Александр Журавель

По поводу ускорения свободного падения из Инета - не думаю, что эти данные можно признать юридически достоверными. Поэтому, лучше по старинке - найти гравиметр и измерить в каждой точке установки ГПМ, знаков этак по пять. Работы смогут, думается провести эти люди http://www.kartgeoburo.ru/ По поводу подгонки, собственно, грузов... А надо ли? Пусть лучше вводят поправку на местах. А результаты поверки ГПМ давать им при нормальном ускорении. солгасен, так сказать изначально. Но например 6 знак - это уже с договоренностью ФСБ...баллистика ракет - 6 знак, как мне сказали в институте картографии. 7 знак - влияние фазы луны. Относительно поправок - используйте калькуляторы 9815559 Москва - уровень одного воказала 98149496 - известное всем метрологам место в Москве

на вкус и цвет товарищей...много

http://www.welmec.org/welmec/gravity-information.html вот почему у них есть...по зонам в каждой стране, а у нас нет

всем привет так я вроде даже отсылал инфо по CPU5000. Формула известна... Пора заканчивать с грузами до доводке. На бесконечно малых величинах - погрешность однородна...и если Вы задаете 49,8% от диапазона вместо 50%, абсолютная погрешность от этого у провереямого СИ не меняется противоположно. Она может измениться на погрешность повторяемости. Кстати если даже считать правильно - то 50(ИПС)+20+5(допуск+взвешивание грузов)+ 25 на все остальное...это обычно запасы в 40% от класса точности (исторический аспект связанный с принципом - взял груз-положил и забыл). 20% можно выкинуть при помощи даже xsl расчета. А площадь (твердый сплав) может меняться за 5 лет не более чем на величину 20% от класса точности, т.е. на значение допуска грузов. Поэтому межповерочный интервал в мире на твердосплавные ГПМы 5 лет...а у нас всего 2, поскольку сталь была везде и всюду. Теперь если доводка по коэффициенту деформации (более 10 МПа давления) - доводите только самые большие по массе груза. Для этого нужно определить коэффициент деформации. Основные неизвестные - модуль Юнга и коэффициент Пуассона. Если надо я сброшу формулу вплоть до расчетов масс в свое время писал такой [ls файл для немцев.

как производитель датчиков и манометров (37 млн в год) могу также подобрать оптимальный вариант стенда. С нуля до полного автоматического цикла. Поверить монжно за день до 1 000 штук. WIKA.

а что за датчик то хоть... давайте вместе разберемся с погрешностью в 0,63... у нас в стране в диапазоне Па, минимальная погрешность гос.эталона - 0,5 Па. Она приведенная для диапазона до 5 кПа. дайте модель датчика и я обясню в чем фишка. Обычно - проблема перевода.

пресса надо продавать как автомобили... причина - покупка нового? или есть скрытые дефекты

да ничего WIKA это Wiegand и Kachel. Т.е. не победа конечно, а два инженера-немца...аналогия с мерседес(порше,майбах) абсолютная. PS Как я себя пропиарил

А как же я у меня тоже грузопоршневые. правда дорогие..по сравнению с Шатками вообще из золота но с Эталоном могу бороться Зато у меня есть то чего нет ни у кого... например 7000 бар или 16 000 бар. МВП-4,10,50,100. МАД любой.

Не понял суть вопроса. Вы попали на переход с 1 страницы на 2 страницу. А я не посмотрел дату последнего сообщения Я запрашивал сообщение перед Вами А сайт шпз появился 2 месяца назад...поэтому сейчас он имеет место быть.

а кого Вы имеет ввиду? кого критиковать/рекомендавать?

Кислородные манометры лучше поверять на спирте с использованием переходной камеры Жоховского (масло-спирт). Контакт масла с кислородом ведет к взрыву. Использовать можно обычные МП-600 (1000). http://jumas.ru/index.php?area=1&p=static&page=razdel2_2_3 кислородные манометры надо калибровать воздухом или уж на крайний случай водой. Г-н Жоховский жил в прошлом веке, много что сделал...но если есть возможность делать, как делать весь мир сейчас, надо делать так. А то мы все в прощлом веке.

Скажите, а можно в ЦСМ или Ростесте для того же DPI 515 заказать калибровку (т.е. узнать наиболее точные показания), а затем поверку? Делал так кто-нибудь? А, кстати, я слышал такую байку, что в Ростесте иногда позволяют себе делать отметки о поверке не проверяя прибор? Извините, никого не хочу обидеть! у Ростеста есть полный комплект 2,5/1/100 и -1 бар CPB5000 уровня РЭД на азоте (ну и вакуум ... воздух ). И хотя он РЭД, но зная господина Денисова...он его доводит до уровня 0,003%. Тем более на эти колонки я 3 года назад делал PTB сертификаты с расширенной неопределенностью. Что такое DPI515... http://www.gesensinginspection.com/en/pressure-and-level/controllersindicators/dpi-515.html precision - 0,01% от ИВ http://www.gesensinginspection.com/download/pressure-level/920_164C.pdf Precision 0.01% от ВПИ для диапазонов 10 psi to 3000 psi. (700 mbar to 210 bar)* Кто правильно переводит это слово...а лучше спросить wikipedia на английском Precision against accuracy и там четко дадут определение повторяемости против точности... всегда рад помочь, Александр

