Дмитрий1971

можно,наверное. Но вот как получается-есть у меня приятель,лесничий.Так он в лес уже полгода не выходит,сидит,журналы и отчеты заполняет.

ну,вот уже и приговор готов. А вы про неадекватов.

Я про то же. Но вот придрались.Теперь у нас есть штангель 0-150.

В МП есть сноски, что можно заменять на подобное с теми же точностными и перекрывающими диапазонами измерений.

Все есть. Разговор про неадекватов. Можно,как нормальный человек, пройти мимо этого психрометра, можно пройти пять минут до гаражного бокса и посмотреть передвижной эталон там. А можно упереться рогом и искать, где краска слезла на весах.

Да и наплевать бы на эти критерии, клиент то за качеством идет ,а не за критериями. Но РА то как раз наоборот.Ей положи бумажку на стол. А то, что за этой бумажкой пустота - ей наплевать.

Запрос в электронной приемной писался, наверное можно вытащить, но заниматься не буду. А про неадекватов -пожалуйста. Комиссия 2016 г. Висит в помещении , где хранятся средства поверки, гигрометр психрометрический. Есть журнал климата и вся бумажная тоска. А вот скажите, спрашивает, какая должна быть скорость аспирации для этого гигрометра? Я в осадке. А не имеете права вы его тут вешать, тут нет движения воздуха. А почему у вас штангель не 150 мм как по МП, а 500? Надо приобресть 150-й. Что спрашивается мы не можем померить 500-м, что 150-й померяет? И т.д. Но это исключения ,конечно.

Ну хоть какое-то подобие независимости от руководства МС.У вас то как? Я бы перенял, может, какой опыт.

Так в том то и дело, что аэродром не место осуществления деятельности.А эталон должно предъявить именно по месту, вот о чем я толкую. Мне бы и наплевать на это дело, но меня это коснулось.У нас передвижной эталон стоял в гаражном боксе в километре от места осуществления деятельности. Ну чем не аналогия самолета в ангаре.Стоял и стоял.Водили мы туда комиссии раза три.Нет проблем.Но вот комиссия 2018 года выразила несогласие с этим хранением, как и РА в вышеуказанном письме.Мы спросили, а как тогда быть? - пожимают плечами. Но не записали это нам не плюс и не в минус, просто закрыли глаза на что-то , непонятное не им , ни нам. На следующем ПК это может быть по другому - как хуже, так и лучше для нас.Хуже мне не надо) .Вот и запрашиваю разъяснения и у вас и у РА.

так.Чем ПК не аудит с точки зрения аудита? Вы даже деньги за это заплатите, как при настоящем аудите) И результат от независимых экспертов получите в виде подробного акта. А как вы проводите внутренний аудит? У вас есть специальный сотрудник за штатом метрологической службы для аудита?

если бы у нас был самолет с эталоном, как нам быть?

вложу ответ

ваш тупик есть в оа? нет? тогда и не привезете вы ее в этот тупик.

А бухгалтерская аудитная комиссия под каким вашим актом подписывается?Вы только киваете и принимаете результаты аудита как есть.

Ну хорошо,мы подгоним под окна,у нас до 3.5 тонн.Знаки позволяют проехать в цент города.А у людей на базе краза или урала.И кто это дело пустит постоять ? Я задал вопрос ра не про наш частный случай,а вообще.И самолеты и корабли приплел.

речь не про внутренний.внутренний у нас стандартно прописан .плюс аудит со стороны руководства. внешний это - во первых независимость,во вторых компетентность,в третьих правомочный. Найдите даже цсм с таким набором и плюс желанием вас аудировать).А экспертная комиссия очень даже подпадает под это. А приостановку считайте штрафом за ошибки и временем на исправление.

в виде подтверждения компетентности.пк.

да,затащим на второй этаж три тонны на колесах)

Процедура была прописана как аудит от организации,имеющей акрредитацию в подобной оа.Убрал этот пункт.Вписал внешний аудит в виде пк.

в общем,с передвижными лабораториями вопрос не так прост.Вроде и поверяют ими у заказчика на выезде,а предьявить ее надо по месту деятельности. Если ра не передумает.Больше месяца ответа жду уже.

только внешний,да.безусловно.Мы так и делали,до последнего пк.Пока эксперты не сказали,что организация аудитор должна иметь права на производство аудита.я таковой не нашел . Пока сошлись на том,что пк это и есть внешний аудит.

Главный метролог руководитель мс по всем пунктам.И он же исполнитель по ним. Кто контролирует исполнение им его обязанностей? Директор? Или он сам себя контролирует?

и каков адрес этого вагона? Третий перегон справа? А завтра его на другой поставят.А суда вообще у нас в россии не российские порта приписки имеют,как правило.

вот эти Иные и множатся при добавлении документа.Т.е. добавил один-появляется еще кнопка Иные.И т.д. Но,опять же-подписывается нормально, но не отправляется. Только рано утром удалось отправить,а так все висело в статусе черновик,хотя и подписанное. Может,потому что почти в полночь отправлял,демоны.)

как раз на эту тему пишемся с ра(у самих эталон на прицепе).Ответ-при контроле нудно предьявить по месту деятельности.Задал встречный вопрос-как быть с эталонами на базе судов и самолётов. Жду ответа.