Ток и Напряжение

[orign 4]

Добрый день, подскажите пожалуйста как лучше измерить напряжение и ток в электродвигателе АИР 56В2У3.

Наставник говорит, что есть осциллограф Tektronix, какая модель неизвестна.

Схема подключения электродвигателя треугольнник.

Заранее спасибо!)

P.S. Прошук прощения, не в тот отдел форума залез.

Изменено 16 Февраля 2015 пользователем orign

[scbist 1825]

Чтобы измерить ток или напряжение достаточно мультиметра. Осциллограф нужен когда необходимо увидеть форму кривой или что-то с этим связанное. Вообще, с осциллографами поаккуратнее. Тектроникс стоит 200 000 руб, а мультиметр - 5 000. Режима измерения тока у осциллографа нет, а у мультиметра есть. Если возьмете мультиметр с токовыми клещами, то даже переключать в двигателе ничего не надо будет.

[orign 4]

Чтобы измерить ток или напряжение достаточно мультиметра. Осциллограф нужен когда необходимо увидеть форму кривой или что-то с этим связанное. Вообще, с осциллографами поаккуратнее. Тектроникс стоит 200 000 руб, а мультиметр - 5 000. Режима измерения тока у осциллографа нет, а у мультиметра есть. Если возьмете мультиметр с токовыми клещами, то даже переключать в двигателе ничего не надо будет.

Ну осциллограф как раз для наблюдения формы кривой. Чтобы использовать в системе диагностирования электродвигателя.

P.S. Или посоветуйте литературу на данную тематику, если знаете?

Заранее спасибо!

Изменено 16 Февраля 2015 пользователем orign

[scbist 1825]

Честно говоря, ни разу не видел электрика у двигателя с осциллографом. Им для диагностики всегда хватало мультиметра или тестера.

Гугл на запрос диагностика трехфазного асинхронного двигателя выдал кучу результатов. Вот первый Моя ссылка

[exek 0]

а что вы там хотите увидеть (осциллографом)????

[BasilOK 2]

а что вы там хотите увидеть (осциллографом)????

- Кривую несинусоидального тока, не иначе..))

[cherkasov 11]

- Кривую несинусоидального тока, не иначе..))

Хто его знает? А вдруг он захочет поиздеваться на двигателем и начнет подавать пилообразное напряжение или того хлеще - импульсное.. Гениев-то в стране хватает.. А еще и посмотреть, как движок на такие вещи отреагирует. Эх, лишь бы ротор не сорвало...

А если по серьезному, - то искать пожалуй можно только нелинейные искажения. Но для этого есть свой парк измерителей. Правда, входной сигнал лучше все-таки пропускать через делитель напряжения.

Изменено 19 Февраля 2015 пользователем cherkasov

[scbist 1825]

А если по серьезному, - то искать пожалуй можно только нелинейные искажения. Но для этого есть свой парк измерителей.

Для этого надо еще знать "скока вешать в граммах". Ну покажет Вам прибор 10% и что делать дальше?

Классические неисправности двигателя это обрыв или КЗ обмотки. Осциллограф тут не нужен. Искажение сигнала может вызывать, например, насыщение магнитопровода. Можно увидеть изменение формы тока в обмотке. Или начальную стадию деградации изоляции. Когда начинаются пробои в моменты пика напряжения. Тогда видно помеху на полезном сигнале. Но для указанного типа двигателя, мне кажется, это не актуальные исследования.

[orign 4]

А если по серьезному, - то искать пожалуй можно только нелинейные искажения. Но для этого есть свой парк измерителей.

Для этого надо еще знать "скока вешать в граммах". Ну покажет Вам прибор 10% и что делать дальше?

Классические неисправности двигателя это обрыв или КЗ обмотки. Осциллограф тут не нужен. Искажение сигнала может вызывать, например, насыщение магнитопровода. Можно увидеть изменение формы тока в обмотке. Или начальную стадию деградации изоляции. Когда начинаются пробои в моменты пика напряжения. Тогда видно помеху на полезном сигнале. Но для указанного типа двигателя, мне кажется, это не актуальные исследования.

Понимаю, что неактуальный, но это единственный электродвигатель который достали.