Перейти к контенту

UNECE

Модераторы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    6050

  • Регистрация

  • Последнее посещение

 Тип контента 

Весь контент пользователя UNECE

  1. UNECE
    приходится вспоминать, что вы неоднократно в наших дискуссиях открещивались от отнесения вас к метрологам. С учетом вашей фразы еще интереснее - берем утвержденное СИ и калибруем его неизвестным образом по данным неутвержденного(?) как СИ модуля CAN
  2. UNECE
    читайте ответ Дептранса - модернизация была проведена в первом полугодии 2016 года
  3. UNECE
    кстати, значение имеет любое влияние (в том числе в сторону улучшения)? Поскольку в ответе не сказано про "отрицательно влияющие"
  4. UNECE
    а я не знаю, зачем вы это у меня спрашиваете когда я даже ТЗ не писал. Именно поэтому я и обратился в Росстандарт, чтобы профессионалы провели проверку и разъяснили, всё ли нормально, и эксплуатанты могут весьма произвольно менять конструкцию и принципи измерений СИ утвержденного типа, или есть нарушение, которое надо пресечь.
  5. UNECE
    а это вы у разработчиков ТЗ на модернизацию спросите, там черным по белому написано что CAN модуль калибрует приемник. Мне это тоже очень интересно. С учетом что датчики ABS и модуль CAN не входят в состав УТВЕРЖДЕННОГО типа СИ
  6. UNECE
    а Росстандарт должен дать ответ - соответствует модернизированный Паркрайт утвержденному типу СИ в том числе координат по данным сигналов "навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS"
  7. UNECE
    который (приемник ГНСС) потом в реальном времени КАЛИБРУЕТ CAN модуль (который является утвержденным СИ?) Метрологи допускают калибровку утвержденного СИ по данным неутвержденного CAN модуля?
  8. UNECE
    который принимает сигналы от типа запущенных в космос датчиков ТС, ставшими "навигационными космическими аппаратами космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS"? а это должны установить официальные испытания, проводимые при утверждении типа СИ, с методикой, учитывающей наличие сигналов от датчиков ABS а не подскажете, в каких единицах у нас отображаются результаты измерений координат (очевидно отображаемые в материалах СТС, ст.26.8 ч.2) Или адрес там с потолка берется? Который у Елены отличался от реального на сотни метров, по её словам
  9. UNECE
    значит просто движок мне не отобразил. Хорошо, один голос есть. Посмотрим на мнение остальных. А потом сравним с мнением Росстандарта. Который на первое обращение по данному поводу с просьбой провести проверку соответствия эксплуатируемых ЦОДД Москвы СИ Паркрайт после внесения изменений в их конструкцию, что подтверждено письмом дал такой ответ
  10. UNECE
    а я не предлагаю вести со мной беседу. я предлагаю профессионалам высказать мнение по конкретным фактам
  11. UNECE
    2. а кто спрашивал про светофильтр? читаем 1) Вы считаете что калибровка приемника ГНСС по данным датчиков ТС, которые - очевидно не утверждались как СИ - не проходили поверку - не входят в состав СИ Паркрайт (если рассматривать как аналогию взаимную калибровку видеокамеры и радара Стрелки) не влияет на его метрологические параметры? Не говоря о том, что показания оборотов колес (и соответственно расчетного расстояния) с разным давлением могут отличаться. 2) Каким образом стыкуется с и давно у нас "датчики ABS ТС" являются аналогом "навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS" ? Как вы отнесетесь к гипотетическому утвержденному радарному СИ скорости, который например при радиопомехах будет использовать оптический способ измерения скорости, просто воткнув пару оптических датчиков на разной дальности и подключив к нему некие часы, отмеряющие время проезда ТС между датчиками? И называть результат таких измерений измерением скорости по эффекту Доплера? PS что интересно, ни один из зашедших в тему метрологов на данный момент не рискнул открыто проголосовать в опросе в начале темы. Дмитрий Борисович, если вы считаете, что эксплуатация модернизированного вышеуказанным образом СИ Паркрайт законна без переутверждения - так проголосуйте за это. Или вы боитесь высказать однозначно свою позицию по этому вопросу?
  12. UNECE

