Логинов Владимир
-
Число публикаций
6967 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Библиотека
Интернет-журнал
Статьи
Весь контент пользователя Логинов Владимир
-
К слову буклет не является документом, а справочная информация, тем более это может быть маркетинговый трюк. Это презентация чтобы продать комплекс. ОТ согласовывал институт. ВНИИФТРИ им я верю больше.
-
Да она постоянно пишет, поток видео идет, как она ГРЗ то определяет? с какого момента начинает измерение? она начинает слежение/измерение когда определила ГРЗ, это же компьютер по кадрам поступающим непрерывно распознает. Сама камера тупая, она только кадры может делать. Сама она ничего не распознает. Обработка образов идет в процессоре там доли секунд должны были пройти. Он уже на желтый не мог заезжать на линию, а горит уже красный когда он на линии.
-
Если вы не можете сопоставить два кадра, то идете в суд он вас рассудит. Красный горит? горит, камера не зафиксировала переезд перекрестка на красный, значит ТС пересекло стоп линию. Я вот не могу только понять почему можно стоять там куда нельзя выезжать при красном светофоре? ехать нельзя, но стоять можно. абсурд
-
Свяжитесь с разработчиками направьте их на путь истинный, они вам сами спасибо скажут. Или расскажут почем они делают это так, а не иначе.
-
у вас нет
-
С точки зрения МВД это избыточная информация, нужную точность они установили приказом МВД.
-
Этот гост не указан в ОТ комплекса форсаж, значит для них он не обязателен. Так как госты у нас добровольные если не установлено постановлением правительства иное.
- 999 ответов
-
- 1
-
-
- проезд на запрещающий
- пдд
- (и еще 2 )
-
В титрах он дату отображает и часы с минутами этого достаточно для определения времени АПН с достаточной точностью. А ещё это у него из той части, где он скорость измеряет, потому что факт не останова за стоп линию при запрещающем это не метрология. Можно просто посадить перед телевизором гаишника и он будет выписывать в ручную по видео штрафы. Так кстати сейчас чато делают. снимут факт нарушения на сотовый покажут по телеканалу местному, а потом гаишники находят это ездуна и штрафуют на следюущий день и тоже про это по телику передают. так что сейчас любой телефон это средство фиксирующее АПН + показания свидетеля, но обычно никто не отпирается, так как на видео все видно.
-
У обычных 60 кадров, но тут скорее быстрее иначе невозможно при скорости 200 будет определить ГРЗ все смазано будет. Есть камеры и вот такие https://www.popmech.ru/technologies/275452-kamera-snimayushchaya-580-000-000-000-kadrov-v-sekundu/
-
Камера там всегда потоком пишет с определенной частотой кадров, а уже видеоклипы и фотографии сохраняет потом когда поняла, что был факт АПН. Выбирая фото совсем в рандомные моменты как настроили её. Григорию нужно устроиться камеры настраивать и тогда будет как ему нравится, только факт нарушения все равно будет. Потому что камера не в момент фото считает АПН, а в момент выезда в зону АПН после уже пересечения зоны стоп линии на красный свет грубо говоря видео камера это и есть фотоаппарат просто с большей частотой делающая кадры нет, это совсем не сложно. ей же не нужно хранить весь поток, она может час хранит, а потом удаляет/перезаписывает как в авторегистраторе, а нужные клипы с фактами нарушений сохраняет отдельно. Просто эти видео никому не охото смотреть, да и бестолковое это занятие. Факт ошибки минимален, иначе гаи завалят жалобами, а это тоже никому не нужно
-
Любая матрица сейчас это уже видеокамера. Она может снимать кадры намного более чем 24 к/с
-
Это вы не те сравниваете. Комплекс те сравнивает которые нужно. Ваши оценки можете оставить для обсуждения перед подъездом с бабушками. Я ещё раз говорю, что камера может быть так настроена, чтобы выбирать фото в момент пересечения ГРЗ стоп линии, что может привести вот к таким толкованиям с вашей стороны. Вам два доказательства привели с разных камер. Верхний ряд моменты пересечения переднего ГРЗ стоп линии, нижний момент пересечения заднего ГРЗ стоп линии. Комплекс вообще выбирает фото как у него настроено, а не в момент нарушения АПН, и какое время он подставляет вообще непонятно, да собственно это и не важно главное разность времени, чтобы показать что ТС двигалось, чтобы с точки зрения настройщиков комплекса наиболее точно доказать факт пересечения (там алгоритм какой то есть). А время может он поставляет переезда зоны контроля АПН выезд за стоп линию. Можно, это их проблемы что они передвигаются на своем личном транспорте, я вообще за общественный транспорт. Права у меня есть и транспорт имеется. Если он переехал на не запрещающий почему он не закончил маневр? Что можно стоять в зоне между стоп линией и перекрестком? Комплекс определяет красный сигнал с задержкой давая больше времени. Если он переехал на зеленый то за время желтого должен был пересечь перекресток. Все остальное типа объяснения пусть идет и разбирается это его проблемы. Останавливаться лучше уже на мигающий зеленый. Тем более если так неуверенно пытаетесь пересечь перекресток (зону повышенной опасности)
-
Не надо все в кучу сметать. Камеры в большинстве выписывают реальные штрафы за реальные нарушения.
