Перейти к контенту

UNECE

Модераторы
  • Число публикаций

    6050
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя UNECE

  1. Предположу, что речь идет о контроле оператором (в Москве он же водитель) наличия знака ограничения парковки при фиксации. То есть если едет, знака нет, а комплекс включил фиксацию - должен прекратить и сообщить об этом в центр. Если в Московской области также оператором будет сам водитель ТС-носителя, то исполнение требований рано или поздно приведет к ДТП
  2. Судья "убеждена", что гражданин ищет "любые отмазки" ((с) Дмитрий Борисович), чтобы уйти от неотвратимости наказания. А значит доказательства с его стороны она "оценивает критически, как противоречащие остальным материалам дела". И вообще гражданин "злоупотребляет своим правом на обжалование"
  3. UNECE

    Метрологически значимое ПО

    От качества перевода может заметно зависеть результат. Например от использования переменных целого типа вместо плавающих, условий округлений и тп
  4. Это вопрос вероятностей и принципа вынесения Решения : 1) внутреннее убеждение на основании всестороннего и объективного исследования доказательств 2) исследование доказательств на основании внутреннего убеждения От "перемены мест" прямо зависит результат
  5. UNECE

    Метрологически значимое ПО

    ссылка в тему на блог на форуме
  6. посмотрел РЭ в документации тендера - от старых Парконов То есть цепляй любой BTприемник GPS и измеряй координаты? И весьма интересно - а с помощью какого приемника GPS-ГЛОНАСС синхронизируется время? Встроенного? Тогда зачем внешний? Или внешнего? Который может быть любым? Поискал информацию в федеральном фонде СИ по упомянутому в РЭ приемнику ГНСС от Симикон. Не нашел. Зато нашел Паркон-А, утвержденный как СИ в том числе координат. Погрешность задана для геометрического фактора 3 и скоростей от 0 до 60 км/ч - 5 метров, Сценарий методики первичной поверки интересный - движение по кругу радиусом 5 км со скоростью 60 В отличии от Паркрайта указан цифровой идентификатор ПО 68190-17 Паркон-А МП.pdf 68190-17 Паркон-А ОТ.pdf
  7. это не важно, писали маркетологи )
  8. тут документы нормально без регистрации открываются https://www.rts-tender.ru/auctionsearch/ctl/procDetail/mid/691/number/0148200005417001558/etpName/fks Дмитрий Борисович, можете посмотреть там PDF с РЭ, и попробовать найти упоминание отображения режима DR на стр.20 (по нумерации на самих страницах) Тендер на Парконы (патрулирование) по ссылке https://www.rts-tender.ru/auctionsearch/ctl/procDetail/mid/691/number/0148200005417001557/etpName/fks
  9. Зависит от порога допустимого отклонения Поскольку (цитирую Википедию) при том что
  10. Какое отклонение считаем допустимым, например в процентах от радиуса? Если перепады в пределах погрешности - можно считать шаром/эллипсоидом )
  11. Про форму Земли http://lnfm1.sai.msu.ru/grav/russian/lecture/tfe/index.html Надеюсь за 18 лет наука в данной области знаний не слишком ускакала вперед )
  12. Думаю там масштаб не соблюден, реалистичность принесена в жертву наглядности Объективных съемок из космоса хватает, чтобы убедиться в том что отклонения формы Земли от шара не так значительны, как на этих иллюстрациях )
  13. Что касается Калининграда, то надо смотреть какой комплекс. Если Паркон, то 1) он не проходил утверждение как СИ координат, и их измерение с его помощью при мероприятиях госконтроля - прямое нарушение 102-ФЗ 2) Это разработка не Технологий Распознавания Что касается карт Паркрайта, то большой вопрос, как нормиируется картография в этой сфере. Ответ на эту тему выше приводил - не лицензируется. То есть Росавтодор может в своих целях создавать электронные карты с привязкой стоек знаков к координатам. Но у Паркрайта размечается не местоположение знаков, а зоны фиксации.
  14. Получать информацию о поверках применяемых ГИБДД алкотестеров и в случае если они были в ФКУ МВД, вместе с этим ответом направить в Генпрокуратуру и Росстандарт с просьбой провести проверку и принять меры к нарушениям 102-ФЗ согласно ч.1 ст.19.19 КоАП
  15. В данном случае благодарность автору обращения (и он же получатель данного ответа). Но пока это констатация факта без оргвыводов
  16. Еще ответ Росстандарта на ту же тему в профиле https://metrologu.ru/profile/93902-tamerlan/
  17. Увы и да. Контрольные органы не работают, даже когда им преподнесешь факты на блюдечке. Закон подменяется целесообразностью
  18. Значит надо направлять обращения по ним. Пока не начнут соблюдать закон
  19. Это все понятно. Но победить саботаж системы можно только определенной настойчивостью, что показал пример того же Смоленска. Хотя в случае Москвы это не работает (адмресурс мэрии весьма силен), но надеюсь в Воронеже адм.лобби не такое всесильное
  20. Попробуйте в Генпрокуратуру. По моему опыту со Смоленском Росстандарт не уполномочен проверять структуры МВД по части метрологии, в виду наличия у них собственного надзорного органа - того самого ФКУ "Центр метрологии" МВД России Хотя см.следующий комментарий (в теме по ссылке) - ЦМТУ очень быстро передумало и решило проверить
  21. Действующие аттестаты аккредитации выложены тут http://mls-mvd.ru/about-mls.html#norm_baza для "собственных нужд" и "обороны и безопасности"
  22. Рекомендую тему в целом и данный комментарий в частности
  23. Мне в каждый комментарий теперь IMHO добавлять? )) Проще, поскольку нет РЭБ и прочих военных "прелестей" в добавок к имеющимся
  24. ну это понятно и ожидаемо ) Просто гражданское применение проще в плане отсутствия РЭБ (если не брать Кремль и тп объекты) - тут можно и обратную связи использовать, и прочее. Да и материалов полно на тему, типа Повышение точности оценки координат малогабаритного беспилотного летательного аппарата с использованием системы технического зрения
×
×
  • Создать...