Перейти к контенту

Геометр

Пользователи
  • Число публикаций

    7802
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Геометр

  1. О как! А о чем тогда здесь вообще идет речь, как не о нарушениях ФЗ?
  2. С ведома заказчика и при его непосредственном участии вернул старую прошивку.
  3. Проверял - ничего не отображается. Ни как на ладони, ни как-то еще...
  4. И не подумаю. Ибо наземные геодезические пункты, аттестованные в качестве эталонов, обеспечивают точность не хуже, чем имитаторы. А это значит, что я могу их использовать для поверки и калибровки навигаторов. Ну а достаточно веским основанием для отказа в поверке приемников, не отображающих координаты своего местоположения, будет являться необеспеченность поверки эталонами. После этого господа пользователи едут к черту на рога, если хотят продолжать использовать приборы, которые можно поверить только с помощью имитаторов.
  5. Ну, это уже проблемы пользователей этих СТС. Когда на Паркрайтах была старая прошивка, люди из близлежащих регионов и организаций могли поверяться у меня. С новой, очень модной прошивкой, они теперь будут кататься к черту на рога и платить огромные деньги тем, кто будет использовать для поверки имитатор сигналов ГНСС и специализированное ПО. Я от этого не теряю абсолютно, а вот людям будет очень и очень неудобно... Нормальный такой капитализм.
  6. Об этом я не писал. Это вы сами верно подметили. Спасибо вам на добром слове. Я лишь хотел сказать, что Паркнеты с новой прошивкой не могут быть поверены на полевых пунктах с известными координатами, так как в новой прошивке не предусмотрено отображение координат положения приемника - только адрес, который, как уже было установлено, не является метрологически значимой характеристикой. Кроме того подавляющее большинство геодезических пунктов не имеют адресной привязки как таковой и платных стоянок рядом с ними не наблюдается. Координаты же местоположения приемника стали внутренней служебной информацией. Ну очень умные люди разработали ПО для Паркнетов... Периодическая поверка же Паркнетов (в режиме "поверка") с применением имитаторов сигналов ГНСС так же затруднительна, ибо альманах навигатора абсолютно не совпадает с тем, что выдает имитатор и приемник попросту не может провести адекватные измерения и выдает ошибку связи со спутниками. Так что имитаторы являются просто очень дорогой и бесполезной игрушкой. На этот факт уже напоролся мой бывший бригадир, когда попытался провести поверку GPS-приемников с помощью имитатора сигналов ГНСС. Для проведения поверки в данном случае необходимо аннулировать все данные в приемнике, а этому факту мало кто из заказчиков будет рад. Кроме того в Паркнетах попросту нет такой функции, как удаление альманаха...
  7. Ну, это-то на самом деле достаточно редкое явление. Намного чаще попадаются штангеля с микрометрами и линейками, а у корпусных приборов, к тому же, должен быть еще и корпус гладким, чтоб наклейка не отпала в течении пяти минут. А это случается еще реже. Ну а еще чаще в поверку приходят наборы россыпью. Так что наклейка в свидетельстве - это само то!
  8. На самом деле это не принципиально - куда клеить наклейку? Например я уже лет десять не клею наклейку на приборы - только на бланк свидетельства и дублирую номер наклейки в протоколе, который оформляю в обязательном порядке на все приборы и СИ, признанные пригодными к применению. Для геометрических СИ это бессмысленно - наклейка на СИ либо попадает на рабочую часть, либо условия эксплуатации СИ позволят прожить этой наклейке дня три, не больше. Тем более, что для идентификации прибора есть заводской № (serial №), который указывается в свидетельстве и в протоколе. Честно говоря, я вообще не понимаю смысла этой наклейки. Ну, разве что смыслом может быть зарабатывание денег производителем и торговцем этими блестящими фигнюшками.
  9. ТС может переходить хоть в какой режим. Дело все в том, что у Паркрайта (Паркнета, Паркона) нет статического режима измерений. И каждое его измерение обособлено и имеет точность плюс-минус 15 метров. И да. Паркнеты с новой прошивкой вообще не могут быть поверены без применения имитатора GPS-сигналов. А его применение (не говоря уже про цену) при периодической поверке сильно затруднительно, ибо данные, которые он выдает не совпадают с альманахом приемника и имитируемые сигналы попросту не принимаются... Но это уже частности. Так что не вытанцовывается у вас ни КАН-модуль, ни датчики, ни обучение... Вообще ничего не вытанцовывается.
