libra

Вот в принципе и правильный ответ. Как видите внешне работа многоинтервальных и многодиапазонных весов различна. В многодиапазонных весах либо диапазоны переключаються вручную, либо при превышении первого диапазона цена деления переходит в следующее значение и остается неизменной до полной разгрузки ГПУ.

<br />Изготовитель &quot;Агроэкскорт&quot; С.-Пб. Производство частично во Пскове. Клеймо калибровки грузов в ЭТИКЕТКЕ Псковского ЦСМ. Как можно калибровать ГРУЗЫ ( а не гири условные, например) для меня загадка. Похоже материал грузов, защитное покрытие и пр. это ерунда. Главное их взвесить?

Посмотрите здесь: http://www.kkm.info/myboard/forumdisplay.php?number=31. Может найдете ответ. У нас таких весов нет. Скорее всего калибровка включается или переключателем или зажав кнопки при включении. Нужен "бубен" и интернет.

Имеются весовые дозаторы типа 4488 ДН-У (номер в реестре 23300-07). По методике поверки МП 2301-141-2007 для поверки дозаторов применяеться универсальная роликовая дорожка. Вот у меня возникает вопрос: Является указанная дорожка средством измерения или она является испытательным оборудовнием? Если роликовая дорожка является СИ, то соответственно должен быть утвержден тип СИ. Если не утвержден тип СИ, то правомочно ли проводить калибровку роликовой дорожки (или комплекта грузов входящих в соства роликовой дорожки)?

<br />Нет не одинаково выглядит их работа. В вашем случае многоинтервальных весов при весе более 6 кг изменится цена деления весов с 2 на 5 г, а в многодиапазонных цена деления на всей шкале не меняеться. Для изменения цены деления необходимо перейти на другую шкалу.<br /><br /> <br />Для повышения точности взвешивания в начале диапазона взвешивания.<br /><br /> <br />Не совсем понял суть вопроса?<br /><br />В том то и дело, что в обоих режимах (проверено с перекалибровкой грузами) дискрет до 6 кг = 2 г, более 6 до 15 кг = 5 г. В обоих режимах переключение происходит автоматически с одного интервала на другой, или с одного поддиапазона на другой. Поэтому я и не обнаружил никаких внешних отличий.<br />Выбор режима (многоинтервальный/многодиапазонный) возможен только в самом начале процедуры калибровки. Вопрос предпочтений относится к метрологической сущности работы в том и другом режимах, которая мне, как чайнику, непонятна.<br /> Тогда назовите тип весов.

Есть такой анекдот (подробности не помню, но суть такая): Приходит прогаммист устраиваться на работу. Подаёт резюме. Кадровик читает. Так, знание языка. Умение программировать на десятке языков разного уровня (в смысле низкого,высокого). Создание и ведение баз данных. Работа с ЛВС и пр.. Кадровик говорит: Вы нас устариваете. Мы берем Вас на работу. Назначаем вам окла 10 000$. Выделяем служебный автомобиль -Мерседес. Кабинет вам 100м^2. Пакет акций компании и там по мелочам. программист: Да Вы врете. Кадровик: Ну не я первый начал.

Какими то загадками говорите? Какие такие специальные программные продукты в п.5? Насколько хорошо надо владеть английским- уровень? Ну и уровень з/пл не освещен?

Нет не одинаково выглядит их работа. В вашем случае многоинтервальных весов при весе более 6 кг изменится цена деления весов с 2 на 5 г, а в многодиапазонных цена деления на всей шкале не меняеться. Для изменения цены деления необходимо перейти на другую шкалу. <br />Для повышения точности взвешивания в начале диапазона взвешивания. Не совсем понял суть вопроса?

Это еще пахнет -вот в некоторых теплообменниках масло. То точно воняет. Причем в небольших количествах. Аппаратчик наступит в лужу -прийдет на ЦПУ и воняет долго.

По тендеру ворованное? Нет похоже на всех новых манометрах так.

И где здесь о постановлении №250?

Должен быть на станции паспорт на приписные весы.

Решение зависит от грузопотока на вашем заводе. Как ваши весы проходят межповерочный интервал?

