Перейти к контенту

Геометр

Пользователи
  • Число публикаций

    7819
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Геометр

  1. Ну так в чем же вы хотите получать приращение координат, дорогой Дмитрий Борисович?
  2. Я понял, куда вы клоните. Но вся беда в том, что в примере, приведенном Еленой, между адресами двух платных автостоянок на расстоянии свыше семисот метров слишком много строений, чтобы говорить о том, что там разные адреса при развороте на месте на 180 градусов. Тем более, что на приведенных Еленой фотографиях вид один и тот же и никто там не поворачивался на 180 градусов, но вот адреса немного разные. Так что не катит ваш пример с Красной площадью, Мавзолеем и Универмагом. Придумайте что-нибудь другое, батенька.
  3. Ну тогда в чем же ВЫ хотите "измерять" приращение координат?
  4. Метрами измеряется приращение и в метрах. Если мы конечно говорим о пространственной прямоугольной геоцентрической системе координат коими и являются системы WGS-84 и ПЗ-90.
  5. Это как? Весь картографический сервис - одни сплошные координаты. И если куда-то даются поправки, то это как раз координаты. А соответственно поправка будет у нас в виде приращения координат.
  6. что вы начали уже заниматься казуистикой и рассказывать сказки про избушки: там, где никакими сказками и не пахло, только тогда вам станет понятно, насколько глупы и беспочвенны ваши доводы про материальные точки и вероятности. Вы все усложняете, а наиболее простой вариант, наиболее вероятный вариант вы отметаете. Знаете какой это вариант? Некоторым господам надо было план по нарушителям делать и денюжков очень хотелось. Вот они и поймали "нарушителя". Человеческий фактор тут роль играет, а не картографический сервис.
  7. Ну, что тут можно сказать. Во-первых. Когда-то я очень плотно занимался векторизацией растровых изображений картматериала. Иными словами делал цифровые карты. Однозначно таких погрешностей, как в вашем случае, в цифровом картматериале быть не может в принципе. Точность карматериала на бумажной основе 0,1 мм в масштабе карты. Плюс сюда погрешность сшивки фрагментов растрового поля - приблизительно столько же. Плюс погрешность векторизации. Но она мизерна (плюс-минус один пиксель с учетом разрешения отсканированных изображений). Итого погрешность картматериала при самом грубом подходе будет составлять 0,15 мм в масштабе карты. В случае даже если векторизация проводилась по карте масштаба 1:10000, погрешность картографического сервиса получится плюс-минус 1,5 метра на местности. Но это никак не 783 метра между двумя платными парковками. Во-вторых. Уже достаточно того, что есть две одинаковые фотографии, привязанные к разным адресам, расположенным достаточно далеко друг от друга, чтобы подавать на товарищей иск в прокуратуру. Так что вы абсолютно правы - вас оштрафовали незаконно.
  8. Что-то я не припомню, чтобы я вообще говорил про КоАП. Чтобы вы спросили.
  9. Так вы продолжайте, продолжайте. Средство измерения чего?
  10. Мы рассматриваем не какое-то там нарушение ПДД на трассе а невыполнение законодательства теми, кто за этим законодательством вообще-то следит. И если модифицированное СИ не испытывается с целью утверждения его типа, хотя должно было бы испытываться, то помолчать следовало бы вам, милейший, а не рассказывать тут байки про инспекторов на трассах..
  11. Батенька! Мне не надо ни на какие курсы. Принципы работы с ГНСС я проходил в институте. Правда у нас упор делался не на программную составляющую, а на матаппарат вычисления координат, ибо мы все же не программисты, а геодезисты. Так вот, с точки зрения геодезии приемники не измеряют ничего, разве что время прохождения сигнала от спутника до приемника по разности псевдокода спутника и приемника. И то, из-за несинхронизированности часов приемника с часами спутника, это время следует называть псевдовременем, а соответственно вычисленные дальности до спутников называются псевдодальностями. А как там все это запрограммировано меня, как геодезиста, вообще не волнует. Это должно волновать программистов.
  12. Да ни по какому! У нас ведь НПА сегодня только на нефть с газом выпускаются. Вон до сих пор нет регламента на цифровые карты. Но штрафы взимать горазды все!
  13. При чем тут корреляционные функции? По данным с трех спутников получается две точки. По четырем спутникам получается три точки, две из которых располагаются рядом. Во время на часах приемника по-малу добавляется поправка пока эти две точки не приблизятся друг к другу на величину удовлетворительной погрешности. Абсолютно ничего сложного.
  14. С тех самых, как на площади 15х15 появляется еще ряд улиц и огромное количество дорожных знаков и указателей.
  15. А при такой вероятности инспекторы пусть себе сами штрафы выписывают.
  16. Если говорить просто, то вычисление производится методом простых итераций, или же, если еще проще, то это обычная подгонка результатов под требуемую точность. Ничего сложного...
  17. При точности плюс-минус 15 метров это равнозначно.
  18. В установке УПТН расположение узлов установки тоже никак не затрагивает метрологические характеристики многогранников. Но почему-то УПТН утверждают в качестве типа СИ. Тоже вычисляется. Это есть разность между моментом испускания сигнала спутником, зафиксированным по супер точным атомным часам спутника и моментом приема сигнала, зафиксированным по кварцевым часам приемника, несинхронизированным с часами спутника.
  19. Для линейного объекта, коим и является трасса, этого достаточно. Только вот в нашем случае имеется площадной объект и одним адресом тут уже не обойтись.
  20. Карта может быть какой угодно. Координаты - нет.
  21. При ухудшении PDOP, GDOP, TDOP, VDOP и HDOP точность определения координат будет ухудшаться, а соответственно они будут определяться неправильно. Так что ваш "любой случай" и пытаются заменить на данные CAN-модуля. Так что тут нет никакого благоразумия. Ибо основой спутниковых определений как раз и является ПО. Напомню еще раз: координаты не измеряются, а вычисляются. И программное обеспечение как раз-таки и является основным элементом, подлежащим метрологической экспертизе. Не приемник, не CAN-модуль, а то самое ПО, без которого все перечисленное превращается в груду дорогостоящего хлама. А вот хитрозадый производитель взял да и не снес ПО в ОТ. Тут есть два варианта: либо это банальная глупость, либо расчетливое мошенничество. Выбирайте - что вам больше нравится.
  22. Координаты на самом деле первостепенны, ибо они определяют местоположение объекта нарушения ПДД.
×
×
  • Создать...