Перейти к контенту

6 сообщений в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Уважаемые коллеги!

Хотелось бы перенять ваш опыт работы по доставке СИ на поверку в другие регионы. Мне по своей номенклатуре СИ приходится возить их на поверку в десяток областных городов от Урала до западной границы России, т.к. близлежащим ЦСМ иногда не позволяет их область аккредитации, а экономическая служба при заключении договоров смотрит еще и где дешевле обходится. Транспортировку приходится осуществлять автотрейдингом, экспреспочтой, легковым транспортом предприятия, но чаще, когда это касается оптических и электронных СИ и где требуется гарантия сохранности при транспортировке, отправляем человека в командировку поездом. Руководство предприятия не верит, что так поступают все, предлагает исключить командировки людей для доставки СИ и найти более цивилизованные способы транспортировки.

Вопросы:

1.Доставкой на поверку занимается МС или подразделения эксплуатирующие СИ?

2.Какие способы транспортировки используются?

3.Применяется ли командирование людей для доставки СИ на поверку?

  • Специалисты
Опубликовано

1.Доставкой на поверку занимается МС или подразделения эксплуатирующие СИ?

Мы оказываем услуги ЮЛ по транспортировке СИ к месту поверки, если наша область аккредитации не позволяет этого сделать.

2.Какие способы транспортировки используются?

Перечисленные Вами: автотрейдинг, службы экспресс-доставки, командирование персонала.

3.Применяется ли командирование людей для доставки СИ на поверку?

Обязательно. Транспортные компании просто разобьют некоторые СИ.

Кроме того, командировка может быть полезна и самим поверителям - стажировка, обмен опытом и пр.

Опубликовано

1.Доставкой на поверку у нас занимается МС.

2.Автотрейдинг

3.Командирование людей для доставки СИ на поверку возможно в случае попутного дела. Только для доставки СИ на поверку в командировку просто перестали отпускать :nono:

Опубликовано

В квалификационном справочнике должностей служащих имеется должность "Транспортный экспедитор" ответственный за доставку грузов, качество перевозок. Передача опыта от поверителя к лицу, занимающемуся эксплуатацией данного СИ, например в "Ростест-Москва" невозможна, доброжелательно встречали только в БЦСМ г.Минск открыт доступ в любые лаборатории. Демонтаж СИ, транспортировка СИ, вопросы не решённые на законодательном метрологическом уровне, возможно начнут решаться когда метрологи от Москвы столкнулись с проблемой поверки поквартиных счётчиков учёта газа.

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

Информация

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
×
×
  • Создать...