Можете. Аккредитация на калибровку добровольная.

Например тут: http://metrologu.ru/...h=1 И тут: http://metrologu.ru/index.php?showtopic=5878&st=0&p=48996&fromsearch=1entry48996

<br /><br />Ну не "приплетать"! <br />Во первых мы живем в правовом государстве.<br />А во вторых - это уже нужно для вышестоящего руководства организации. Ему тоже нужно разжевывать что, для чего и на основании чего. А это порой гораздо сложнее.....<br /> Тогда не ленитесь поискать в темах форума -там все уже разжевано по сто раз.

<br />А что Вы подразумеваете весы приписные?<br /><br /><br /><br />Обсуждалось уже в темах трех на этом форуме.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE : "Также принято выделять ещё 2 источника потерь — му́ри и му́ра, которые означают соответственно «перегрузку» и «неравномерность»: Му́ра — неравномерность выполнения работы, например колеблющийся график работ, вызванный не колебаниями спроса конечного потребителя, а скорее особенностями производственной системы, или неравномерный темп работы по выполнению операции, заставляющий операторов сначала спешить, а затем ждать. Во многих случаях менеджеры способны устранить неравномерность за счёт выравнивания планирования и внимательного отношения к темпу работы. Му́ри — перегрузка оборудования или операторов, возникающая при работе с большей скоростью или темпом и с большими усилиями в течение долгого периода времени — по сравнению с расчетной нагрузкой (проект, трудовые нормы)."

Каков статус ваших весов -приписные или нет?

<br /><br />Как я понимаю товарищ не проводит поверку СИ и задал конкретный вопрос, а что проще пусть решает сам.<br />ГОСТ 8.453-82 п.3.3.6 <font face="Times New Roman"><font size="2"><font size="3">Погрешность весов с<u><i> НПВ более 3 т</i> допускается </u>определять способом последовательных замещений. Весы последовательно нагружают образцовыми гирями массой не менее 25 % <i>НПВ</i> (10 % <i>НПВ -</i> для элеваторных весов). </font></font></font><br /> Между проще и правильно -две большие разницы. Если использовать динамометр, то приобретаем целый набор проблем начиная от вертикальности его установки и заканчивая шагом резьбы натяжного устройства (и обрывом датчика в последствии). Упоминая ГОСТ я ссылался на следующий пункт: ".. бункерных (элеваторных) весов при эксплуатации и после ремонта при нагружении и разгружении нагрузками, соответствующими НмПВ, 500 е, 0,1 HПB, 0,2 НПВ, 0,3 НПВ и 0,4 НПВ; "

Абсолютный противник такого методологического подхода. Слишком много факторов влияющих на показания весов. Намного проще и эфыфективней пойти по пути ГОСТ 8.453-82. Тогда даже для поверки весов бункера необходимо всего 120 кг образцовых грузов.

<br /><br /><br />Заходите в раздел ГРСИ сайта и набираете в поиске : секундомер.

<br /><br /><br />Прямое взвешивание допускается только при поверке гирь класса М1. Соответсвенно для поверки остальных классов необходимы гири образцовые. Для информации посмотрите также МИ1747. Обратите внимание, ч то в указанной МИ Образцовая гиря обозначается В, а поверяемая-А

<br /><br /><br />Классы по Гост 53228 соответствуют MP МОЗМ №76, но ваш вопрос некорректно сформулирован во второй части. Классификация весов по 1,2,3,4 классу была в ГОСТ 24104-88. Эти классы не соотносятся с классификацией весов по новому госту. Соотвествующее письмо Росстандарта, по поверке "старых весов", на форуме приводилось. На примере весов ВЛР-200 несоответствие весов новым требованиям госта выглядит так: НПВ весов-200г. Цена поверочного деления 0,5 мг. Допускаемая погрешность взвешивания до 50 г +/- 0,5мг ,св 50 г до 200 г +/- 0,75 мг По ГОСТ 53228 получаем класс точности -специальный (N=400 000). Пределы допускаемой погрешности для этого класса должны быть: до 25 г +/- 0,25 мг, от 25 г до 100 г +/- 0,5 мг, св. 100г +/-0,75 мг.