    Росстандарт

    UNECE ответил на тема форума автора efim в Учреждения

    Чтобы не засорять данную тему, факты в теме http://metrologu.ru/index.php?showtopic=25872
  13. UNECE
    Мною в темах про СИ, применяемые при контроле дорожного движения, несколько раз поднималась проблема внесения изменений Департаментом транспорта (ЦОДД) в конструкцию утвержденного СИ Паркрайт Описание типа Паркрайта прилагаю В 2015 году глава ЦОДД Москвы в интервью СМИ сделал чистосердечное признание о планах внести изменения в конструкцию утвержденного СИ Паркрайт, в метрологической части: http://www.m24.ru/articles/75320 Мною был найден тендер на работы по модернизации 310 Паркрайтов, эксплуатируемых ЦОДД Москвы, ТЗ с описанием технической части прилагаю http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001415000413 цитирую ТЗ Привожу сканы оттуда (они были включены в указанный документ) с описанием технической части Предлагаю метрологам дать ответ - законна ли эксплуатация модернизированных вышеуказанным образом СИ без переутверждения типа СИ Паркрайт, ниже цитирую его Описание типа с принципами работы и данными по метрологической части 55656-13 Паркрайт ОТ.pdf ТЗ.zip
  14. UNECE

    Росстандарт

    UNECE ответил на тема форума автора efim в Учреждения

    Вы не ответили на вопрос: Правомочен Росстандарт проводить проверку по признакам внесения изменений в метрологическую часть утвержденного СИ?
  15. UNECE

    Росстандарт

    UNECE ответил на тема форума автора efim в Учреждения

    А контроль соответствия эксплуатируемого СИ утвержденному типу по обращению гражданина при наличии фактов, свидетельствующих об несответствии, в компетенции Росстандарта?
  16. UNECE
  17. UNECE

    Росстандарт

    UNECE ответил на тема форума автора efim в Учреждения

    Ответ Росстандарта на моё обращение по отсутствию информации о поверках множества СИ, эксплуатируемых при контроле ДД Заносить обязаны, но срока и штрафа за незанесение нет. В конце ответ по вопросу о корректировке КоАП - введении термина "свидетельство" наряду с "сертификатом" в ч.1 ст.26.8
  18. UNECE
    поскольку меня в теме упомянул мой оппонент. Если тема ограничена рентабельностью только в узком приложении автора темы, я перейду опять в ридонли )
  19. UNECE
    Про Паркнет я спросил заодно (в теме он упоминался). Но ваш вопрос выше думаю можно отнести и к я же не виноват, что вы на основной вопрос (напрямую касающийся рентабельности, в случае геодезических СИ) так и не ответили : из ответа на эти вопросы вытекает необходимость поверки геодезических приемников ГНСС одним или несколькими методами. Что прямо влияет на себестоимость и как следствие рентабельность
  20. UNECE
    То есть человек получил формальную отписку? поскольку термин "АПК Паркнет" упоминает сам производитель у себя на профильном сайте http://www.parknet.su/ru/documentation.html
  21. UNECE
    все мы дилетанты, каждый в своём ) где искать я знаю, но не знаю какое из СИ взять для образца для исследования я просто как не специалист не могу оценить, можно ли из подтвержденной погрешности в одном из режимов рассчитать таковую для других? Или (если вы помните дискуссию по Стрелке про вероятность ложной идентификации, которая подтверждается только на испытаниях при утверждении типа, но не при периодических поверках) учитывая мнение, что приемники ГНСС не измеряют, а рассчитывают своё положение, есть ли смысл перепроверять погрешности при неизменной матмодели расчета положения для разных методов измерения? Если погрешность определяется матмоделью и уже проверенной погрешностью определения координат одним из способов? PS кстати, кто может прокомментировать ответ Росстандарта То что занесение информации в реестр поверок мы уже вроде выяснили - дело добровольное. Но судя по ответу, есть еще реестр СИ, где они числятся с индивидуальными с/н? Поскольку собственно Паркнет как утвержденный тип СИ в реестре есть Что имел в виду Росстандарт применительно к ?
  22. UNECE
    Вопрос любителя ) А в ОТ СИ какие виды погрешностей указаны, одна или несколько - для каждого из методов измерений?
  23. UNECE
    Очевидно желанием показать свою продвинутость в теории и отсутствием понимания прикладного применения написанного?
  24. UNECE
    Ответ - конвейер! Т.е. массовое применение оборудования и персонала. И у него стало производство рентабельным ... а не у "Геометра" стоящего на конвейере.... а теперь вспоминаем еще приписываемые Форду слова производство стало рентабельным (а точнее дешевым, поскольку оно рентабельно, пока товар покупают за цену производителя более себестоимости производства) при максимальной унификации изделий и как следствие - сокращении издержек на производство Результатом такого подхода будет
  25. UNECE
    Продублирую тут http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=4385
×
×
  • Создать...