makzym 1 Опубликовано 25 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 25 Сентября 2013 "Далее - как быть с несливаемым остатком? Есть ли он? Как и чем определяется? По какому документу?" Вот по этому вопросу какие будут мнения? Если на суда, которые перевозят нефтепродукт, нет ни схем трубопроводов ни вообще понимания того, сколько там может оставаться? У нас тоже проблема с недостачами после перевозки аналогично поднятой здесь. Приемка по танкерам, а потом после замеров в резервуарах склада посоле раскачки вылезает недостача. Грешим на первозчиков, которые предположительно недостачу оставляют в трубопроводах Цитата
kushnir 182 Опубликовано 27 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 27 Сентября 2013 "Далее - как быть с несливаемым остатком? Есть ли он? Как и чем определяется? По какому документу?" Вот по этому вопросу какие будут мнения? Если на суда, которые перевозят нефтепродукт, нет ни схем трубопроводов ни вообще понимания того, сколько там может оставаться? У нас тоже проблема с недостачами после перевозки аналогично поднятой здесь. Приемка по танкерам, а потом после замеров в резервуарах склада посоле раскачки вылезает недостача. Грешим на первозчиков, которые предположительно недостачу оставляют в трубопроводах По этому вопросу мнений видимо нет ((((( ...кстати вместимость одного метра трубопровода внутренним диаметром 50,8 мм составляет 2 литра, а в "десятидюймовке" - 50,7 литра. Если прикинуть сколько метров технологических трубопроводных коммуникаций на танкерах и и наливных терминалах и умножить все это на патологическую жажду наживы... недостача будет солидная Цитата
27 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.