Перейти к контенту

evGeniy

Пользователи
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    18615

  • Регистрация

  • Последнее посещение

 Тип контента 

Весь контент пользователя evGeniy

  1. evGeniy
    Мне вот глубоко фиолетово, что у кого в профиле написано Поскольку тут неоднократно упоминался Excel, процитирую тему Новый орган по аккредитации Это Дмитрий Борисович говорил? Правильно надо овечкой прикинуться И что? для каждого невиновного его случай уникален и неповторим. Хотя некоторым "везет" на несколько таких случаев - это зависит от наличия нарушителей когда такой соблюдающий закон гражданин проезжает зону контроля и стечения обстоятельств Не я один такой "везунчик", в блоге приведены материалы другого такого водителя Не нарушай ПДД не будет преследования
  2. evGeniy
    Григорий слышит звон, да не знает где он Разговор шёл о валидации расчетов, а не Екселя
  3. evGeniy
    Они проще поступают. Откуда такая идиотская идея, что кто то с лупой смотрит куда колеса повернуты? Зафиксированная информация об автомобиле-нарушителе передается на сервер распознавания номерных знаков. Распознавание букв и цифр на ГРЗ идет в автоматическим режиме, а затем происходит обращение к базе зарегистрированных машин, откуда добавляются сведения о собственнике. Так формируется «болванка» материала. Такие полуфабрикаты, а также материалы с нераспознанными или грязными номерами попадают на рабочий компьютер инспектора. В каждом конкретном случае он принимает решение, верно ли программа сопоставила картинку и реальный ГРЗ. Если да, то сотрудник переводит материал в разряд готовых к вынесению постановления и принимается за следующую картинку. А вот если с определением букв и цифр были проблемы, то их пытаются разобрать «вручную». Если разобрать все символы невозможно или в кадре присутствуют части других машин, то такие материалы уходят в брак, за которым постоянно следит руководство ЦАФАП ГИБДД. Информация о «затертых» номерах или с подправленными буквами и цифрами передается в дорожно-патрульную службу. Все корректировки данных, полученных с фотографии, вносятся в текстовую часть постановления, а сам блок с фотографией, а также адресом, датой, временем, скоростью и направлением движения при нарушении остается неизменным. Эту часть инспектор может посмотреть, а изменить не может. Как нет и возможности исключить «блатной» номер. http://www.doroga78.ru/advice/922/
  4. evGeniy
    А словам эксперта на сколько можно доверять?
  5. evGeniy
    Уж не метрологов ли? А что же ГОСТ? Не работает?
  6. evGeniy
    Велкам на форум производителей СТС А куда смотрит новый ГОСТ? Чья ДИ? Ктоб григория чем наказал
  7. evGeniy
    Ещё раз для Вас. Посмотрите сообщение про стоп-линию. Там СТС определяет заезд автомобиля за стоп-линию. По КОАП должно быть в реестре. Производитель его и вносит как СИ времени. Думаю у него блок навигации стоит (а иначе что вносить в реестр?). Но вот ПО которое фиксирует АПН и выписывает штраф ничего не измеряет, т.к. просто нечего там измерять. Получаем парадокс а с какого рожна этот сервис тогда используется в сфере ГРОЕИ, если он отсутствует в ОТ и в Реестре?
  8. evGeniy
    Вы пятой точкой не крутите Блок навигации есть в ОТ потому и поверяется. Картографический сервис отсутствует в ОТ. Поэтому ....
  9. evGeniy
    А блок навигации?
  10. evGeniy
    Ключевое слово "сдается". Между тем, так внесено в реестр. Прочтите мое сообщение про стоп-линию. Тоже СТС=СИ. Только что там измеряется? А штрафы выписываются
  11. evGeniy
    а он бы её раскритиковал
  12. evGeniy
    А можно с методикой ознакомиться?
  13. evGeniy
    Я ж вам уже объяснял, что производитель использует модуль за метрологически значимым ПО, в картографическом сервисе, а на него ГРОЕИ не распространяется
  14. evGeniy
    Все проще
  15. evGeniy
    Жмот!!! Можно и 100 тыс. поставить. Потому как там больше ничего измерить нельзя
  16. evGeniy
    Когда появятся будет поздно. Потому как это заблуждение. Прислушайтесь к Дмитрию Борисовичу. Когда в КОАП понятие СТС вносился кроме ручного радара ничего не было. Сейчас ситуация изменилась. Куча новшеств, но требования КОАП остались прежними СТС=СИ. Поэтому бордак только начинается. Григорий уже плакался, что СТС будут фиксировать включение ходовых огней. На досуге, подумайте, где там измерения и метрология
  17. evGeniy
    Что вы к СИ прицепились. Есть СТС фиксирующие проезд за стоп-линию. Каким СИ там что измеряется?
  18. evGeniy
    Как нету? А для чего григорий как раб на галерах писал ГОСТ?
  19. evGeniy
    На чем основаны ваши слова о невозможности использования данного модуля для наложения штрафа?
  20. evGeniy
    В суде отстоите свое мнение? Или бла, бла , бла? Формально модуль не выписывает шьраф
  21. evGeniy
    А у Вас ус отклеился!!! А Вы ИМХО не указали. Судье на догадки плевать.Она не обязана знать, что там раньше было
  22. evGeniy
    А вот это интересно
  23. evGeniy
    В КОАП прям так и записанно "Метрологический сертификат" ?
  24. evGeniy
    Спасибо ему, что открыл мне глаза
  25. evGeniy
    Это как то изменит решения судов?
×
×
  • Создать...