Перейти к контенту

Логинов Владимир

Пользователи
  • Число публикаций

    6967
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Логинов Владимир

  1. Это исключительная ситуация которую нельзя предусмотреть идете и доказываете свою правоту оспаривая АПН. Все такие случаи нельзя предусмотреть иначе на разработку и эксплуатацию таких комплексом уйдут миллионы и штрафы придется повысить чтобы они окупались. В принципе мог. Вот только как он это может доказать? Камера по идее испытана и поверена и не должна была сработать если он пересек линию на разрешающий, так что плюс камере. Но лично я уверен, что он или на желтый пересек или на красный. сколько знакомых штрафовали всех по делу. Да и ездя по дорогам нечего удивляться, что каждого третьего можно привлечь сразу. Такого насмотришься..
  2. К слову буклет не является документом, а справочная информация, тем более это может быть маркетинговый трюк. Это презентация чтобы продать комплекс. ОТ согласовывал институт. ВНИИФТРИ им я верю больше.
  3. Да она постоянно пишет, поток видео идет, как она ГРЗ то определяет? с какого момента начинает измерение? она начинает слежение/измерение когда определила ГРЗ, это же компьютер по кадрам поступающим непрерывно распознает. Сама камера тупая, она только кадры может делать. Сама она ничего не распознает. Обработка образов идет в процессоре там доли секунд должны были пройти. Он уже на желтый не мог заезжать на линию, а горит уже красный когда он на линии.
  4. Если вы не можете сопоставить два кадра, то идете в суд он вас рассудит. Красный горит? горит, камера не зафиксировала переезд перекрестка на красный, значит ТС пересекло стоп линию. Я вот не могу только понять почему можно стоять там куда нельзя выезжать при красном светофоре? ехать нельзя, но стоять можно. абсурд
  5. Свяжитесь с разработчиками направьте их на путь истинный, они вам сами спасибо скажут. Или расскажут почем они делают это так, а не иначе.
  6. С точки зрения МВД это избыточная информация, нужную точность они установили приказом МВД.
  7. Этот гост не указан в ОТ комплекса форсаж, значит для них он не обязателен. Так как госты у нас добровольные если не установлено постановлением правительства иное.
  8. В титрах он дату отображает и часы с минутами этого достаточно для определения времени АПН с достаточной точностью. А ещё это у него из той части, где он скорость измеряет, потому что факт не останова за стоп линию при запрещающем это не метрология. Можно просто посадить перед телевизором гаишника и он будет выписывать в ручную по видео штрафы. Так кстати сейчас чато делают. снимут факт нарушения на сотовый покажут по телеканалу местному, а потом гаишники находят это ездуна и штрафуют на следюущий день и тоже про это по телику передают. так что сейчас любой телефон это средство фиксирующее АПН + показания свидетеля, но обычно никто не отпирается, так как на видео все видно.
  9. У обычных 60 кадров, но тут скорее быстрее иначе невозможно при скорости 200 будет определить ГРЗ все смазано будет. Есть камеры и вот такие https://www.popmech.ru/technologies/275452-kamera-snimayushchaya-580-000-000-000-kadrov-v-sekundu/
  10. Камера там всегда потоком пишет с определенной частотой кадров, а уже видеоклипы и фотографии сохраняет потом когда поняла, что был факт АПН. Выбирая фото совсем в рандомные моменты как настроили её. Григорию нужно устроиться камеры настраивать и тогда будет как ему нравится, только факт нарушения все равно будет. Потому что камера не в момент фото считает АПН, а в момент выезда в зону АПН после уже пересечения зоны стоп линии на красный свет грубо говоря видео камера это и есть фотоаппарат просто с большей частотой делающая кадры нет, это совсем не сложно. ей же не нужно хранить весь поток, она может час хранит, а потом удаляет/перезаписывает как в авторегистраторе, а нужные клипы с фактами нарушений сохраняет отдельно. Просто эти видео никому не охото смотреть, да и бестолковое это занятие. Факт ошибки минимален, иначе гаи завалят жалобами, а это тоже никому не нужно
