирательства не возникали вопросы об обоснованности подозрений

Акт об отстранении от работы в состоянии алкогольного опьянения: https://assistentus.ru/forma/akt-ob-otstranenii-ot-raboty-v-sostoyanii-alkogolnogo-opyaneniya/ Акт об отстранении от работы в состоянии алкогольного опьянения имеет серьезное значение. На его основании к сотруднику, который допустил подобное нарушение трудовой дисциплины, могут быть применены административные санкции в виде замечания, выговора или даже увольнения (если такое происходит не в первый раз). К тому же акт может служить причиной для того, чтобы лишить работника премии или другого вида материально (нематериального) поощрения. В случае возникновения каких-либо разногласий между руководством компании и подчиненным, если вдруг последний надумает обратиться в трудовую инспекцию или суд, именно это документ послужит доказательством правоты представителей организации. Кто составляет акт Акт может составить руководитель структурного подразделения, в котором трудится человек, заявившийся на работу нетрезвым, а также любой другой работник предприятия, уполномоченный следить за соблюдением трудовой дисциплины. Но его показания, зафиксированные в акте, обязательно должны быть удостоверены подписями других лиц. Привлечение свидетелей Для того чтобы подтвердить тот факт, что кто-то из сотрудников предприятия пришел на работу в состоянии алкогольного опьянения, а также обозначить его отстранение от исполнения должностных обязанностей, необходимо привлечь свидетелей. Их количество должно быть не менее двух человек, причем желательно, чтобы это были представители разных структурных подразделений.

Каков порядок проведения обязательных медосмотров в начале, в течение и (или) в конце рабочего дня (смены)? Для отдельных категорий работников может быть установлено требование о прохождении обязательного медицинского осмотра в начале, в течение и (или) в конце рабочего дня (смены). Необходимость прохождения таких осмотров может предусматриваться Трудовым кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ (ч. 3 ст. 213 ТК РФ). К числу работников, которые должны проходить такие медосмотры, относятся, в частности, следующие. Категория работников Нормативные акты Водители транспортных средств, в частности, служебных легковых автомобилей Часть 3 ст. 213 ТК РФ, абз. 3, 4 п. 3 ст. 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196‑ФЗ, Приказ Минздрава РФ от 15.12.2014 № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» Работники, непосредственно занятые на работах, связанных с обслуживанием объектов электроэнергетики Абзац 1 п. 3 ст. 28 Федерального закона от 26.03.2003 № 35‑ФЗ, Порядок проведения осмотров, утвержденный Приказом Минэнерго РФ от 31.08.2011 № 390 (в соответствии с абз. 2 п. 3 ст. 28 Федерального закона № 35‑ФЗ и на основании положений абз. 1 п. 1, пп. 4.2.15 п. 4 Положения о министерстве энергетики РФ, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 28.05.2008 № 400) Работники железнодорожного транспорта, которые осуществляют деятельность, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой работой, и перечень профессий которых определяет федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта Абзац 3 п. 3 ст. 25 Федерального закона от 10.01.2003 № 17‑ФЗ, Порядок проведения осмотров, утвержденный Приказом Минтранса РФ от 16.07.2010 № 154 (в соответствии с абз. 3 п. 3 ст. 25 Федерального закона № 17‑ФЗ и на основании положений абз. 1 п. 1, пп. 5.2.55 п. 5 Положения о Минтрансе РФ, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 395) Члены экипажей гражданских воздушных судов, диспетчеры управления воздушным движением Пункты 1, 1.10 приложения 14 к Федеральным авиационным правилам «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» (ФАП МО ГА-2002), утвержденным Приказом Минтранса РФ от 22.04.2002 № 50 Работники, занятые на подземных работах Часть 5 ст. 330.3 ТК РФ, п. 1 Положения о Министерстве здравоохранения РФ, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 19.06.2012 № 608, Порядок проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, который в части правил проведения предсменных и послесменных медосмотров распространяется, в частности, на работников, занятых на подземных работах, утвержденный Приказом Минздрава РФ № 835н Как учитывается время на прохождение обязательных медосмотров в начале, в течение и (или) в конце рабочего дня (смены)? Согласно ч. 3 ст. 213 ТК РФ время, затраченное на осмотры, включается в рабочее время. Например, рабочий день сотрудника составляет восемь часов: с 8.00 до 17.00 (включая часовой обеденный перерыв). Должность работника предусматривает ежедневный медосмотр в начале смены. Следовательно, осмотр может начаться в 8.00 и независимо от его продолжительности (10, 20 или 35 минут) работник должен закончить смену в 17.00. https://www.klerk.ru/buh/articles/473602/ Все же надо смотреть ведомственные нормативы, дьявол в мелочах кроется!

Скажем просто болезненный, потенциальный сердечник;

На мой взгляд, по закону возможно, и нет, но как тогда работодатель при споре, скажем в суде, будет доказывать, что работник, выпивши явился на работу, или просто болезненым, а поверенный тонометр и термометр, это дополнительный аргумент, ну конечно и протокол; Но можно с юристом проконсультироваться; А персонал не должен быть пройти хотя минимальное обучение, официально??

;Состояние хорошее, хочу 200$. данные и фото выше

Нет, история происхождения, метрологический дневник, и даже ...., сплетник

Хотя чипирование СИ, хочется надеяться это все же не только кошмар,но и будущее

Нанесение номера на средство измерения после поверки, это конечно экономия, на случай не прохождения по параметрам прибора,, но как-то не комильфо, возможно

Интересно, а как в системе контроля качества Вы прописываете инфу о номере средства измерения?? В смысле типа уникальности и неповторимости, а??

Нашел мастерскую по ремонту очков с грамотными специалистами и ценами адекватными; крайне удивлен!! А оптический цех, практически уничтожили

Все же будет интересно, какие результаты внедрения; а во втором случае ГОСТ 33815-20016 может, возможно, служить аналогом; в первом случае мало информации, успехов!! Да и посмотрите: https://metrologu.ru/topic/22222-внедрение-методик-в-лаборатории/?page=4

Ранее не мог выложить: Nezhikhovskiy_G_Validatsia_analiticheskikh_metodik_Neopredelennost_v_analiticheskikh_izmereniakh_2016 https://my-files.ru/tc8edz

1) На мой взгляд, с погрешностью КФК-2/ фотометра по пропусканию, я был бы очень осторожен: - Т и D нелинейны, а С пропорциональна D, (в теории); -да и реальная погрешность, на мой взгляд по Т меньше, зачастую; -я бы рассматривал фотометр, как концентратомер: построил градировочную кривую по стандартам, по иным стандартам определял погрешность, общую погрешность, (на мой взгляд, для фотометра в данном случае важнее линейность по D, и воспроизводимость, а они для работающего фотометра в норме) Посоветовал бы почитать: Валидация аналитических методик Руководство для аналитических лабораторий Еврохима

На мой взгляд, как хотим , так и обосновано называем; Вы хотите по иному, пишите официальную ЗАЯВУ, НАЗАВОВЕМ, УКАЖЕМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ХОЧЕТ

Из давней практики, возможно «вредных» советов: Поверяйте/калибруйте БАММ-1 в реальном диапазоне измерений, в нем же и настраивайте по «нулю», про края диапазона барометра забудьте, «врет», дайте таблицу с поправками, в середине диапазона они малы, да на них пользователь и не смотрит; А про температурную поправку «забудьте», на морозе, да и в бане, барометр БАММ, редко кому нужен