Перейти к контенту

UNECE

Модераторы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    6050

  • Регистрация

  • Последнее посещение

 Тип контента 

Весь контент пользователя UNECE

  1. UNECE
    я надеюсь на то что Госстандарт рассмотрит вопрос объективно. Здесь у нас в любом случае частные мнения
  2. UNECE
    Датчики ABS в данном контексте здесь тоже только передаточное звено. Источником данных являются колеса. Параметры которых различаются, что важно в том числе для определения траектории движения (изменения угла направления движения) по разнице оборотов
  3. UNECE
    Трое участников форума со мной согласны
  4. UNECE
    а потому что CAN модуль в данном случае является не источником, а транслятором-обработчиком параметров, используемых при калибровке И характеристики колес ТС-носителей, обороты которых отслеживают датчики ABS, не являются одинаковыми - они могут иметь разное давление к примеру, что влияет на их длину окружности и погрешность измерения пробега ТС по оборотам этих колес
  5. UNECE
    Дмитрий Борисович, вопрос об этой модернизации Паркрайтов я задавал на форуме еще в 2015 году, когда Юрьев только анонсировал её в СМИ Никто из метрологов не стал вдаваться в тему. Далее я подымал этот вопрос еще несколько раз. В итоге пришлось копать в одиночку. Перепиской с Росстандартом я занимаюсь с 26 сентября прошлого года
  6. UNECE
    Дмитрий Борисович, я думаю мы оба понимаем о чем идет речь. Смысл это обсуждать? что и дает возможность калибровать СИ по этой составляющей
  7. UNECE
    Вам известно - разработчику СИ. ГЛАВНОЕ я выделил Или у вас в документации записано "взять произвольную штуковину и по ней провести калибровку"?
  8. UNECE
    но параметры этой составляющей, используемые для калибровки, вам как разработчику СИ заведомо известны?
  9. UNECE
    хорошо. читаем ОТ открыл указанное РЭ из документаций контрактов. Информации не нашел. Вопрос - что я делаю не так? Или это не мой косяк, а тех, кто утвердил тип СИ, со ссылкой в ОТ на наличие методики в РЭ, и при её отсутствии там?
  10. UNECE
    я отвечал в контексте рассуждая логически (поскольку я не метролог, просто как человек с техническим образованием) - чтобы откалибровать СИ, необходим образец с известными параметрами. я его назвал эталоном, можете назвать его калибром и тп - вы в этих тонкостях разбираетесь. Суть от этого не меняется - используется образец для измерений с известной характеристикой измеряемого параметра. Возвращаясь к измерениям координат Паркрайта через CAN - какие параметры известны у датчиков ABS?
  11. UNECE
    Интересно, как это? Перетранслирую... рекомендую любителю задавать вопросы внимательнее изучать тему http://metrologu.ru/index.php?showtopic=25872&view=findpost&p=186898 Используемый в Паркрайте согласно РЭ в контрактах 2016 года приемник NV08C-CSM-DR http://j3.nvs-gnss.ru/products/oem-modul/item/50-nv08c-csm-dr/50-nv08c-csm-dr.html При этом у данного приемника метрологически нормировано (в том числе указано в ОТ с указанием методики измерений) http://metrologu.ru/index.php?showtopic=25872&view=findpost&p=186894 измерение координат только по данным ГНСС Да, режим счисления по данным внешних датчиков есть (только на сайте, и отсутствует в ОТ) - но без нормирования метрологических параметров (то есть они неизвестны) это сервисная функция, а не рабочая методика измерений для СГРОЕИ Сильно сомневаюсь, что разработчики приемника ориентировались на картографию Технологий Распознавания, когда указывали этот режим на сайте
  12. UNECE
    тем не менее эталон для калибровки вольтметра очевидно нормирован?
  13. UNECE
    ОТ и тд: тема про Паркрайты, эксплуатируемые ЦОДД Москвы. Хотите обсудить вольтметры? думаю на форуме найдется полно тем для этого
  14. UNECE
    калиброввка происходит по эталону с известными метрологическими параметрами, если я не ошибаюсь?
  15. UNECE
    В контексте той темы - да, измерение координат является прямым измерением. Результат получен непосредственно от средства измерения.
  16. UNECE
