libra

Можно ссылку, где обсуждался п. 2 Смотрите п.1 -косвенные измерения, а также откройте инструкцию по эксплуатации на автомобильные весы. Например: cas.ru/4_tehn/institution.htm И прочитайте внимательно вводную частьна весы типа RW.

Уже обсуждали. Марсель Хасанович давал относительно развернутый ответ по этой теме. 1. Положение ФЗ 102 -если измерения косвенные (а определение массы нетто-косвенные измерения) должна быть методика выполнения измерений. 2. При взвешивании на весах для статического взвешивания все оси автомобиля должны находиться на весах. Все домыслы "неучей-коммерсантов" о том, что возможно взвешивать автомобили частями тонут в судах. Как и слова наши весы погрешностей не имеют

http://metrologu.ru/index.php?app=downloads&showfile=349 стр.71

Представьте себе катушку индуктивности с разборным сердечником. Перемещая части сердечника относительно друг друга по оси катушки меняется относительная магнитная проницаемость сердечника -µ. Относительная проницаемость будет зависить от расстояния между частями сердечника. Изменение относительной магнитной проницаемости приводит к изменению индуктивности катушки- L= µ*µ0*N^2*A/l. Измеряя индуктивность получим величину пропорциональную расстоянию между частями сердечника. Тот же эффект будет если вынести часть сердечника за пределы катушки ( на небольшом расстоянии, что связано с природой магнитного поля). Линейность зависимости при этом ухудшается.

<br />они бы сначала обсудили и только потом подписывали...<br /> Как тот прапорщик из анекдота: Чего тут думать- прыгать надо

Я бы не рекомендовал на таких весах работать в магазине. Реально будете долго обслуживать покупателя.

<br />Siemens, или Shenk : <a href='http://www.schenckprocess.ru/products/1/2/1/' class='bbc_url' title='Ссылка' rel='nofollow external'>http://www.schenckpr...products/1/2/1/</a><br /><br /><br />А бывают меньшими габаритами?<br /> Меньшими, это какими? http://www.iadt.siemens.ru/assets/files/SC/PS2/2/Millflo_ru.pdf http://www.iadt.siemens.ru/products/automation/sensors/133/66/96/

Siemens, или Shenk : http://www.schenckprocess.ru/products/1/2/1/

Для поверки Ма-30 необходима программа (под WIN95), а для МА 150 набор регулировки температуры YTM03MA/

В приложении Б приведена формула условной массы гири, где фигурирует плотность окружающего воздуха. Интересно, в каком НД прописана формула определения плотности окружающего воздуха? Может кто встречал, просветите... ГОСТ OIML R 111-2009 Приложение Е.

<br /><br />Вот это жесть! У Вас это информация достоверная? Зачем все же было решено, привязываться к инвентарным номерам? Бывает так, что СИ и эталоны находятся на балансе не метрологической службы, а эксплуатации, у них свои уже инв.номера, своя бухгалтерия. Как же быть тогда?<br /><br />Бывает так, что СИ имеет нулевую стоимость и выходит из бухгалтерской отчетности, списывается, но проходит успешно периодическую поверку, находится в хорошем техническом состоянии и участвует в поверочных схемах. Как быть тогда?<br /> 1. Договор аренды между "дочками". 2. Если что-то списывается, то по акту технического состояния. По окончанию срока амортизации ничего не списывается.

<br /><br /><br />Ну я такое тоже впревые слышу! Даже если не было зав. номеров, нужно присвоить номера гравировкой или др.способом. Мы отправили гири 10 шт на поверку, только 4 прошли поверку, остальное брак (напрвили в ремонт). Таким образом, это все-таки эталоны. со своим зав.номером и св-вом о поверке...<br /> Нумерация не предусмотрена конструкцией гирь Даже на 2000 кг гири в весоповерочном вагоне одно свидетельство. На груза грузопоршневых манометров тоже. Очень неудобно. Приходится проявлять смекалку.

Вопрос в том, как вам выделят деньги на аттестацию того, чего у вас по бумагам нет? Может вы хотите потратить деньги на аттестацию эталона принадлежащего лично вам? Возникнут вопросы у аудиторов и налоговой. Второй вопрос об амортизации. ИМХО : Если не поставить оборудование на амортизацию, то затраченные на приобретение средства пойдут из прибыли!!! Это увеличение налогооблагаемой базы и снижение финансовых показателей предприятия.

