Перейти к контенту

UNECE

Модераторы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    6050

  • Регистрация

  • Последнее посещение

 Тип контента 

Весь контент пользователя UNECE

  1. UNECE
    А пока ПАК ПМ измеряет координаты в СГРОЕИ без всяких поправок. Незаконно - поскольку утверждения типа как СИ координат по данным ГНСС он не проходил. главный вопрос - кем, какая информация и каким образом распространяется? Если речь о спуфинге ГНСС со стороны ФСБ, то сильно сомневаюсь чтто их кто-то сможет привлечь. - Внимание, сейчас вы будете телепортированы, просьба пристегнуться и соблюдать спокойствие! ))
  2. UNECE
    а какое отношение суд имеет к телепортации в навигационной системе на смартфоне? )) и если в вышеупомянутом (и подобных с навигацией на дороге с использованием данных с ГНСС) случае суд не при делах, то вот это уже чревато https://гибдд.рф/news/item/7885 с учетом пункта указанного плана (пока в проекте) и отсутствия у ЭРА ГЛОНАСС утверждения типа и поверок измерения скорости, координат и времени, а также что более критично - функции фотовидеофиксаии, позволяющей проверить результаты указанных измерений (в некоторых пределах конечно). А о том что будут поползновения со стороны властей устроить тотальный контроль за движением ТС с помощью ЭРА, я на данном форуме в разных темах по автоматическим комплексам контроля ДД комментировал неоднократно
  3. UNECE
    Чудеса технологий http://spbvoditel.ru/2018/06/05/003/
  4. UNECE
    Не только в Москве водителей телепортирует (к счастью только виртуально) http://spbvoditel.ru/2018/06/05/004/
  5. UNECE

    Метрологически значимое ПО

    UNECE ответил на тема форума автора KIP IPP в Другое

    учитывая то что эта БЛ влияет на отображаемые результаты (которые в Москве не отображаются координатами), то на мой личный взгляд оно относится к измерениям Это надо детально вникать в контракт по механизмам зачета
  6. UNECE

    Метрологически значимое ПО

    UNECE ответил на тема форума автора KIP IPP в Другое

    Если посмотрите контракт на модернизацию 2015 года (ссылка в профильной теме), то увидите сервис обновления картографии на год - на каждый комплекс. Кроме того, опции (по типам АПН) у производителей за доп.деньги, судя по их буклетам Не считая тенденцию с частно-государственным партнерством (концессиями) - например в Московской области МВС Групп уже сейчас по факту продает государству (условно ЦАФАПу) материалы фиксации (результаты измерений), по моему по 233 рубля за каждую фиксацию.
  7. UNECE