Хоть я и продавец, но все же корни мои (да и отец там до сих пор) во ВНИИМСе. К сожалению, так называемый ФАТРиМ (ВНИИМ, ВНИИМС) уже не законотворческая власть...а только исполнительная. После бадания в течение 8 лет с новым законом победу одержал Минпромторг. И новый закон был тому подтверждение. Мне очень жаль Госреестр, который в течение 20 лет просто выживал за свой счет, хотя его содержание, сугубо бюджетная составляющая. Но там наверху решили что они и так выживают без гос.денег. А эталоны, скажу так: для всех моих клиентов важно только одно - он должен быть привязан к Российскому государственному первичному эталону. А как будет называться бумажка...это не важно. Думаю что нужно просто обозвать бумажку как: Свидетельство о первичной/периодической(нужное подчеркнуть) аттестации и поверки эталона/СИ (нужное подчеркнуть).

Но у меня правда тоже ...правда в 2 раза меньше грузов надо класть. Но и стоит от миллиона. Но масса общая поражает Правда в последнее время Шатки хорошо получили по носу.

а мне вот этот пункт нравится. Для себя я его называю фитнес центр. 2.6 Масса манометра с грузами, кг, не более - 213 кг

мы с ним уже общаемся на тему возможностей сделать из 0,025% - 0,01% пока добились 0,018%

никогда не любил аспектов связанных с временными параметрами. Это субъективно. Просто суть в другом...мы отстали прячась за бумажками, которые никто не обновлял с прошлого века. Если обратиться к тайскому календарю...так сейчас вообще черт знает какой год, а календарь майи нас в следующем году готовит к всему наилучшему...хотя в Москве это уже началось...дышать в общем-то нечем.

Элегазовые манометры 23Х.52.1ХХ являются средствами допускового контроля, они не подвергаются поверке. Экономически нецелесообразно. Поскольку основная задача таких средств контроля срабатывание на 2-х точках уставки при изменение плотности элегаза, т.е. тушении высоковольтных дуг. Т.е. надо проверять срабатывание уставок и их погрешность. Сам манометр служит только при заправки резервуара SF-6. Есть разные варианты диапазоном, но работа такого манометра только при обратном ходе, т.е. уменьшение плотности/давления элегаза и срабатывание контактных групп при достижение критически заявленной плотности элегаза в системе и отключение всей системы. Я даю ссылку на сайт своей материнской компании. на русском будет до конца года. http://en-co.wika.de/industries_sf6_gdm_en_co.WIKA Теперь по калибровке. Данные приборы можно поверять на воздухе или воде, но никак не на масле. Возьмите калибратор, но обязательно с возможностью проверки переключателей (точек уставок, в пассивном режиме). Несколько датчиков калибратора с погрешностью 0,025 покроют весь Ваш парк СИ давления. Важно что давление надо устанавливать по проверяемому манометру, поскольку поймать точку срабатывания по ГПМу, затруднительная задача. На малых отрезках (5-10%) шкалы манометра, изменение погрешности равно 10% от получаемой. По источникам. Есть и воздух до 250 бар, но безопаснее вода. Воздух -1...35 бар Выше вода 0...1600 бар. У электроконтактных манометров срабатывание контактов уставки должны поверяться по методике поверки. Класс там другой уже (порядка 5%, при 1,5% манометра). Кстати интересно узнать, как колеги решают проблему поверки. Погрешность срабатывания электроконтактных групп - зависит от выбора. Например с магнитным поджатием дает 2...5%. Элегазовые манометры идут с электроконтактными группами индуктивного принципа действия. И уж там гистерезис срабатывания 1...2%. А уж погрешность срабатывания зависит от настройки точки срабатывания при выборе хода по шкале и погрешности эталонного СИ. Методника была написана в прошлом веке. У нас сечас заканчивается идет 11 год 21 века. О чем мы говорим? Если элегазовые манометры проверять по методике...Вы вносите увеличения риска возникновения внештатной ситуации на 5%. У нас контакты на отключения системы сдвоенные и погрешность в абсолютных величинах у них положительная. Точно также погрешность наших манометров используеых на балоннах с воздухом у МЧС в первых 10% = 10% в плюс. Когда человек тушит пожар и видит на манометре ноль он выходит из очага пожара...потому что манометр показывает 0, а воздух в баллоне еще есть. Другими словами, нужно думать не о методиках, а о том что главее в каждом конкретном случае. Для элегаза - это экономическая составляющая, т.е. стоимость самого элегаза. Он не из дешевых.