- 999 ответов
-
- 1
-
-
- проезд на запрещающий
- пдд
- (и еще 2 )
-
Каких показаний? СИ время не измеряет. Что такое реальный процесс? Реальный процесс это происходящий в данный момент. Пересечение линии видно на двух фото, если вы не можете сопоставить это ваши проблемы. Машина не могла же телепортироваться? она все равно пересекла линию
-
Это не есть погрешность. Это лишь говорит, что в момент синхронизации, а она делается все равно не моментально, а с какой то задержкой (потому что цифровая обработка), расхождение в этот момент времени между шкалами будет в пределах 0,001 с. Это не значит, что через секунду шкала не может начать врать 0,5 с. Но таких грубых устройств уже давно не существует. и нужно знать с какой периодичность проводится синхронизация шкал. Может раз в сутки, а может и раз в минуту.
-
При данном АПН комплекс только фиксирует. Право обжалования никто не отменял так что удачи. А если не хотите ходить обжаловать останавливайтесь ещё на мигающий зеленый заранее.
-
Комплекс выбирает кадры, в этот раз не повезло не очень удачно выбрал. Хотя может он немного не верно настроен. Он привел кадры где ГРЗ находился над Стоп линией. Все равно, когда выносилось решение у сотрудника была возможность посмотреть видео. В презентации говорится об этом.
-
А за счет того что распознавание красного происходит по камере, то возможность брака определения АПН уменьшается.
-
Комплекс форсаж не проводит измерений в данном нарушении, они просто фиксируются. В описании типа есть только про измерение скорости (по времени и пройденному расстоянию) косвенным методом и про синхронизацию внутренней шкалы. http://stabcom.ru/wp-content/uploads/2016/05/forsage_ttx_11_05_2016.pdf - Камера и не сказала что проехал, если бы проехал то была бы часть 1 Камера четко зафиксировала что при запрещающем сигнале машина переесзжала стоп линию
-
поверка вне области государственного регулирования
Логинов Владимир ответил на тема форума автора arsmen в Общие вопросы
Хотят электронную ОА сделать. Там будет всегда актуальная информация. -
Неповеренные СИ на конец года.
Логинов Владимир ответил на тема форума автора dann в Студенческий раздел
Да и что вам этот график. Вы хоть каждый день можете новый утверждать. А если вы новые СИ покупаете (например без поверки) или с хранения СИ в работу пускаете, то как их в график вносите? Можно дополнение к графику делать приказом. -
Неповеренные СИ на конец года.
Логинов Владимир ответил на тема форума автора dann в Студенческий раздел
Внесете изменение в график когда точно узнаете. -
Вы в кучу не мешайте. У вас стоп линия есть. Если переехал на разрешающий то должен проехать перекрёсток
-
поверка вне области государственного регулирования
Логинов Владимир ответил на тема форума автора arsmen в Общие вопросы
В промежуточный период был бессрочный аттестат. Мы успели получить -
Остановка за стоп-линией не предусмотрена Правилами, не предусмотрена организацией движения. Не должны правила загонять водителя в подобную ловушку «После стоп-линии, но не на перекрестке». Стоп-линия до начала закруглений прямо указана в примерах организации движения по ГОСТ. Зачастую остановка за стоп-линией создаст помехи для пешеходов. Вам никогда не вменят проезд на запрещающий сигнал светофора при пересечении стоп-линии на разрешающий сигнал. Вам легко и обоснованно могут вменить нарушение требования остановиться перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора. Обратите внимание штраф не за проезд стоп-линии на запрещающий сигнал, а за остановку. Часть 2 статьи 12.12 КоАП РФ 2. Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика — влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей. Правила требуют, чтобы при запрещающем сигнале транспортное средство остановилось перед стоп-линией. Это означает, что за стоп-линией на запрещающий сигнал этого светофора останавливаться запрещено и это основание для штрафа. Считаете, что если прямо не запрещено, то разрешено? Тогда эта ссылка для Вас. Остановка за стоп-линией это нарушение требований пункта 13.7 Правил Пeyrn 13.7 ПДД 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Пересекли стоп-линию — въехали на перекресток. Никаких других линий воображать не требуется.