    Метрологически значимое ПО

    UNECE ответил на тема форума автора KIP IPP в Другое

    Такие модели уже вовсю практикуются MS с Office 365, Adobe с продуктами серии DC, Autodesk и тп. Все производители хотят постоянно тянуть деньги с пользователя - рынок постепенно насыщается, и продать новые версии ПО все проблемнее, если пользователя полностью устраивают купленные ранее и он не меняет компьютер.
  8. UNECE
    https://xn--90adear.xn--p1ai/news/item/7885 Проект плана реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации вынесен на общественное обсуждение Сегодня 16:51 На официальных сайтах МВД России и Госавтоинспекции МВД России размещен для общественного рассмотрения проект плана мероприятий по реализации Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 годы, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 января 2018 года № 1-р. ... https://гибдд.рф/upload/site1000/news/link/Proekt_plana_realizacii_Strategii.docx По теме Замечу, что ЭРА ГЛОНАСС не проходила утверждения типа СИ и не проходит поверки Но измеряет координаты и скорость, которые очевидно и предполагается анализировать для установления наличия нарушений. Кроме того она сама по себе не является ни автоматическим средством фотовидеофиксации, ни автоматическким СИ с функцией фотовидеофиксации.
  9. UNECE
    Очевидно потому что в этом случае работать придется, а не просто штамповать конвейером. Потому что доскональное соблюдение закона с т.з. правоприменителя - бюрократическая формальность. Если будут соблюдать - все эти тысячи новых стационарных камер, мобильных Паркрайтов и носимых типа ПаркНетов и ПАК ПМ - станут бесполезным хламом. Потому что груда материалов будет прирастать быстрее, чем её будут успевать разгребать.
  10. UNECE
    Простой водитель. Который видит 3 одинаковых участка одной дороги с разными ограничениями, ссылка на пример выше Которому Правила доверяют определять безопасную скорость я таки простой водитель и технарь, умеющий анализировать и делать выводы ) Моя позиция - разумные ограничения со стороны государства и их соблюдение гражданами
  11. UNECE
    Знаете продолжение поговорки? А знание - освобождает )) Этим балуются юристы, разваливая дела Местная власть тоже много чего должна, вместе с ГИБДД .. Например направлять средства на обеспечение БДД путем ремонта дорог, обустройство отбойников, в то числе разделительных между встречными направлениями - что в принципе исключает самые опасные лобовые столкновения Но в некоторых регионах по сообщениям СМИ до 100% средств, выделенных на БДД, инвестировали не в дороги, а в камеры. Так что водители обязаны соблюдать конечно, только объясните мне и другим водителям - для чего в данном случае установлены камеры в зоне избыточных ограничений? https://www.facebook.com/ruvederko/posts/827331407463017 Могут ) так же как и при наличии контроля. это: безусловно )
  12. UNECE
    Дмитрий Борисович, понимаете в чем нюанс .. Конкретные ограничения на дороге в виде знаков/разметки - это не объективные законы природы. Это субъективные ограничения, установленные неким должностным лицом с полномочиями исходя из неких целей, которые не всегда имеют отношение к БДД и пропускной способности в данном месте Раньше избыточность/дурость некоторых ограничений, перефразируя поговорку, компенсировалась отсутствием контроля за их исполнением. Теперь ставь комплекс - и он будет фиксировать согласно любых заложенных в него условий.
  13. UNECE
    продолжение бардака, когда рассмотрением дел по существу занимается только ВС, а нижележащие тупо штампуют по принципу: зафиксировано автоматическим СИ с функцией фотофиксации? - нарушил
  14. UNECE
    моя любимая цитата Кузина на этот счет, 5летней дановсти https://www.gazeta.ru/auto/2013/06/13_a_5379013.shtml
  15. UNECE
    Больше всего эти тотальные запреты, помноженные на тотальный контроль, возмущают тех, кому надо высадить или подобрать пассажира (клиента, знакомого и тп). То есть по мнению Дептраса, утыкавшего Москву запретами остановок 3.27 (что ранее компенсировалось отсутствием тотального контроля), автомобили должны исключительно ездить, но останавливаться даже на полминуты посадить/высадить пассажира - не сметь!
  16. UNECE
    В этом тоже есть проблема, но не относящаяся к метрологии Если раньше действовал принцип разрешено то что не запрещено, то сейчас запрещено то что не разрешено, в том числе парковка Следствием чего и стала перегруженность городов знаками, регламентирующими парковку. Что сейчас пытаются визуально замаскировать уменьшением размеров знаков либо введением целиком зон, где обозначаются только границы зон, а внутри число знаков, относящихся к нормированию зоны, минимально
  17. UNECE
    я выше уже ответил согласно контракта https://www.kommersant.ru/doc/3635868 282 миллиона / 100 камер = 2,82 миллиона на камеру
  18. UNECE
    Пусть там ссылка на "свидетельства москвичей", а не официальные данные, но зона контроля у них весьма ограниченная. Для контроля конкретной точки они конечно лучше чем мобильные, поскольку мониторит постоянно, а Паркрайты могут и в пробке простоять (хотя они в ней наберут материалов, щелкая соседний ряд ) Но большой сектор Фальконами контролировать накладно будет
  19. UNECE
    ПСЕВДОскорость - скорость, которую может присвоить комплекс объекту исходя из методики расчета ПСЕВДОадрес (поскольку координат в материалах не видно) - адрес, по которому возможно находится объект, если не учитывать проблемы с сигналами ГНСС
  20. UNECE
    Это ничего не говорит о зоне контроля камеры - нет методик оценки Если камера с постояным (незумиремым) объективом, то даже 4Мп камера не даст читаемости ГРЗ далее метров 50, тем более далее уже геометрия - перекрытие другими объектами
  21. UNECE
    Еще бы понимать что под этим имеется в виду - прямоугольная зона шириной в полосу (правая полоса улицы с запретом), и тогда это 10 000 метров (пусть контроль 3 метра от бордюра) на камеру. Сами понимаете, что ни одна камера на 5 км ничего не разглядит Если учитывать что речь идет о поворотной купольной камере, то тогда для варианта площадь обзора корень (30000м2/Пи) получаем радиус порядка 100 метров, но можно ли это всёсчитать зоной контроля для комплекса контроля остановки и стоянки на линейной улице?
  22. UNECE
    да, справки у нас могут нарисовать любые .. Если захотеть
  23. UNECE
    Вопрос в контролируемой площади. Стрит Фальконы стационарные с ограниченной протяженностью зоны контроля - и этим всё сказано. Если их использовать вместо Паркрайтов для контроля всей зоны, которые сейчас контролируют мобильные комплексы http://atlas.mos.ru/?lang=ru&z=3&ll=37.616837652505%2C55.748880176022&l=405 - то боюсь даже бюджет Москвы не вытянет А насчет проблемности - тут еще большой вопрос, как Фальконы будут справлятся с ТС, стоящими в пробке в зоне запрета остановки. Предполагаю мы еще увидим веселые картинки со стоящими в пробке, после ДТП, неисправные и тп машины, как и у Паркрайта
  24. UNECE
    Интересно, при гипотетическом продлении свидетельства модернизированного Паркрайта тоже будет справка об отсутствии изменений?
  25. UNECE
    законность с точки зрения 102-ФЗ, ГОСТ 57144-2016 или ст.26.8 КоАП? ) Что касается ГОСТ, то там для фиксаций нарушений запрета остановки допустимый минимальный интервал 5 секунд между 2 кадрами
×
×
  • Создать...