Перейти к контенту

8 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Подскажите формулу, по которой можно рассчитать время продолжительности поверки на герметичность испытательного оборудования, а в частности узла проверки герметичности сборки?!

Заранее благодарен!!!!

  • Специалисты
Опубликовано

Подскажите формулу, по которой можно рассчитать время продолжительности поверки на герметичность испытательного оборудования, а в частности узла проверки герметичности сборки?!

Заранее благодарен!!!!

Время продолжительности пРоверки на герметичность испытательного оборудования обычно устанавливается не менее времени испытаний изделий, указанного в методике испытаний изделий или требуемого для этих испытаний. Допускаемое изменение давления за указанный интервал времени тоже может нормироваться.

  • Специалисты
Опубликовано

Подскажите формулу, по которой можно рассчитать время продолжительности поверки на герметичность испытательного оборудования, а в частности узла проверки герметичности сборки?!

Заранее благодарен!!!!

Если вы испытываете герметичность подачей давления, то думаю правильнее будет проверить свое ИО так, как испытывают сосуды и трубопроводы под давлением, т.е. подачей повышенного давления (до 1,25 Р рабочего). Тогда отпадет необходимость выдерживать ИО под давлением слишком продолжительное время.

  • Специалисты
Опубликовано

Подскажите формулу, по которой можно рассчитать время продолжительности поверки на герметичность испытательного оборудования, а в частности узла проверки герметичности сборки?!

Заранее благодарен!!!!

Мы при испытания своих приборов проверку на герметичность и водонепроницаемость проводим по ГОСТ 3285-77 Корпуса металлических судов. Методы испытаний на непроницаемость и герметичность и ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОСТРОЙКОЙ СУДОВ И ИЗГОТОВЛЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ (ПТНП). Но он отменен.

В замен есть ОСТ. Но цифры и методы все теже.

В ГОСТе записано 1 час. на повышенное давление. И в зависимости от требований допускается потери давления не более 5%.

Но например на тару для дизельного топлива, потери давления не допускается.

Давление обычно 3•10*4 Па (0,3 кгс/см²).Но

2.4.2. Если при испытании на непроницаемость расчетная прочность окажется недостаточной для восприятия избыточного давления, равного 3•10*4 Па (0,3 кгс/см²), то величина давления может быть уменьшена по согласованию с контролирующей организацией до 2•10*4 Па (0,2 кгс/см²). Если прочность конструкции окажется недостаточной для восприятия уменьшенного давления, то допускается испытывать ее другими методами.

Есть еще дополнение:

2.4.3. Если при испытании на герметичность расчетная прочность окажется недостаточной для восприятия избыточного давления, равного 2•10*4 Па (0,02 кгс/см²), то величина давления может быть уменьшена по согласованию с контролирующей организацией до 1•10*4 Па (0,01 кгс/см²).

Но общее остается 1час.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Добрый день, Дмитрий Борисович! Вы указали отмененный ГОСТ 3285-77 Корпуса металлических судов. Методы испытаний на непроницаемость и герметичность, не могли бы Вы его показать мне на udin45(собака)shore.ru. ОСТ 5Р.1180-93 у меня есть.

Заранее благодарен, Юрий.

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

Информация

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
×
×
  • Создать...