    меня смущают 1) использование методики измерений, отсутствующей в ОТ, РЭ, МП 2) отсутствие нормирования погрешности измерения координат в этом режиме 3) отсутствие поверки погрешности в этом режиме в сумме по моему мнению это означает несоответствие эксплуатируемого СИ утвержденному типу тема - об этом
  17. UNECE
    Протокол работы CAN-модуля с ГЛОНАСС\GPS приемникам нам неизвестен. В принципе конечно про цифровой интерфейс тоже можно сказать что он выдает импульсы Утвержденное СИ - Паркрайт Конкретно координаты выдает ГНСС приемник. К которому напрямую подключается модуль CAN, смотрите спецификации состава модуля внизу его описания, из контракта на модернизацию То есть данные с CAN обрабатывает собственно приемник ГНСС, а не картографическое ПО в CarPC
  18. UNECE
    координаты избушки (находящейся в три девятом царстве) не изменились, а координаты, являющиеся результатом измерения - вполне. И перенесли избушку (в современной трактовке сказки от ЦОДД) на десятки метров в три десятое царство, к счастью только виртуально (а то Бабе Яге пришлось бы побегать поискать свою избушку). Но штраф избушке за (якобы не оплаченную или запрещенную) парковку в три десятом царстве по виртуальному адресу (полученному по виртуальной карте по виртуальным координатам) Змей-Горыныч тем не менее выписал. читаем документацию КОНТРАКТОВ, исполнение которых фиксируется актом выполненных работ 2015 год, модернизация http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/common-info.html?reestrNumber=2771035088415000168 2016 год, обслуживание http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/document-info.html?reestrNumber=2771035088416000388 Напомню, что Паркрайт является СИ координат, а не адреса, и согласно ОТ, РЭ, МП исключительно по данным спутников ГНСС 2016 год, поверка 308 (из 310) модернизированных Паркрайтов - там есть в документации ОТ, РЭ, МП http://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/document-info.html?reestrNumber=2771035088416000063 найдите там кстати упоминание режима Dead Reckonong, продублирую еще раз РЭ В общем чтобы не дублировать - на первых страницах есть скриншоты документации, также она есть на портале госзакупок по ссылкам выше Кто захочет - изучит и сопоставит
  19. UNECE
    московский ЦОДД не входит в структуру МВД
  20. UNECE
    модуль CAN, который по данным с датчиков ABS ТС-носителя в одном контракте (на модернизацию 2015 года) калибрующий навигационный приемник, в другом (на обслуживание Паркрайтов 2016 года)корректирующий координаты местонахождения по результатам интерполяции данных, снимаемых с бортовой системы автомобиля через CAN-шину на картографический сервис - это "запятая в другом месте"?
  21. UNECE
    и это не позволяет открыть документы, сравнить описания и вынести личное суждение на неофициальном профессиональном форуме?
  22. UNECE
    это мешает метрологам голосовать?
  23. UNECE
    а с чего вы решили, что я это не делаю? направил, и не один. В процессе ... Направлено 3, в ГП. Спушены по территориальности в Прокуратуру Москвы, а та вопреки п.6 ст.8 Федерального закона от 02.05.2006 N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" пересылает их в Правительство Москвы - владелец ГКУ ЦОДД и выгодоприобретатель от эксплуатации Паркрайтов, которое бодро отвечает - у нас Паркрайт соответствует требованиям ст.26.8 ч.1 а суд то тут каким боком? Это дело надзорных органов УМ Росстандарта - в части метрологи Прокуратуры - в части соблюдения законов сколько у метрологов прав и возможностей! Только вот к сожалению не высказываются ..
  24. UNECE
    я хочу поговорить о соответствии Паркрайтов типа 1 и 2, эксплуатируемых ЦОДД Москвы, утвержденному типу СИ (номер в госреестре 55656-13)
  25. UNECE
    я думаю время можно провести и более оптимальным/полезным способом Мне на данный момент более интересно что менеджеры ЦОДД напишут по Паркрайтам о проводимых в Москве тендерах много у Ёжика в ЖЖ. Нельзя объять необъятное. Проблема в том что всегда на нижнем кормовом слое оказываемся мы, граждане, весь этот банкет за наш счет в итоге
×
×
  • Создать...