Измеритель радиальных отклонений типа ИРО-1000

[adminartur 0]

Срочно продам с хранения. [ПРОДАНО]

Измеритель радиальных отклонений типа ИРО-1000, 2014 года выпуска, поверенный.

Характеристики:
Тип предложения - Продам
Вид оборудования - Целая система
Состояние - Отличное
Год выпуска - 2014

 

[Геометр 916]

А как его можно поверить, если ИРО-1000 не утвержден в качестве типа СИ?

Вот лежит передо мной РЭ на этот измеритель. В нем есть методика поверки. Намедни мы ржали над ней и ругались черными словами.

Перепечатываю текст из методики (внешний осмотр пропускаю):

Цитата

(ОРФОГРАФИЯ СОХРАНЕНА)

6.4.2 Определение основной погрешности выполняется для каждой пары сменных колес.

Основную погрешность определяют не менее чем в шести точках равномерно распределенных по периметру колеса.

Основную погрешность dH(оп) вычисляют как разность между показаниями поверяемого измерителя радиальных отклонений Н(пи) и штангенрейсмасса Н(ш).

dH(оп) = Н(пи) - Н(ш)

За основную погрешность принимают наибольшее значение вычисленной разности.

Это, блин, все! Больше ничего по определению МХ измерителя нету.

Честно говоря, глубина научной мысли сотрудников ВНИИР просто поражает. Какие к бесам показания измерителя? Как колесо может что-то показывать? Или это новейшее слово в нанотехнологиях? Тут никакого другого слова на ум не приходит, кроме "НАНИЗМ"!

Кроме того хотелось бы обратить внимание почтеннейшей публики на ТХ этого самого измерителя.

Цитата

1.2.1 Диапазон измерений радиальных отклонений от вертикали, мм, не более 0-1000.

1.2.2 Точность измерения, мм не более 1.

1.2.3 Вместимость измеряемых резервуаров, м куб. 100-50000.

1.2.4 Габаритные размеры частей измерителя, , мм, не более:

1) каретки измерительной:

длина (диаметр колеса) - 300; 500

ширина - 370;

высота - 482;

2) штанги:

длина - 2142;

ширина - 70;

высота - 223;

3) линейки:

длина - 517; 1017;

ширина - 60;

высота - 180;

4) отвеса:

длина - 232;

диаметр - 55;

5) троса:

длина - 30000; 28000;

6) угольника упорного:

длина - 15000

 

Итак, пройдемся по некоторым пунктам.

1. Исходя из диаметра колес каретки, диапазон измерений ну никак не может быть 0-1000 мм. Он может быть только и исключительно от -250 до 250 мм.

2. Речь идет о погрешности или о точности?

3. Что значит длина и диаметр отвеса? Речь идет о грузе или о нити отвеса? Если о грузе, то непонятно, почему его ТХ выражены геометрическими размерами и никак не выражены через его массу? Если речь идет о нити отвеса, то ее длина маловата для работы, а диаметр несколько великоват.

4. Инженерный ум, родивший мысль об измерениях высот поясов с помощью 15-метровой штанги с упорным уголком, скорее всего скончался во время этих самых родов.

Ну неужели никому из разработчиков не пришла в голову мысль о том, что измерить высоты поясов можно рулеткой с грузом, спущенной с крыши резервуара, а отсчеты по рулетке в местах ее пересечения со сварными швами поясов можно снять, глядя на ее шкалу с некоторого расстояния через подзорную трубу, бинокль или же через трубу теодолита?

Я вот думаю: неужели наши НИИ метрологии настолько деградировали? ВНИИФТРИ косячит, СНИИМ косячит, ВНИИР косячит, ВНИИМС косячит...

Грустно все это!

Изменено 14 Сентября 2018 пользователем Геометр

[opsimv 0]

Добрый день!У кого нибудь есть паспорт или руководство по эксплуатации на измеритель радиальных отклонений типа ИРО-1000?скиньте пожалуйста opsimv@mail.ru. спасибо

[Геометр 916]

На работу приду - посмотрю. Если не выкинул эту ересь, отсканирую и выложу здесь. Но не обещаю быстро, ибо сканировать буду между делом. А дел у поверителя, как вы понимаете, много.

[Геометр 916]

Вот, пользуйтесь на здоровье! Качество хреновенькое, правда. Но что есть, то есть.

 

ИРО-1000 РЭ (копия).pdf