Перейти к контенту

Вадим Валентинович

Пользователи
  • Число публикаций

    137
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Вадим Валентинович

  1. Вадим Валентинович

    РП-10ш13

    Я так и подозревал, а какое же описание типа на рп-10ш13?
  2. Вадим Валентинович

    РП-10ш13

    Что то не пойму, реестр РП-10Ш13 бьётся как 00897-70, но в описании тип си АП-10М1.
  3. В пункте А на весах перевешивается тара, далее грузится уголь, затем возвращается состав на эти же весы и производится дозировка, состав прибыл в пункт Б, взвешивается, вычитают тару по трафарету с вагона, начинается шум, что недогруз, про перегруз по массе в документах молчат, задали нам вопрос, мы задействовали промежуточные весы в пункте С (динамические с погрешностью 1%), следующий состав прогоняем ходом через весы, максимальная погрешность составила между АиС составила 300кг, в пункте Б произвели взвешивание, недостача 900кг, после перерасчёта взвешенной тары, недостача осталась 450кг, провели внеочередную поверку, результат в пункте Б весы вышли за пределы допустимой погрешности и получатель проиграл суд. Не все балансодержатели весов честны, особенно на приёмку груза. Надеюсь не утомил.
  4. А тару в пункте В перевешивают? Если при получении тара считывается с борта вагона, то такое может быть. Был такой претендент. Т.к. тара на вагонах не бьётся до 1,5 т. К сожелению ваши документы не смог посмотреть на телефоне.
  5. хотелось узнать обоснованное мнение, какой погрешности придерживаться при периодической поверке весов, т.к допустимая погрешность при поверке в эксплуатации отсутствует, мое мнение придерживаться погрешности при первичной поверке, или я неправ. Если не прав то почему?
  6. Допуски другие, при поверке до и свыше 500е (+-50кг), в эксплуатации до 500е (+-50)кг, свыше 500е (+-100)кг. По-моему нужно создать новую тему.
  7. Ну вот опять, если бы они написали погрешность при периодической поверке, то вопросов бы не было, а тут погрешность при первичной поверке и погрешность в эксплуатации ( слово поверка не фигурирует)
  8. Спасибо, это мы с вами понимаем друг друга, взять провести у пользователя первичку и извещение навоять и может полегчает
  9. Ну если рассматривать первый вариант, то до и свыше 25т +-50кг при первичной поверке. Просит НД почему у него при поверке должно быть св25т +- 100кг, я уже сам в шоке.
  10. Так в том то и суть, что погрешность при эксплуатации, а про погрешность при поверке в эксплуатации нет данных, так вот как мне объяснить человеку что при поверке в эксплуатации погрешность именно такая. Т.к я уже сам начинаю подозревать, что он прав, т.к. нет слова поверка в эксплуатации. Он упёрся что погрешность в эксплуатации, это для пользователя, а при поверке не должна превышать (погрешности первичной), потому что в описании так написано, вот как ему объяснить.
  11. Очень даже прекрасно понимаю, но как трактовать вот это? Конкретно написано при первичной ПОВЕРКЕ столько-то, а в эксплуатации столько-то, нет погрешности при поверке на месте эксплуатации или в эксплуатации. Вот меня вразумите.
  12. осмелюсь продолжить данную тему, не однократно сталкиваюсь с СИ у которых в описании прописаны погрешности при первичной поверки и погрешности в эксплуатации, создается такое впечатление что данные СИ подвергаются всегда первичной поверки.
  13. У нас в августе была экспертная комиссия, мы температуру округляли и получили за это замечание. Так что лучше писать то что показывает прибор.
  14. L масса эталонных гирь установленных на весах первоначально, ∆L" суммарная масса дополнительных гирь, примерно при погрешности округления цифровой индикации добавляем дополнительные гири с шагом 0,1е, до тех пор пока не произойдёт смещение на 1е, далее по формуле производим расчёты. Если не ошибаюсь стр 117 или 118.
  15. Смотрите паспорт на СИ, регистрацию грси, что там написанно, какие параметры и все по ГОСТу, приложение ДА скорее всего.
  16. Опять путаница, эталоны должны быть атестованные, т.к контрольные весы пападают под п3.6.1 приказа 2818 и используются в качестве эталона для динамических весов, то их нужно аттестовывать.
  17. Значит нам нужно все таки атестовывать компаратор и гири совместно. Но они как отдельная единица по ГРСИ.
  18. Осмелюсь продолжить темку вопросом. К какой позиции в проверочной схеме относится компаратор. Если он не несёт в себе единиц величин, но подвергается поверки. Не является средством измерения, а является средством сравнения. Как это доходчево объяснить моему руководству, что он участвует в проверочной схеме, но не находится не в одной позиции.
  19. А какие именно вас интересуют диапазоны весов? Статика или динамика.
  20. Да вы и сами можете разработать протокол, возьмите нормативный документ на поверку данных весов и расписывайте по пунктам все что касается измерений. Допустим 8.453 ГОСТ, 1 пункт "внешний осмотр" его можно не писать, т.к. он не несёт в себе измерений, дальше если не ошибаюсь " погрешность не нагруженных весов" вот тут и начинайте рисовать, то что вы делаете и т.д. А так в общем образци протоколов есть в гостах и так же в гостах расписаны все действия которые нужно выполнять при поверке.
  21. Как бы так оно и должно быть согласно грси, но если вам не нужна динамика, вы можете написать письмо в проверяющий орган, и предъявлять СИ только в одном диапазоне.
  22. А можно описание типа или номер реестра увидеть, для информации.
  23. Так точно, только нас за сокращение журят.
  24. Да, гири вносились как отдельный эталон, номера гирь не по порядку. Так что такой вариант, как от и до, не получается.
×
×
  • Создать...