  10. Адрес не является метрологически значимой характеристикой - это всего лишь семантическая привязка и ничего более. Каким образом и в каком виде мы получаем эти априорные данные? Что нам даст расширение интервала в случае, когда, как вы тут утверждаете, данные с датчиков автомобиля не являются метрологически значимыми?
  11. И каким же образом мы увеличим доверительную вероятность без явного уточнения положения ТС? Поделитесь пожалуйста этой секретной информацией?
  12. Э-мммммм... Дмитрий Борисович, не сочтите за труд, объясните мне, двоечнику, что в данном случае вы понимаете под достоверностью, и как ее (достоверность) в данном случае можно повысить?
  13. Мне вот интересно: а что же конкретно вы понимаете под геопозиционированием?
  14. Корни этих юридических коллизий также рассматривались мною в темах "Fatal error" и "Если эталоны рождаются, значит это кому-нибудь нужно". На мой взгляд путаница возникает по причине фундаментальных ошибок, содержащихся в определениях эталона и средства измерений. Сегодня и эталон и средство измерений по определению отличить друг от друга очень сложно. Оба они хранят, воспроизводят и передают единицу величины. На самом деле эталон, как образец величины, может ее лишь хранить и воспроизводить, но никак не передавать. Передают единицу величины средства измерений в процессе экспериментального определения значения этой самой величины, которое можно приписать измеряемому объекту, процессу или явлению с определенной степенью точности. Разделение понятий эталона и СИ, а так же возрождение понятия образцовое СИ как раз и помогут метрологам избежать подобных юридических коллизий. А пока, к сожалению, метрология как наука уж очень смахивает на метеорологию и их еще очень долго будут путать...
  15. М-да... Так можно докатиться и до сакраментальной надписи на вратах одного из лагерей уничтожения: "Право оно или неправо, но это мое отечество!". И тут уж точно будет уже не до метрологии.
  16. Не, предлагали нам разработать...
  17. Похож, похож... На наношуруп, фото которого чуть выше, похож! Наверное по-жизни такой же простой и прямой и все, что сверху спустили, одобрямс?
  18. Уж какой тут юмор-то? Тут впору плакать горючими слезами! Сверху давят глупыми и непродуманными указивками, а снизу подпирают не менее глупыми и непонятными просьбами и требованиями...
  19. Для чего и для кого издаются все эти приказы, постановления, правила?.. Мы тут что-то обсуждаем, думаем в меру своих сил и способностей! Что-то стараемся понять... А в это время в России рождаются новые эталоны. Принесли нам тут одно изделие и попросили аттестовать его в качестве эталона... М-да. Если посмотреть на фотографии, то сразу понимаешь: эту страну не победить - тут все гибнет! Придет враг? - погибнет! Придет новая технология? - погибнет! Придет хорошая мысль? - тоже погибнет! Здравый смысл тут погиб уже давно... Погиб и его косточки растащены кое-какерами! Нанотехнологии... Нанизм это, а не нанотехнологии!
  20. Сколько ОТ ни читал, про знак поверки ничего такого не видел. А вот про знак утверждения типа - да. А это, насколько я понимаю, две большие разницы. Но может быть это только в геометрических измерениях так? - не знаю...
  21. Поэтому все, что не запрещено, - разрешено...
  22. Вы почему-то увидели только плюс-минус 15 метров. А вот про накопление погрешности при работе с датчиками вы предпочли не заметить. Нехорошо это, Дмитрий Борисович! Очень нехорошо! Короче, лопнула ваша теория с калибровкой датчиков по сигналам ГНСС, как мыльный пузырь!
  23. Угу... Получим внутреннюю сходимость нулевую, а вот реальную погрешность мы так и будем иметь плюс-минус 15 метров с накоплением.
  24. Не выйдет. Результаты GPS-измерений не подчиняются законам формальной логики и носят случайный характер из-за большого количества случайных факторов. А линейное движение все же имеет определенную закономерность. Это в принципе две несовместимых (в абсолютном, конечно же, режиме измерений) вещи. Так что использовать результаты навигационных (абсолютных) измерений в целях обеспечения достаточно точной надзорной деятельности я считаю недопустимым, а тем более, если в результаты и так не очень-то достоверных измерений вносятся еще более недостоверные правки со стороны каких-то левых датчиков.
  25. Если только по прямой, то это уже одна координата.
×
×
  • Создать...