libra

А как можно рассчитать.......допустим у меня есть контрольная гиря я ее подвесил запустил шенк он дает показания, а как рассчитать правильные ли показания он выдает???? Там до вас расчитано. Есть специальное место подвеса гири. Масса гири тоже расчитана. Калибруется только канал тензодатчика.

Так там проверяется контрольной гирей на самом желобе. ускорение свободного падения не меняется. высота устройства фиксирована. С Шенком пока не работаем, но очевидно при параметрировании терминала указываете тип весов.

<br /> <br />А вы скачать пробовали? К сожалению сами файлы там не лежат.<br /><br />Мы тоже скачать не смогли! А очень надо!!! Помогите!!!<br /> Нашел 23 Мб. Куда скинуть?

Конечно с линейкой из вашей инструкции различие в точке отсчета (дно и горловина цистерны), зато с поверкой нет проблем. Хотя при требовании к заполнению в +\- 5 см ?

НЕе ручаюсь за актуальность инструкции, но почитайте:http://www.himtrade.ru/info/instr.htm#m2

И здесь :http://metrologu.ru/index.php?app=downloads&showfile=258

Лежат файлы здесь: http://metrologu.ru/index.php?app=downloads&showfile=43

К сожалению, у нас в Файлах об документа не доступны (отсутствуют) для скачивания. Т.к. второй документ "заливали" вы, то не могли бы вы его "перезалить". Найти бы их Завтра не обещаю (много уже на завтра наобещал). Может вечером или послезавтра.

Уровень жидкости в цистернах измеряется метрштоком. Калибровочные таблицы составленны для метрштока. В МИ прописанно измерение уровня метрштоком. Фразы линейка недолива в приведенной инструкции нет - есть фразы "специальная линейка" и "уровень недолива".

Нашел: http://schenckprocess.ru/files/equipment/electronics/intecont_plus/bvd2184ru.pdf?REID=3a62afff5ebfd5f16c7c70a8090e1c30Это электронный блок который может применяться в трех типах дозаторов. Какой у Вас?

Точно. Не нашел у Шенка модели intencont plus. Может вы поворотный желоб имели ввиду (http://schenckprocess.ru/files/equipment/flowmeters/bvd2033ru.pdf?REID=ea5383a5dbb51403c495e2f8d160fc31)?

Посмотрите в файлах на форуме.

Задвижкой управляется нагрузка на ленту. Умножив скорость движения ленты на погоную нагрузку -получаете производительность.

http://www.istorya.ru/articles/vesy.php

Так других то и не было. Сегодня посмотрю, есть ли какие маркировки римские Нет, это тип безмена - римский.

<br />Точная масса от моей бабушки.<br /> Марсель Хасанович, на территории СССР применение безмена было запрещенно На фотографии римский безмен.

У нас тоже, но выбить новую единицу слесаря -пожалуйста, а инженера никак. Попытки ввести 7-8 разряд слесаря тоже не прошли.

<br />Владимир Орестович чем вас так инженера обидели, не первый раз вы ополчаетесь против них. От человека больше зависит, а не от названия должности. И хаять работу других просто непорядочно.<br />У нас инженера прекрасно работают руками и подготовку к поверке проводят сами, правда все наши СИ довольно сложные, наверное ваши СИ достаточно просты и типичны.<br />А аттестацию ИО проводят владельцы ИО, конечно с привлечением метрологов в области ОЕИ.<br /><br />Да вроде и не обидели. Разве я по сути неправ? Нет калькуляций на сдачу в поверку. На ремонт и на поверку есть. Работу других я не ругаю.<br />По поводу СЛОЖНЫХ СИ Вы верно подметили ( в соответствии с ЕТКС инженер по метрологии-поверка). <br />По поводу у вас сложные, у нас простые СИ даже спорить не собираюсь - не та тема.<br />Подготовку к аттестации ИО проводят владельцы (согласен). Там тоже есть инженеры по метрологии. Именно эта работа являеться инженерной.Поскольку работодатель в объявлении не ЦСМ (я так понял), то имменно на это и обратил ваше внимание.