  11. Любая матрица сейчас это уже видеокамера. Она может снимать кадры намного более чем 24 к/с
  12. Это вы не те сравниваете. Комплекс те сравнивает которые нужно. Ваши оценки можете оставить для обсуждения перед подъездом с бабушками. Я ещё раз говорю, что камера может быть так настроена, чтобы выбирать фото в момент пересечения ГРЗ стоп линии, что может привести вот к таким толкованиям с вашей стороны. Вам два доказательства привели с разных камер. Верхний ряд моменты пересечения переднего ГРЗ стоп линии, нижний момент пересечения заднего ГРЗ стоп линии. Комплекс вообще выбирает фото как у него настроено, а не в момент нарушения АПН, и какое время он подставляет вообще непонятно, да собственно это и не важно главное разность времени, чтобы показать что ТС двигалось, чтобы с точки зрения настройщиков комплекса наиболее точно доказать факт пересечения (там алгоритм какой то есть). А время может он поставляет переезда зоны контроля АПН выезд за стоп линию. Можно, это их проблемы что они передвигаются на своем личном транспорте, я вообще за общественный транспорт. Права у меня есть и транспорт имеется. Если он переехал на не запрещающий почему он не закончил маневр? Что можно стоять в зоне между стоп линией и перекрестком? Комплекс определяет красный сигнал с задержкой давая больше времени. Если он переехал на зеленый то за время желтого должен был пересечь перекресток. Все остальное типа объяснения пусть идет и разбирается это его проблемы. Останавливаться лучше уже на мигающий зеленый. Тем более если так неуверенно пытаетесь пересечь перекресток (зону повышенной опасности)
  13. Не надо все в кучу сметать. Камеры в большинстве выписывают реальные штрафы за реальные нарушения.
  14. Каких показаний? СИ время не измеряет. Что такое реальный процесс? Реальный процесс это происходящий в данный момент. Пересечение линии видно на двух фото, если вы не можете сопоставить это ваши проблемы. Машина не могла же телепортироваться? она все равно пересекла линию
  15. Это не есть погрешность. Это лишь говорит, что в момент синхронизации, а она делается все равно не моментально, а с какой то задержкой (потому что цифровая обработка), расхождение в этот момент времени между шкалами будет в пределах 0,001 с. Это не значит, что через секунду шкала не может начать врать 0,5 с. Но таких грубых устройств уже давно не существует. и нужно знать с какой периодичность проводится синхронизация шкал. Может раз в сутки, а может и раз в минуту.
  16. При данном АПН комплекс только фиксирует. Право обжалования никто не отменял так что удачи. А если не хотите ходить обжаловать останавливайтесь ещё на мигающий зеленый заранее.
  17. Комплекс выбирает кадры, в этот раз не повезло не очень удачно выбрал. Хотя может он немного не верно настроен. Он привел кадры где ГРЗ находился над Стоп линией. Все равно, когда выносилось решение у сотрудника была возможность посмотреть видео. В презентации говорится об этом.
  18. А за счет того что распознавание красного происходит по камере, то возможность брака определения АПН уменьшается.
  19. Комплекс форсаж не проводит измерений в данном нарушении, они просто фиксируются. В описании типа есть только про измерение скорости (по времени и пройденному расстоянию) косвенным методом и про синхронизацию внутренней шкалы. http://stabcom.ru/wp-content/uploads/2016/05/forsage_ttx_11_05_2016.pdf - Камера и не сказала что проехал, если бы проехал то была бы часть 1 Камера четко зафиксировала что при запрещающем сигнале машина переесзжала стоп линию
  20. Хотят электронную ОА сделать. Там будет всегда актуальная информация.
  21. Да и что вам этот график. Вы хоть каждый день можете новый утверждать. А если вы новые СИ покупаете (например без поверки) или с хранения СИ в работу пускаете, то как их в график вносите? Можно дополнение к графику делать приказом.
  22. Внесете изменение в график когда точно узнаете.
  23. Вы в кучу не мешайте. У вас стоп линия есть. Если переехал на разрешающий то должен проехать перекрёсток
  24. В промежуточный период был бессрочный аттестат. Мы успели получить
×
×
  • Создать...