<br />На основании договора аренды, например<br /><br />У меня эталоны свои, только они не состоят на бух.учете (это наши бухгалтера заморачиваются). И из второго абзаца я поняла, что допускается отсутствие документов о праве собственности. Если бы состояли на бух.учете я бы показала инвентаризационную ведомость, а так буду говорить, что в критериях есть оговорка, что возможны и такие ситуации.<br /><br />Вот, тогда вопрос к компетенции Вашего бухгалтера: Раз эталоны не состоят на учёте основных средств, то значит амортизация не проводится. Средства потраченные на приобретение эталонов по себестоимости не проходят, а идут по прибыли? Налоговые отчисления вашего предприятия в итоге завышены.<br /><br />Какая амортизация? Некоторым эталонам "по сто лет". И по бухучёту уже не проходят. И, кстати, не всегда они числятся по основным средствам. Но эталоны в хорошем состоянии, работоспособны и используются у меня для калибровки. Заморочек не было.<br /> Вот средства будете планировать на аттестацию эталона -того, чего у Вас нет. Как обоснуете? То, что стоимость эталона 1 рупь говорит о том, что срок амортизации прошёл. По бухучету всё одно проходят и висят на балансе. За морем телушка - полушка, да рубль перевоз (аттестация)

<br />На основании договора аренды, например<br /><br />У меня эталоны свои, только они не состоят на бух.учете (это наши бухгалтера заморачиваются). И из второго абзаца я поняла, что допускается отсутствие документов о праве собственности. Если бы состояли на бух.учете я бы показала инвентаризационную ведомость, а так буду говорить, что в критериях есть оговорка, что возможны и такие ситуации.<br /> Вот, тогда вопрос к компетенции Вашего бухгалтера: Раз эталоны не состоят на учёте основных средств, то значит амортизация не проводится. Средства потраченные на приобретение эталонов по себестоимости не проходят, а идут по прибыли? Налоговые отчисления вашего предприятия в итоге завышены.

Возможно проблемы с нагревательным элементом ?

Методика в руководстве по эксплуатации: методика 7.pdf

Может, по бюджету :biggrin:/>

<br />Еще сильнее запутали. О чем это Вы? <img src='http://metrologu.ru/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br /><br />Калибровку делаю как мне нравится. Поверку - применяю ОТ. По ОТ гири образцовые Меттлер на 25 кг допускаемое отклонение +/- 600 мг. 200 страницу прочитал, но там не сказано, что можно красить кисточкой. Подразумевается, что покрытие должно быть устойчивым к внешним воздействиям и не сорбировать загрязнения. Нужна технология стабильного покрытия. Или я не прав?<br /> Толедовские гири покрыты эпоксидной краской. http://ru.mt.com/dam/P5/labtec/13_Accessories/Documents/05_Datasheets/27_Weights/DS_Cast_Iron_Weights_50kg_5t_EN.pdf

Вот все копья сломали №если нельзя, но очень хочется" Возможно Ваши средства измерения и не требуют поверки и Вам достаточно их калибровать?

Ранее тоже свои 20-ки мазали графитной смазкой, но сейчас отказались. Во первых сам весь перепачкаешься, а во вторых пыль и грязь налипает на смазанные гири. Понятно, что если гири лежат где то в мастерской, где все чистенько, то можно и смазать. Но у нас гири постоянно в разъездах. А это и бетонные заводы и склады и с/х предприятия. Поэтому красим. Ну, у нас не лежат, а ездят. Постоянно поднимаем тельфером на отметки зацепив тросом. Пыль похуже цемента - химически агрессивная. Пробовали красить эмалями- не вариант. Так после применения почистил, протер и порядок.

Используем графитовую смазку, но для маленьких гирь. На 20-ках краска облупливается при использовании.

На этом форуме тоже издеваются, а соответствующий смайлик не ставят? Не понятно, чем Вас обидели? Можете попробовать покрасить составом: 100 частей олифы, 10 частей скипидара, 1 часть сажи, 2 части барат (или перекись) марганца. Стр. 204 Гаузнер http://metrologu.ru/index.php?app=downloads&showfile=560

Для того, чтобы убедиться во влиянии нагревательного элемента вначале убедитесь в правильности работы весов. Возьмите набор гирь класса Е2. Проверьте погрешность взвешивания, сходимость, независимость показаний от положения груза. Насколько понимаю проверка измерения влажности заключается в помещении чашечки (масса сухого остатка) и добавления чашечку воды (масса пробы). Испаряете воду. %= 100*Мпр/(Мпр+Мсо) Методику поверки, если надо, уточню. Проблемы сходимости результатов могут быть или в весах или в нагревательном элементе. Более сложные варианты с режимами прогрева рассматривайте потом.