Создание МС в фирме автомобильных весов

[metronew 0]

Добрый день, я новичок , прочитал форум , ветки по созданию МС. Я хочу чтоб опытные люди посмотрели мой план создания МС автомобильных весов. Посмотрели, посоветовали , привели пример и раскритиковали.

1. Руководитель издает приказ о создании МС

2. Руководитель издает приказ о назначении главного метролога.

3. Главный метролог разрабатывает вариант положения об отделе.

4. В соответствии с задачами отдела разрабатываете штатное расписание и должностные инструкции.

5. Утверждение штатного расписания.

6. Отдел кадров набирает специалистов в отдел( если есть нехватка).

7. Выделение помещения для поверок .

8. Обустройство помещения.

9. Взять на учет все СИ предприятия.

9. Пройти аккредитацию.

Что я написал не верно, поправьте пожалуйста. Что добавить. Может кто приведет пример. Спасибо за прочтение и помощь.

[niklit 4]

Добрый день, я новичок , прочитал форум , ветки по созданию МС. Я хочу чтоб опытные люди посмотрели мой план создания МС автомобильных весов. Посмотрели, посоветовали , привели пример и раскритиковали.

1. Руководитель издает приказ о создании МС

2. Руководитель издает приказ о назначении главного метролога.

3. Главный метролог разрабатывает вариант положения об отделе.

4. В соответствии с задачами отдела разрабатываете штатное расписание и должностные инструкции.

5. Утверждение штатного расписания.

6. Отдел кадров набирает специалистов в отдел( если есть нехватка).

7. Выделение помещения для поверок .

8. Обустройство помещения.

9. Взять на учет все СИ предприятия.

9. Пройти аккредитацию.

Что я написал не верно, поправьте пожалуйста. Что добавить. Может кто приведет пример. Спасибо за прочтение и помощь.

Не понятно, что за " МС автомобильных весов", предположу, что вы хотите аккредитоваться на право поверки автомобильных весов, тогда перед "Пройти аккредитацию" необходимо:

10. приобрести и аттестовать эталоны

11. разработать и внедрить РК

Изменено 31 Января 2015 пользователем niklit

[metronew 0]

Добрый день, я новичок , прочитал форум , ветки по созданию МС. Я хочу чтоб опытные люди посмотрели мой план создания МС автомобильных весов. Посмотрели, посоветовали , привели пример и раскритиковали.

1. Руководитель издает приказ о создании МС

2. Руководитель издает приказ о назначении главного метролога.

3. Главный метролог разрабатывает вариант положения об отделе.

4. В соответствии с задачами отдела разрабатываете штатное расписание и должностные инструкции.

5. Утверждение штатного расписания.

6. Отдел кадров набирает специалистов в отдел( если есть нехватка).

7. Выделение помещения для поверок .

8. Обустройство помещения.

9. Взять на учет все СИ предприятия.

9. Пройти аккредитацию.

Что я написал не верно, поправьте пожалуйста. Что добавить. Может кто приведет пример. Спасибо за прочтение и помощь.

Не понятно, что за " МС автомобильных весов", предположу, что вы хотите аккредитоваться на право поверки автомобильных весов, тогда перед "Пройти аккредитацию" необходимо:

10. приобрести и аттестовать эталоны

11. разработать и внедрить РК

Да , не совсем правильно сформулировал. Фирма занимается изготовлением и продажей автомобильных весов.

10 пункт понятен. 11 РК Расшифруйте пожалуйста.

Остальное я так понял вполне правильно?

Изменено 31 Января 2015 пользователем metronew

[niklit 4]

РК-это Руководство по качеству МС и оно должно соответствовать "Критериям" которые являются Приложение № 1

к приказу Минэкономразвития России от «30» мая 2014 г. № 326, изучите ФЗ № 412 ОБ АККРЕДИТАЦИИ В НАЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ АККРЕДИТАЦИИ

[Леонид 29]

Фирма занимается изготовлением и продажей автомобильных весов.

Насколько я понимаю, перед тем как начать выпускать и продавать весы необходимо их внести в госреестр средств измерений. Как мне кажется это не такая простая процедура, кучу бумаг всяких необходимо оформить. Так что метрологическая служба в принципе у вас на производстве уже должна была быть создана. Не могу сказать про всех, но многие небольшие организации для поверки весов собственного производства приглашают поверителей из местных ЦСМов, так проще. Что же касаемо автомобильных весов, то если это весы для взвешивания автомобилей с полным заездом на грузоприемную платформу, то их поверка производится на месте установки весов после монтажа. И здесь в большинстве случаев проще пригласить местных поверителей с эталонами. Да и вообще если ваша организация занимается производством автомобильных весов, то наверняка их не сотнями выпускает. Может есть смысл просчитать, окупятся ли затраты на организацию поверки ваших весов своими силами.