Элегазовые манометры 23Х.52.1ХХ являются средствами допускового контроля, они не подвергаются поверке. Экономически нецелесообразно. Поскольку основная задача таких средств контроля срабатывание на 2-х точках уставки при изменение плотности элегаза, т.е. тушении высоковольтных дуг. Т.е. надо проверять срабатывание уставок и их погрешность. Сам манометр служит только при заправки резервуара SF-6. Есть разные варианты диапазоном, но работа такого манометра только при обратном ходе, т.е. уменьшение плотности/давления элегаза и срабатывание контактных групп при достижение критически заявленной плотности элегаза в системе и отключение всей системы. Я даю ссылку на сайт своей материнской компании. на русском будет до конца года. http://en-co.wika.de/industries_sf6_gdm_en_co.WIKA Теперь по калибровке. Данные приборы можно поверять на воздухе или воде, но никак не на масле. Возьмите калибратор, но обязательно с возможностью проверки переключателей (точек уставок, в пассивном режиме). Несколько датчиков калибратора с погрешностью 0,025 покроют весь Ваш парк СИ давления. Важно что давление надо устанавливать по проверяемому манометру, поскольку поймать точку срабатывания по ГПМу, затруднительная задача. На малых отрезках (5-10%) шкалы манометра, изменение погрешности равно 10% от получаемой. По источникам. Есть и воздух до 250 бар, но безопаснее вода. Воздух -1...35 бар Выше вода 0...1600 бар.

По закону - это гарантийный случай. Другой вопрос за деньги или бесплатно. Помните что не Вы должны доказать, что не прав изготовитель, а изготовитель должен доказать что причина в неправильном использовании Вами колонки. Причем лучше если это будет экспертное заключение. Но например ВНИИМ, который выдавал им сертификат об утверждении типа. Если у Вас возникнут проблемы, напишите письмо, содержание которого бы напугало производителя, например сошлитесь что экспертное заключение Вы собираетесь получить во ВНИИМе, у В.Н.Горобея. После этого Вам сделают ремонт в течении 2-3 дней. Но еще раз повторюсь - напишите оф.письмо во ВНИИМ, как информационное о Вашей ситуации. У меня ремонт колонки - 2-3 недели. И обычно с клиентом согласовывается вопрос замены в текущий момент. Я даю безвозмездно, т.е. даром новую колонку и калькулятор для того чтобы не доводить груза под новую площадь, используя разновесы класса F1. Я конечно говорю про ВК-6. Как у Шатков с ремонтом - надо спрашивать кто сталкивался. Есть множество историй...например почему пресс выглядит как пенсионер, а производство 2009 года. Проверьте кстати пресс на герметичность еще одна болячка возможная всплывет.

Если это возможно, держите людей в курсе происходящего по Вашей истории. В случае возврата ИПС поставьте пару контрольных точек маркером на оборотной поверхности ГПУ. Так Вы узнаете был ли у Вас ремонт или была замена. Это важно при проверки информации о площади, которую дает изготовитель. Она должна изменится при ремонте и конечно при замене.

можно я немного отсебятины добавлю. При выборе материала поршневых систем, очень важным параметром является температурный коэффициент линейного расширения. Для Шатков материалом является сталь. По технологии изготовления перед окончательной доводкой она должа закалятся. Часто для сохранения денег при производстве этот пункт, скажем так "забывают". На входе по окончательной доводке мы имеем некаленную сталь. Бочкообразность, конусность или эллепс зазора пытаются убрать алмазной крошкой, которая изначально предназначалась для каленной стали, закалить которую просто "забыли". После доводки некаленной стали алмазной крошкой и отсуствием забора данной крошки из каверн поршня и цилиндра некаленной стали (дешаржирование) мы получаем более худший вариант во временных параметрах работы поршневой системы. Другими словами был бочкообразный зазор который пытались убрать, а получился зазор трегоугольного типа, с отсутствием как такого зазора в крайних промежутках рабочей зоны поршня (обычно 10-15 мм, можно увидеть по рискам рабочей зоны например на индрике МП-600). Так вот ТКЛР для некаленной стали (поршень цилиндр) порядка 0,002% на 1 градус Цельсия. Проверьте температуру...в комнате. Теперь буду открывать маленькие тайны. Положите колонку в холодильник на пару минут. Поршнень уменшит свои размеры, цилиндр тоже. Зазор будет бОльшим. При этом скорость опускания будет большой (плохо), время вращения - бОльшим (хорошо). Если это не помогло - разберите колонку. 1. Визуальные повреждения (канавки, точки(каверны), царапины) - очень просто - колонка недешаржирована (не забрана алмазнач крошка). 2. Почистите поршень и цилиндр. Можно исползовать жидкости которые рекомендует производитель. Я использую 1. спирт 2. калоша (нефт.растворитель) 3. фарри но без добавок 3. Проверьте жидкость. А именно вязкость используемой жидкости. Про конкурентов ничего плохого говорит не буду...хотя от клиентов слышу про Шатки только "Хорошее". И принципиально люди не хотят брать Шатки даже бесплатно. Видимо наелись бесплатным-дешевым сыром. Это качается любых средств измерения. Скупой платит дважды, а в случаях со СИ - трижды, а иногда и в 5-кратных размерах.

Все можно в интернете посмотреть http://etalon-chel.ru/metrology/exemplary/exemplary_257.html

Видимо у ЭМ - наработки от Челябинских МП. Хотя откуда они берут вольфрам-карбид хорошего качества, для меня тоже загадка. Спасибо что выражаете свою оценку.