Перейти к контенту

Евгений Ч.

Пользователи
  • Число публикаций

    458
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Евгений Ч.

  1. ого! и правда в старом госте таблицы были намного больше... причем со статусом обязательных О_о
  2. простите... а ничего что статус Приложения А - он прям в госте заявлен как справочный. если хотите получить правильные цифры - курить раздел 5.2.3
  3. хз, может это надо чтобы самостоятельно выдавать Заключение по проведению метрологической экспертизы ПМА... но в детали я не вдавался. а вообще приобретите у ГНМЦ МИ3597-2018 там весь порядок расписан. она недорогая. а вот как вам получить учтенки ГОСТ РВ... тут не помогу. у нас к предприятию прикреплено ВП, так что у нас то проблем нет... но как именно приобретает такие документы отдел стандартизации я не представляю. ну и к тому же, готовьтесь выбирать свою область аккредитации. а уже исходя из нее закрываться средствами измерения и эталонами...
  4. ГОСТ 6651-2009
  5. когда мы разговаривали с ВНИИФТРИ по данному вопросу, нам сказали что никакого обоснования не требуется. позже посмотрели МИ3597-18 - там такого понятия просто нет. т.е. это просто желание Вашей организации самостоятельно аттестовывать стенды по ГОСТ РВ.
  6. Евгений Ч.

    Описание типа счетчика газа NPM

    https://all-pribors.ru/opisanie/49360-12-npm-g16-g25-g4-52304
  7. перечень организаций которые могут провести первичку по ГОСТ РВ, ведет ВНИИФТРИ... сам перечень смотреть по ссылке.
  8. нет. это как раз была цена самого мощного, 16-ти канального. для справки: МИТ 8.03 (8каналов) ~ 150 т.р. МИТ 8.10М (8каналов) ~ 210 т.р. МИТ 8.10М1 (16каналов) ~250 т.р. всё проще... у нас таких камер больше 20 штук. соответственно 20 периодик за год. так что по нашим расчетам мы этот прибор, отбили за 1 год. конечно если у вас одна камера в год, то лучше гденить арендовать.
  9. во первых. МИТ 8.10М1 ~250 т.р.. как раз закупали пару месяцев назад с целью самостоятельной периодической аттестации термокамер. чтобы не вызывать стороннюю организацию. а во вторых... если для Вас это дорого... то аренду никто не отменял.
  10. только если под военку. в остальных случаях - на усмотрение заказчика аттестации (владельца ИО) какие эталоны для климатической камеры???? там всего то надо (в общем случае) МИТ-8 и комплект из 9/16/18 датчиков...
  11. ну дык... гните тогда свою линию: за материальное обеспечение производства отвечает отдел ХХХХХ... а метрологи только согласовывают закупку СИ, если таковые попадаются в счетах
  12. попробуйте по этому способу
  13. Это п.7.2. Про Мобильное ИО п. 7.3 посыпаю голову пеплом.... про 7.3 - забыл. писал по памяти) дык конечно нет. я говорил в рамках поднятого вопроса о доверии бумагам.
  14. Это требования ГОСТ РВ 0008-002-2013. В ГОСТ Р 8.568-2017 такого нет. позволю не согласится. в ГОСТ РВ прописана: смена владельца. В случае аренды ИО - смены владельца не происходит!! тут правда вопрос, как на это будет смотреть ВП... Да, это Вам не аренда СИ. Тут всё серьезнее здесь 100% вопрос доверия... ситуация из личного опыта. брали в аренду у предприятия партнера ИО. для перевозки на нашу площадку пришлось частично разобрать (отключали электрические шкафы управления, станции охлаждения с теплообменниками, баллоны, баки заправки и т.д.) вместе со стендом приехал весь комплект документации (гидравлические, пневматически и электрические схемы, СБ, монтажные чертежи и тд) включая ПМА, а также протоколы аттестации+аттестат и т.д. мы наплевали даже на их программу аттестации ИО. Разработали свою и аттестовали самостоятельно. Потому что как раз не хотелось отвечать своими испытаниями.
  15. вообще странный текст от РГ т.е. не нарушать водителю даже не предлагается??? я чего то не понял... ст. 306 УК РФ уже отменили???
  16. угу... впринципе вам уже указали на РОИ. так что коснусь только очевидного: 1. регистрироваться на каком то левом сайте, где нет авторизации через Госуслуги - обычно нет никакого желания. особенно с рабочего компа. 2. авторизации через ВК/Линкедин/гугл/etc - вообще никакая идея, так как на работе все эти вещи забанены априори. ну и очевидное: ну дайте вы хотя бы прочитать, о чем речь у вас то идет. я же даже не вижу - ради чего мне там авторизоваться/регистрироваться.
  17. для просмотра страницы требуется авторизация/регистрация --> страничка сразу идет лесом, независимо от того что там вообще могло бы находится.
  18. к сожалению, не видели еще ни одного ТЗ где бы он фигурировал... Заказчики до сих пор пишут ОСТ1....
  19. но вы же понимаете, да, что с точки зрения жизней пассажиров, лучше пусть рабочие и метрологи так мучаются, чем рабочий недозатянет какую-нибудь гайку на самолете динамометрическим ключем... или наоборот перетянет её... и потом, не дай бог, в полете от самолета чего-нибудь отвалится? Т.е. изначальная цель всей этой монстроузной процедуры не сделать всем хорошо,а минимизировать риски разрушения ВС в полете, а следовательно спасти жизни пассажиров. самолеты летают, самолеты не падают... количество брака при сборке достигло минимума, от авиационных властей претензий по этому направлению - нет. Крайне эффективная штука.
  20. без понятия. скорее просто посменная работа со смещаемым графиком (так чтобы не было такого что одни и теже постоянно в одно и тоже время работают). но и учтите, что там именно такая задача и стояла перед службой качества: исключить работу простых работяг с негодным СИ, хотя бы в пределах до 1 суток.
  21. число СИ в обороте измерялось сотнями. да, это безумно дорого. и куча затрат... но. это авиация. по другому там не придумали чтобы гарантировать работоспособность СИ и правильность их показаний в процессе эксплуатации.
  22. на самом деле сталкивался с похожей системой. * каждое утро, рабочие в метрологической службе цеха получают под роспись пронумерованный СИ (вполне определенный) * СИ поверены по всем правилам, и проходят ТО согласно РЭ, ну допустим раз в квартал, силами ЦИЛ * каждый вечер, каждый рабочий под роспись сдает эти СИ обратно в метрологическую службу цеха. * каждый вечер, все эти сданные СИ, на эталоне и контрольном СИ проходят проверку своих характеристик. * если какое то СИ проверку не прошло, оно изымается из оборота и отправляется на ремонт/калибровку. при необходимости, после всех процедур оно может отправится еще и на внеочередную поверку. * со склада ЦИЛ забирается подменное СИ, и передается в цех. * на следующее утро каждый рабочий получит 100% рабочее СИ
  23. вот мне такой вариант даже в голову не пришел посыпаю голову пеплом... мда-с
  24. полностью согласен с ответом Вашего заказчика. и еще, а что именно вы собрались сваривать то??
×
×
  • Создать...