[metronew 0]

РК-это Руководство по качеству МС и оно должно соответствовать "Критериям" которые являются Приложение № 1

к приказу Минэкономразвития России от «30» мая 2014 г. № 326, изучите ФЗ № 412 ОБ АККРЕДИТАЦИИ В НАЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ АККРЕДИТАЦИИ

Почитал ваш совет, у меня возникли вопросы.1.Должно быть одно общее руководство? В руководстве по новым правилам 2014 года должно состоять только из 1,2,3,4,5 форм? или еще должны быть?? 2.Должны быть паспорт МС на поверку, паспорт МС на калибровку?? отдельно?

3.на какой адресс отправляются документы в РОСАККРЕДИТАЦИЮ?

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Назначение и область применения

2.Терминология

3.Политика в области обеспечения качества

4.Описание метрологической службы

5.Персонал

6.Материально-техническое обеспечение

7.Нормативно-техническое обеспечение

8.Окружающая среда

9.Организация и порядок проведения поверки

10.Внутренний и внешний контроль качества поверочных работ

11.Приложения. Приложение 1

Изменено 2 Февраля 2015 пользователем metronew

[metronew 0]

Фирма занимается изготовлением и продажей автомобильных весов.

Насколько я понимаю, перед тем как начать выпускать и продавать весы необходимо их внести в госреестр средств измерений. Как мне кажется это не такая простая процедура, кучу бумаг всяких необходимо оформить. Так что метрологическая служба в принципе у вас на производстве уже должна была быть создана. Не могу сказать про всех, но многие небольшие организации для поверки весов собственного производства приглашают поверителей из местных ЦСМов, так проще. Что же касаемо автомобильных весов, то если это весы для взвешивания автомобилей с полным заездом на грузоприемную платформу, то их поверка производится на месте установки весов после монтажа. И здесь в большинстве случаев проще пригласить местных поверителей с эталонами. Да и вообще если ваша организация занимается производством автомобильных весов, то наверняка их не сотнями выпускает. Может есть смысл просчитать, окупятся ли затраты на организацию поверки ваших весов своими силами.

в госреестре они есть. авто полностью осуществляет въезд на грузоприемную платформу.

[niklit 4]

niklit (31 Январь 2015 - 20:51) писал:

РК-это Руководство по качеству МС и оно должно соответствовать "Критериям" которые являются Приложение № 1

к приказу Минэкономразвития России от «30» мая 2014 г. № 326, изучите ФЗ № 412 ОБ АККРЕДИТАЦИИ В НАЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ АККРЕДИТАЦИИ

Почитал ваш совет, у меня возникли вопросы.1.Должно быть одно общее руководство? В руководстве по новым правилам 2014 года должно состоять только из 1,2,3,4,5 форм? или еще должны быть?? 2.Должны быть паспорт МС на поверку, паспорт МС на калибровку?? отдельно?

3.на какой адресс отправляются документы в РОСАККРЕДИТАЦИЮ?

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Назначение и область применения

2.Терминология

3.Политика в области обеспечения качества

4.Описание метрологической службы

5.Персонал

6.Материально-техническое обеспечение

7.Нормативно-техническое обеспечение

8.Окружающая среда

9.Организация и порядок проведения поверки

10.Внутренний и внешний контроль качества поверочных работ

11.Приложения. Приложение 1

Вот почитайте http://metrologu.ru/index.php?showtopic=97&st=0, плюс в РК должено соответствовать требованиям "Критериев", формы можно сделать приложением к РК или свести их в Паспорт МС. Необходимо еще иметь "Положение о метрологической службы"

[metronew 0]

niklit (31 Январь 2015 - 20:51) писал:

РК-это Руководство по качеству МС и оно должно соответствовать "Критериям" которые являются Приложение № 1

к приказу Минэкономразвития России от «30» мая 2014 г. № 326, изучите ФЗ № 412 ОБ АККРЕДИТАЦИИ В НАЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ АККРЕДИТАЦИИ

Почитал ваш совет, у меня возникли вопросы.1.Должно быть одно общее руководство? В руководстве по новым правилам 2014 года должно состоять только из 1,2,3,4,5 форм? или еще должны быть?? 2.Должны быть паспорт МС на поверку, паспорт МС на калибровку?? отдельно?

3.на какой адресс отправляются документы в РОСАККРЕДИТАЦИЮ?

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Назначение и область применения

2.Терминология

3.Политика в области обеспечения качества

4.Описание метрологической службы

5.Персонал

6.Материально-техническое обеспечение

7.Нормативно-техническое обеспечение

8.Окружающая среда

9.Организация и порядок проведения поверки

10.Внутренний и внешний контроль качества поверочных работ

11.Приложения. Приложение 1

Вот почитайте http://metrologu.ru/index.php?showtopic=97&st=0, плюс в РК должено соответствовать требованиям "Критериев", формы можно сделать приложением к РК или свести их в Паспорт МС. Необходимо еще иметь "Положение о метрологической службы"

Спасибо, положение о Мс у меня в 3 пунтке ! по мере поступления вопросов буду еще спрашивать.