<br /><br />Под обслуживанием подразумевается выполнение планового ТО, профилактических ремонтов небольшой сложности, аттестация ИО, подготовка и сдача в поверку СИ.<br />Номенклатура оборудования широкая: различные весы, спектрофотометры, лабораторные влагомеры,рН-метры, различные анализаторы, автоматические титраторы, аппараты для определения фракционного состава, аппараты для определения ДНП,мешалки, колбонагреватели, термостаты, печи и пр.<br /><br /><br /><br />Короче слесарь по КИП. <img src='http://metrologu.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> Из инженерной работы только аттестация испытательного оборудования.<br /><br />Аттестация ИО по большом счёту это не работа метрологов, а вот подглтовка к поверке и сдача в поверку их работа.<br /> Ну как-то готов поспорить по поводу аттестации ИО. По поводу подготовки к поверке,не смешите, проведение ТО и подстройка при необходимости - это инженерная работа? Инженеры руками - не РАБОТАЮТ. Инженеры проводят организационно-технические мероприятия. Поэтому и висят всегда в накладных расходах. Сдача в поверку отдельная "лебединая" песня. Чего там сдавать- если поверитель должен сам провести все операции по поверке?

Под обслуживанием подразумевается выполнение планового ТО, профилактических ремонтов небольшой сложности, аттестация ИО, подготовка и сдача в поверку СИ. Номенклатура оборудования широкая: различные весы, спектрофотометры, лабораторные влагомеры,рН-метры, различные анализаторы, автоматические титраторы, аппараты для определения фракционного состава, аппараты для определения ДНП,мешалки, колбонагреватели, термостаты, печи и пр. Короче слесарь по КИП. Из инженерной работы только аттестация испытательного оборудования.

Очевидно типа близкого к ППЧ (для часов). Зажим, микрофон, усилитель, опорный генератор, печатающее устройство.

Наверное Вы хотите произвести регулировку независимости показаний весов от положения груза? Если нет, то ничего не трогайте. Если да , то читайте например: http://cache.automat...iwarex_R_ru.pdf Раздел 3. Не понял Вашего предложения, это автомобильные весы, измеряющие вес до шестидесяти тонн, там в соединительной коробке стоят подстроечные резисторы на каждый из восьми датчиков сопротивлением по 20 ом и на каждые 10 тонн веса при регулировке должно по методике изменяться по одному милливольту напряженя с датчика, какуие для этого надо собирать мосты исходя из вашенй методики? Или я чего-то не понял? Методику Сименса прочитали? Вначале регулируються угловые характеристики. Затем в режиме калибровки калибруется вторичник.

Наверное Вы хотите произвести регулировку независимости показаний весов от положения груза? Если нет, то ничего не трогайте. Если да , то читайте например: http://cache.automation.siemens.com/dnl/DQzODc5NwAA_13916832_HB/Siwarex_R_ru.pdf Раздел 3.

<br /><br />Михаил Николаевич , будьте снисходительны. <br />Мы сами немного запутали Таисию своими наводящими вопросами. Термины для работы с весами сложились давно и несколько отличаются от метрологических. Будем впредь спрашивать: "А Вы на каком языке разговариваете?"<br /><br />Доброе утро!<br />Под словом тарировка я понимаю проверка точных показаний весов калибровочной гирей, т.е. ставят на весы гирю и смотрят совпадают ли показания весов с настоящим весом гири. Если нет, то учитывают в дальнейшем эту погрешность.<br />Калибровка - настройка точных показаний весов, т.е. с помощью калибровочной гири, паспорта (где должен быть прописан метод калибровки)выполняют определенные команды. После чего погрешность весов снижается до минимума.<br /> Вы можете проводить проверку правильности работы весов гирями, а учитывать при дальнейших взвешиваниях поправку не во всех случаях правильно. Для выполнения операции по учету поправки Вам необходимо разработать и аттестовать меодику выполнения измерений. Причина очень проста- в погрешность весов входят составляющие: СКО, нелинейность, температурный дрейф, ползучесть (временной дрейф). Взвесив контрольную гирю -вы определили только СКО. По поводу калибровки весов среднего класса точности - после калибровки необходима в обязательном порядке поверка. Если МХ весов в межповерочный интервал выходят за допустимые пределы, то необходим ремонт весов.

Михаил Николаевич , будьте снисходительны. Мы сами немного запутали Таисию своими наводящими вопросами. Термины для работы с весами сложились давно и несколько отличаются от метрологических. Будем впредь спрашивать: "А Вы на каком языке разговариваете?"