Перейти к контенту

evGeniy

Пользователи
  • Число публикаций

    18620
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя evGeniy

  1. А теперь Вы лукавите Больше давление или меньше это относительно друг друга, но не больше давления указанного производителем шины
  2. Чаще дрюкают производственников. Вы как частное лицо вне сферы регулирования.
  3. А что, давление насосом измеряют? Возможно в крупных автобусных парках есть манометры для контроля давления в шинах. По крайней мере как то видел стенд для накачки шин после шиномомонтажа, клетка там серьезная Раньше эти манометры были в реестре
  4. Автору возможно придется выполнить две операции поверку и калибровку, чтобы удовлетворить все стороны
  5. Экие Вы выводы неправильные делаете. Бывает. Есть люди которые хотят разобраться в вопросе, поэтому пишут письма в Росстандарт, а другие, найдя одно судебное дело, не пойми какого года считают, что они познали всё Найдите время, перейдите по ссылке
  6. Не завидуйте Не плохо бы в розничной торговле (как в ПП250) так? Да? А что про вагонные и автовесы скажете? Тоже в ЦСМ?
  7. Чем опять?
  8. Там проблемы бывают в другом. Некоторые критерии РА Аналитика не воспринимает. Например с опытом и образованием персонала. Поэтому если Вы аккредитованы в Аналитике, а будете за критериями РА гнаться, то зря себе жизнь усложните
  9. У Аналитики как бэ есть свои критерии аккредитации. А кто говорил?
  10. Нету у них про Критерии РА ни слова от слова совсем
  11. Так это сама РА и писала Критерии. Чего мы спорим напишите письмо в Аналитику доказывайте, что они неправы
  12. Аналитика это как бэ такая же организация как и РА. У них свои требования и даже эксперты. Зачем им нужна РА?
  13. Вы правильно формулируйте мысль. Не должны соответствовать критериям аккредитации от РА? Да не должны. А зачем?
  14. Я просто считал что Аналитика никакого отношения к Росаккредитации не имеет (да, собственно, так и есть)
  15. В ПРИСТ письмо напишите с серийными номерами и будет Вам щастье
  16. Зачем же так? Вон с Вами сколько несогласных. Кстати А вагонные, автомобильные и медицинские весы тоже под 250ПП попали ? Я не плачу деньги в зависимости от массы багажа. У меня или меньше 5 кг (ручная кладь) или меньше 20(багаж) Там позиция одна. Плати штраф и не трепыхайся. Если это измерения попадающие под 102 ФЗ, то вноси в реестр и поверяй. Там же в решениях судов четко обозначены СИ неутвержденного типа и СИ не поверенные. Заодно посмотрите на дату файлика ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.docx
  17. У Вас очень плохая привычка засорять форум повторами. А в сухом остатке у Вас одно только и и и и . Пропадает Ваша позиция. Трудно оценить насколько Вы на земле находитесь Если по существу. Если эти весы были в реестре 63 года, что мешает их поверять сегодня?
  18. Да, если надо грубый штанген прикинуть, это одно, а вот если точность нужна выше, то облом (((
  19. Вы действительно считаете, что для Ваших хотелок объяснение понятных даже для школьника терминов, должны быть в законе?
  20. Погрешность будет выше однозначно. Но, имхо, надо смотреть документацию на концевушки.
  21. Тут скорее от области деятельности. Я как понимаю, она занимается геометрией, то там очень жесткие требования к температуре. В электрических СИ условия эксплуатации гораздо шире.
  22. Ну тут теперь Вы немного не правы Условия эксплуатации есть от 0 до +40, а поверка +18 до +28 И как сказали
  23. Сорри. Именно это и имел в виду. В РЭ или паспорте на СИ.
  24. Условия эксплуатации прописаны в нормативных документах
×
×
  • Создать...