Измерение соосности

[metmot 66]

Прошу помощи подборе метода и средств измерений. Необходимо проверить соосность отверстий, в которые вставляются вкладыши 5, 6. Изделие-гидроскоба, находящаяся в подвешенном состоянии, ее вес около 120 кг.

гидроскоба.pdf

[scbist 1842]

Я бы предложил два пустотелых цилиндра с разрезными концами, внутренней резьбой на конус и винтами. Получается две цанги в распор.

В левое отверстие вставляете цилиндр - цангу вместо вкладыша 6, после этого вкручиваете внутрь винт со стороны вкладыша 5 для плотной фиксации цилиндра в отверстии. Винт должен быть без шляпки и утапливаться внутри цилиндра. Вместо вкладыша 5 вставляете цилиндр с внешней стороны почти до касания первого цилиндра и закручиваете в него винт с наружной стороны. Винт может быть любой, т.к. измерениям не мешает. После фиксации обоих цилиндров в отверстиях смотрите сходятся они или нет и измеряете расстояние между концами. Если цифры не нужны, то можно на левый цилиндр надеть еще один измерительный цилиндр и после сборки системы проверить свободность скольжения его по обоим цилиндрам - цангам. При соосности движение должно быть свободное, при несоосности - затруднено или вообще невозможно.

Т.к. винты - распорки вкручиваются с разных сторон, то и в цилиндрах - цангах конусы должны быть в разные стороны. В левом уменьшение внутреннего диаметра наружу, в правом - внутрь. Для "большей лучшести" хорошо бы сделать по две "зоны соприкосновения" в каждой цанге.

[metmot 66]

Я бы предложил два пустотелых цилиндра с разрезными концами, внутренней резьбой на конус и винтами. Получается две цанги в распор.

В левое отверстие вставляете цилиндр - цангу вместо вкладыша 6, после этого вкручиваете внутрь винт со стороны вкладыша 5 для плотной фиксации цилиндра в отверстии. Винт должен быть без шляпки и утапливаться внутри цилиндра. Вместо вкладыша 5 вставляете цилиндр с внешней стороны почти до касания первого цилиндра и закручиваете в него винт с наружной стороны. Винт может быть любой, т.к. измерениям не мешает. После фиксации обоих цилиндров в отверстиях смотрите сходятся они или нет и измеряете расстояние между концами. Если цифры не нужны, то можно на левый цилиндр надеть еще один измерительный цилиндр и после сборки системы проверить свободность скольжения его по обоим цилиндрам - цангам. При соосности движение должно быть свободное, при несоосности - затруднено или вообще невозможно.

Т.к. винты - распорки вкручиваются с разных сторон, то и в цилиндрах - цангах конусы должны быть в разные стороны. В левом уменьшение внутреннего диаметра наружу, в правом - внутрь. Для "большей лучшести" хорошо бы сделать по две "зоны соприкосновения" в каждой цанге.

Аркадий Григорьевич, спасибо за идею. Не могли бы Вы уточнить, почему нужна именно конусная резьба?

[scbist 1842]

Это я не совсем корректно выразился. Надо чтобы при вкручивании винта концы цанг раздвигались. Для этого или в теле цанг конусное отверстие чтобы при вкручивании винт упирался в конус и раздвигал лапки, или винт с конусом, а у цанг цилиндрический поясок в который упирается конус винта. Т.е. резьба отдельно, конус отдельно.

Цанги это только один из вариантов. Можно просто шарики которые будут выдавливаться наружу для фиксации и центровки, или какие-то эксцентрики. Все зависит от Ваших возможностей.